Очень большой расход топлива

@vadim2014

Пожалуйста.

Тряси  сначала форсунки, Моня уже древний и вряд ли их меняли,( но устанавливать их на место нужно с новыми уплотнительными колечками. Позаботься об этом. Старые не пойдут) и термос "копай". Со временем в нём "улетает" воск из сосуда в котором находится шток тарелки термоса и тарелка клинит в каком-то положении. Термос - расходник, как и фильтры.

Выкрути свечи. Они индикатор рабочей смеси. Чёрный бархатистый налёт - переобогащение смеси, а это форсунки и попутно доп. подсос воздуха во впускной коллектор. 

Удачи.

смотри проводку массовый провод от ДОЖ у меня был обрыв жрала 15л спаял стало всё окей

Привет форумчане)подскажите пожалуйста по расходу, ато чет много жрет заправил 35 литров проехал 250км.до замены движка был такой же расход(движок поставил такой же).Поменял катуху провода свечи,ничего не изменилось.машина греется нормально, тяга хорошая.но расход меня убивает

а еще чистил дпдз,и обнаружил, что с краю на самой дз есть отверстие видать заводское(если стоять лицом к каппоту то со стороны двигателя) воздух оттуда может подсасывать?закрываю ее болтиком и начинает ужасно газить!и вообще на холодную газит уничтожая масло!

Привет форумчане)подскажите пожалуйста по расходу, ато чет много жрет заправил 35 литров проехал 250км.до замены движка был такой же расход(движок поставил такой же).Поменял катуху провода свечи,ничего не изменилось.машина греется нормально, тяга хорошая.но расход меня убивает

14л на сотню .очень много.катуха и провода.здесь большой роли не играют.здесь .смотреть нужно инжектор .лябду маф.дтож.свечи в каком нагаре.хотя и так будет понятно .что будут в черном нагаре.и профиль .свой забей.может у тебя двигатель .1.6.а форсы .мозги .стоят от 1.8-2 литра.

мозги стоят 1.6 двигло тоже 1.6. дтож точно в порядке хотел на днях маф почистить не получилось на след недели только смогу.почти все поменял,на пред движке такой же расход был(((поставил этот движок такой же и ничего не изменилось(((

мозги стоят 1.6 двигло тоже 1.6. дтож точно в порядке хотел на днях маф почистить не получилось на след недели только смогу.почти все поменял,на пред движке такой же расход был(((поставил этот движок такой же и ничего не изменилось(((

Я про это  и пишу.что дело не в моторе.может форсунки льют.что наверника.лямбда .маф..дают не верные показания на эбу.проверять с пристрастием .датчики  контролирующие за смесеобразования и чистить .либо заменить инжектор.(форсунки)

если отключить лябду упадет расход?

если отключить лябду упадет расход?

Попробуй.я же не знаю .что она выдает.но если вообще без лямды .ездить  то эбу .будет брать средние показания .лямбды .то расход увеличиваеться + - 2литра.на сотню.вот и думай.

маф сильно влияет на расход?метки могут тут влиять?тяга хорошая

маф сильно влияет на расход?метки могут тут влиять?тяга хорошая

Все может .прочти здесь  про расход.хоть это не форд.но датчики инжектора.все работают по одному принципу.https://www.drive2.ru/l/4062246863888287014/.

полезная стотейка спасибо

полезная стотейка спасибо

Пожайлуста.

Пожайлуста.

что такое МАФ и ДОЖ?

что такое МАФ и ДОЖ?

Нажимаешь на название.к примеру ДТОЖ.либо ФОРСУНКИ и тебе открываеться расшифровка. и роль датчика.http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4

Добрый день. В общем заметил что моня стала больше кушать примерно на литр, немного но все же, как бы есть идеи из-за чего, но недавно наткнулся на концевик педали сцепления. Роль его понятна. Похоже что мой живет своей жизнью: на холодной в момент переключения передач подскакивают обороты гдето на 250 и на прогретой иногда вкл. нейтралку норм. 1150-1250 - остановка и обороты 900+- , а иногда 1500 и даже после полной остановки 1500. Иопрос концевик или нет. 

Добрый день. В общем заметил что моня стала больше кушать примерно на литр, немного но все же, как бы есть идеи из-за чего, но недавно наткнулся на концевик педали сцепления. Роль его понятна. Похоже что мой живет своей жизнью: на холодной в момент переключения передач подскакивают обороты гдето на 250 и на прогретой иногда вкл. нейтралку норм. 1150-1250 - остановка и обороты 900+- , а иногда 1500 и даже после полной остановки 1500. Иопрос концевик или нет. 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/132167/ пост №2

спсибо.

