Большие обороты при езде накатом

у меня всегда такие холостые

Здрасьте. На моне специальная система есть для поддержания повешенных оборотов при переключении передач. Для уменьшения износа коробки. Поэтому 1500 при езде накатом - это так надо и так задумывалось. А Эбу определяет двигается или стоит машина именно по датчику скорости.

Здрасьте. На моне специальная система есть для поддержания повешенных оборотов при переключении передач. Для уменьшения износа коробки. Поэтому 1500 при езде накатом - это так надо и так задумывалось. А Эбу определяет двигается или стоит машина именно по датчику скорости.

было раньше 1500 а щас стало 1000. только коробку износило походу все равно. а то  при ускорении нажимая газ движок ревет и слышен крутящий гул в коробке при этом обороты не растут  машина  не реагирует. только секунд через 7-8 ускоряется и обороты поднимаются. на ведение сцепы проверял. ни оно 

было раньше 1500 а щас стало 1000. только коробку износило походу все равно. а то  при ускорении нажимая газ движок ревет и слышен крутящий гул в коробке при этом обороты не растут  машина  не реагирует. только секунд через 7-8 ускоряется и обороты поднимаются. на ведение сцепы проверял. ни оно 

КПП тут не причем.причина в пробуксовке  -это сцепление.

@Проезжий,я вообще с таким впервые сталкиваюсь, как это так- двигатель ревет а обороты не поднимаются, а слышен только крутящий гул и лишь через несколько секунд машина ускоряется. @4yMaVo3, у тебя похоже в машине целый букет неприятностей, начиная от отсутствия массы (отсюда и тахометр показывает температуру воды на Байкале) до убитого сцепления, которое не "ведёт" а пробуксовывает. Если бы сцепление у тебя вело- вместо включения передачи ты получил бы жилище североамериканского индейца, фиг вам, называется- скорее рычаг сломаешь чем передачу включишь при "ведущем сцеплении".

 Скинешь когда коробас тогда все увидишь, может даже и срезало там у тебя и сцепление не при чем, тут кто то фотку выкладывал не так давно, вроде парень из Бразилии спрашивал.

Всем доброго вечера,помогите советом!?

Сегодня, предположительно, после попадания в большую лужу на 50-60 км/ч, начались  проблемы с оборотами,  а именно:

на стоящей машине 1100-1500(периодически поднимаются с 1100 до 1500 без какой либо закономерности);

в движении при скорости 80-100 км/ч, после выключения 5-ой передачи на нейтраль, обороты прыгают до 4000-4500;

Всем доброго вечера,помогите советом!? Сегодня, предположительно, после попадания в большую лужу на 50-60 км/ч, начались проблемы с оборотами, а именно: на стоящей машине 1100-1500(периодически поднимаются с 1100 до 1500 без какой либо закономерности); в движении при скорости 80-100 км/ч, после выключения 5-ой передачи на нейтраль, обороты прыгают до 4000-4500;

В принципе могло и косу от "мозгов" залить.

УДАЧИ!

Спасибо за ответы, завтра с утра на яму, по результатам отпишусь!

проблема с оборотами на скорости ушла, после очищения ЛЗ, и шевеления косы проводов, после чего конкретно непонятно, пришла другая проблема- теперь обороты на ХХ- плавают от 500 до 1200, при заводке порой дже глохнет если газом не поддержать, одним словом ненавижу сырую погоду!!!!

Перебрать проводку и как бабка отшептала

УДАЧИ!

Перебрать проводку и как бабка отшептала

 

Боюсь до проводки не доберусь, да и сам вряд-ли полезу не слишком силен в этом

@svord,

Спишись с ребятами , с Могилёва точно видел на нашей ветке, они помогут, там ничего страшного нет. Как говорится глаза боятся , а руки делают

УДАЧИ!

Проблема ушла сама собой( возможно с сырой погодой) но осталось неприятное подтрясывание (не подтраивание) обороты слегка плавают 820-900, сегодня померял компрессию во всех котлах 9.5, после заливки масла выше на 1-1.5

Капиталочка просится

Капиталочка просится

Насколько сильно просится? какая норма давления в котлах?

Насколько сильно просится? какая норма давления в котлах?

Не меньше 10.

С завода идёт 14 - делай вывод

УДАЧИ!

понял, спасибо, летом будет вскрытие))))

С завода идёт 14

Не меньше 10

кгс на см

мне эти нюансы надоели, бесит сильно, как от них избавится не кто не знает 

Нужно открутить колодку от МОЗГОВ Найти провод/контакт/ № 58 ОН бело-синий  и подрезать его , збинтовать концы и все. Глюка больше нэт!!! Меня тоже бесила эта дебильная опция , плавного сброса оборотов на ходу , хотел как у нормальных машин отпустил тапку и обороты упали . Так сделал все в норме , подрезка больше ни на что не влияет. ЭТО АКТУАЛЬНО ТОЛЬКО ДЛЯ ФМ2

Нужно открутить колодку от МОЗГОВ Найти провод/контакт/ № 58 ОН бело-синий  и подрезать его , збинтовать концы и все. Глюка больше нэт!!! Меня тоже бесила эта дебильная опция , плавного сброса оборотов на ходу , хотел как у нормальных машин отпустил тапку и обороты упали . Так сделал все в норме , подрезка больше ни на что не влияет. ЭТО АКТУАЛЬНО ТОЛЬКО ДЛЯ ФМ2

доброго дня! имеется та же проблема,перекусил 58 провод,обороты не зависают,но перестал работать спидометр,не подскажешь как победить?

Почти как в анекдоте: ... какие бы запчасти не соединяли в каком угодно порядке - все равно выходит самогонный аппарат -)

доброго дня! имеется та же проблема,перекусил 58 провод,обороты не зависают,но перестал работать спидометр,не подскажешь как победить?

58- это дс. его отсоединение повлияет на некоторые функции.  как по мне зависание оборотов очень удобная фукция