Регулировка фар в ручную

Кто нибудь регулировал фары используя шестигранник для смещения электрокорректора вручную?

на фаре есть (если смотреть сверху) два места . ближняя линза и дальняя.

обе приводятся в движение корректором. но можно вертикально вставив ключик повернуть шестерни

вопрос --движок там в фаре имеет концевики?

я ничего не сломаю если немного подыму линзы вращая шестерни привода вручную?

хм.не даром же там эти пазы под  шестигранник ...

....

и вообще.

как позиционируется скажем правая  фара относительно левой ( к примеру с разных машин или новая) если в одной корректор отработал вверх а в другой вниз? может там метка есть и требуется сначала выставить их вручную?

...

думаю вопрос понятен.

взял тут с разборки фару а она светит вниз. подымаю корректором из салона - вторая светит в небо.

Блин, у меня похожая проблемка. Поставил правую б/у а она не поддаётся корректору. Левая работает, а правая на месте...(((

 у меня обе движутся.

но очевидно что одна глубоко в плюсе а другая в минусе..

 у меня обе движутся.

но очевидно что одна глубоко в плюсе а другая в минусе..

ни чего не испортишь, собирал одну из двух, настраивал шестигранником

Йож , а Йож..

расскажи нам бестолочам как правильно..

а то у меня с этими фарами как с наперстками. никак не угадаю..

Йож , а Йож..

расскажи нам бестолочам как правильно..

а то у меня с этими фарами как с наперстками. никак не угадаю..

настройка, грубая конечно, встаешь перпендикулярно стене, метрах в 3, ставишь 0 на корректоре, садишь кого нить в авто на место водилы для веса, замеряешь высоту от земли до ламп в фаре, чертишь линию на стене на этой высоте, замеряешь расстояние между ламп в фарах(ближний свет), чертишь перпендикуляры на той горизонтальной линии , естественно соосно фарам, ну и выставляешь верхняя граница света чуть ниже горизонтальной линии, мм на 40, а галочки начинаются от перпендикуляров

в фарах два винта под шестигранник на 7 по моему, один вверх-вниз, второй право - лево

Изменено 17 января, 2014 пользователем Йожык

вот спасибо!

Люди, ну а почему карректор не работает ? При подключении он что то прожжужал и...тишина. А со старой можно все внутренности переставить ?

настройка, грубая конечно, встаешь перпендикулярно стене, метрах в 3, ставишь 0 на корректоре, садишь кого нить в авто на место водилы для веса, замеряешь высоту от земли до ламп в фаре, чертишь линию на стене на этой высоте, замеряешь расстояние между ламп в фарах(ближний свет), чертишь перпендикуляры на той горизонтальной линии , естественно соосно фарам, ну и выставляешь верхняя граница света чуть ниже горизонтальной линии, мм на 40, а галочки начинаются от перпендикуляров

в фарах два винта под шестигранник на 7 по моему, один вверх-вниз, второй право - лево

у меня вопрос ! у меня обычные фары ради интереса крутил колесико(в салоне) но реакции 0! - это значит корректор не работает?(говорят там то колесико которое крутишь какое то хитрое и оно в свою очередь крутит др колесо и вся эта приблуда типо изнашивается)?или проблема в другом?

пс фары родные по маркировке!

у меня вопрос ! у меня обычные фары ради интереса крутил колесико(в салоне) но реакции 0! - это значит корректор не работает?(говорят там то колесико которое крутишь какое то хитрое и оно в свою очередь крутит др колесо и вся эта приблуда типо изнашивается)?или проблема в другом?

пс фары родные по маркировке!

колесико через тягу крутит реостат, бывает тяга  реостата слетает с колесика

Люди, ну а почему карректор не работает ? При подключении он что то прожжужал и...тишина. А со старой можно все внутренности переставить ?

можно, почему нельзя то? я так и делал, с нашим гребанным АБС не смог затормозить и одел фару на бампер впереди идущей газели, аккурат в фару воткнул), брал тут в барахолке фары без корректора с колхозным ксеноном, так вот в их корпус воткнул свои потроха и все работает

Изменено 18 января, 2014 пользователем Йожык

Спс. Тогда буду пробовать.

можно, почему нельзя то? я так и делал, с нашим гребанным АБС не смог затормозить и одел фару на бампер впереди идущей газели, аккурат в фару воткнул), брал тут в барахолке фары без корректора с колхозным ксеноном, так вот в их корпус воткнул свои потроха и все работает

...ну спс. Будем пробовать )

колесико через тягу крутит реостат, бывает тяга  реостата слетает с колесика

ясно спасиб.............но думаю лучше туда не лезть))

ясно спасиб.............но думаю лучше туда не лезть))

делов  2 минуты снять блок света, 2 минуты вскрыть убедиться что тяга на колесике, так же 2 минуты собрать и минутка на установку в авто

мах минут 10 чтоб убедиться что дело не в регуляторе

делов  2 минуты снять блок света, 2 минуты вскрыть убедиться что тяга на колесике, так же 2 минуты собрать и минутка на установку в авто

мах минут 10 чтоб убедиться что дело не в регуляторе

его блок надо просто поддеть или там все хитрее

Изменено 19 января, 2014 пользователем алексей 19031980

его блок надо просто поддеть или там все хитрее

снимаешь бардачок под блоком, суешь руку в отверстие, на блоке сверху и снизу пластины см 2 шириной и длиной как блок, сжимаешь их и достаешь блок, дальше все сам поймешь

снимаешь бардачок под блоком, суешь руку в отверстие, на блоке сверху и снизу пластины см 2 шириной и длиной как блок, сжимаешь их и достаешь блок, дальше все сам поймешь

спасиб0

 

 

в фарах два винта под шестигранник на 7 по моему, один вверх-вниз, второй право - лево

Я извиняюсь за глупый вопрос, а как настраивать, если чтобы добраться до этих шестигранников надо фару снять? 

Т.е. эти типо так выглядит:

1. Снял фару;

2. Подкрутил шестигранником "на глаз";

3. Поставил обратно;

4. Проверил как светит;

5. Если не попал, вернуться к п.1?

Так что-ли?

Не надо снимать фару. Регулятор фар в машине ставишь на 0. Машину к стене - как Ежик писал и регулируешь наклон фар. А проще поехать на СТО. Там есть прибор. В течении 2 минут фары выставят идеально

Я извиняюсь за глупый вопрос, а как настраивать, если чтобы добраться до этих шестигранников надо фару снять? 

Ничего не надо снимать. К обоим регулировочным винтам есть нормальный доступ. Включаешь фары, открываешь капот и регулируешь.

а как настраивать

Рули на СТО. Работа по регулировке света с использованием "линзы" то, что твоему ФМ нужно.

Удачи.