Привет всем, читал и про расход перерыл, но интересует такой вопрос. У меня фм 1993 2.0 МКПП, последние 2 месяца расход увеличился с 9 л по городу почти до 15. Долго прогревается до раб. Оборотов, минут 15-20 при температуре -3-5. Печка разогревается где то минут через 25 только, не Ташкент но тепло. Температурная стрелка всегда перед буквой н, летом иногда до середины догонялась. Буду менять термос и датчики оба, уже купил, и маф решил почистить и протестить. Но, самый главный вопрос, когда я глушу машину возле дома, или работы, стрелка бенза указывает одно, да и при движении на прогретом двигле адекватно показывает расход, но когда через несколько часов заводу холодный двиг, за 3-5 минут стрелка уходит вниз на 2-3 мм по шкале, такое чувство что при заводе холодного автор в трубу 2-3 литра вылетает сразу. А потом опять нормально расход показывает на ходу и на теплую. Раньше такого не было. Это только у меня так?? Что это может быть? Может и расход повышенный именно с этим связан??

Привет всем, читал и про расход перерыл, но интересует такой вопрос. У меня фм 1993 2.0 МКПП, последние 2 месяца расход увеличился с 9 л по городу почти до 15. Долго прогревается до раб. Оборотов, минут 15-20 при температуре -3-5. Печка разогревается где то минут через 25 только, не Ташкент но тепло. Температурная стрелка всегда перед буквой н, летом иногда до середины догонялась. Буду менять термос и датчики оба, уже купил, и маф решил почистить и протестить. Но, самый главный вопрос, когда я глушу машину возле дома, или работы, стрелка бенза указывает одно, да и при движении на прогретом двигле адекватно показывает расход, но когда через несколько часов заводу холодный двиг, за 3-5 минут стрелка уходит вниз на 2-3 мм по шкале, такое чувство что при заводе холодного автор в трубу 2-3 литра вылетает сразу. А потом опять нормально расход показывает на ходу и на теплую. Раньше такого не было. Это только у меня так?? Что это может быть? Может и расход повышенный именно с этим связан?? Ответить Цитата

Спасибо, но все равно смущает, позавчера залил 30 л 92 зебина, стрелка жила на тот момент чуть ниже красной зонф, поднялась ровно в центр, ну думаю примерно правильно. Проехал 110 км за два дня всего, а стрелка уже между красной и отметной в четверть бака. Получается что по показометру на 110 км ушло почти 18-20 литров!!!! Прикол в том что щас -16-18 у нас, и машинку приходиться заводить холодную раз 5 в день, туда, сюда но на небольшие расстояния. Может ли жрать бенщ на таких вот заводах и прогревах от 5 до 10 минут и поэтов грею в движении до 2000 об????

Спасибо, но все равно смущает, позавчера залил 30 л 92 зебина, стрелка жила на тот момент чуть ниже красной зонф, поднялась ровно в центр, ну думаю примерно правильно. Проехал 110 км за два дня всего, а стрелка уже между красной и отметной в четверть бака. Получается что по показометру на 110 км ушло почти 18-20 литров!!!! Прикол в том что щас -16-18 у нас, и машинку приходиться заводить холодную раз 5 в день, туда, сюда но на небольшие расстояния. Может ли жрать бенщ на таких вот заводах и прогревах от 5 до 10 минут и поэтов грею в движении до 2000 об????

Дружище.учи мат часть .стрелка показателя уровня топлива не точно указывает уровень топлива.поэтому на ней не зацикливайся.проверя по одометру расход.это будет примерно на 90% точно.+   -- на прогревания 1-1.5 л сверху на кинь.смотря от окружающей  температуры .

Дружище.учи мат часть .стрелка показателя уровня топлива не точно указывает уровень топлива.поэтому на ней не зацикливайся.проверя по одометру расход.это будет примерно на 90% точно.+ -- на прогревания 1-1.5 л сверху на кинь.смотря от окружающей температуры .

Понял, спасибо. Извините за глупый вопрос, но по одометру как замерять расход правильно не подскажите?

Замер проверять как и на всех авто.залил -проехал раскинул на средний расход.трасса-город.средние показатели и будет показывать апетит твоего авто.можно замерять по бортовику.но это его надо купить и подключить.проще по старинке залил 10-20 литров и пока не заглохнет.но это черевато перегревом бензанасоса и выхода его из строя.в принципе сейчас холодно этого не должно случиться.а само правильно.залил бак до горловины .одометр на нули .проехал км 100.опять в бак доливаешь до горловины .сколько влезит топлива.должно влезть литров 10-11.если больше то искать причину перерасхода.