Регулировка ХХ

Перебрал лягуху заменил сгоревшую свечу,машина стала заводится хорошо,если бы не одно но. Завожу с педалью газа прогазую скидываю на ХХ и глохнет сразу. Чуть дергаю Тросик ХХ отпускаю,завожу и все в норме стоит работает на холостых. даю газу отпускаю глохнет=(( что это может быть?! как я понял у меня мотрчик ХХ  не работает под АКБ который,тросс не вытягивается сам.

Моторчик не виноват, без него не должно глохнуть

воздух не подсасывает нигде?

Перебрал лягуху заменил сгоревшую свечу,машина стала заводится хорошо,если бы не одно но. Завожу с педалью газа прогазую скидываю на ХХ и глохнет сразу. Чуть дергаю Тросик ХХ отпускаю,завожу и все в норме стоит работает на холостых. даю газу отпускаю глохнет=(( что это может быть?! как я понял у меня мотрчик ХХ  не работает под АКБ который,тросс не вытягивается сам.

При не работающем моторчике хх обороты холостых будут ниже, но глохнуть не должна

воздух не подсасывает нигде?

Шланги прозрачные,в них нет воздуха,если только сам тнвд) по тнвд соляра вроде нигде не течет.

Перебрал лягуху заменил сгоревшую свечу,машина стала заводится хорошо,если бы не одно но. Завожу с педалью газа прогазую скидываю на ХХ и глохнет сразу. Чуть дергаю Тросик ХХ отпускаю,завожу и все в норме стоит работает на холостых. даю газу отпускаю глохнет=(( что это может быть?! как я понял у меня мотрчик ХХ  не работает под АКБ который,тросс не вытягивается сам.

попробуй выкрутить на 1\4 оборота болт, куда упирается рычаг газа, если не поможет - еще, и.т.д., пока не  перестанет глохнуть.

где то было про переделку холодного запуска на ручное типа как в жигулях.ток ненахожу.

На холодную без моторчика хх может глохнуть. Разбери его и зачисти контакты. я у себя так делал. Езжу уже лет 5 - норм!!!!

какой нахер моторчик!!!!!!!!!!! чо вы к нему пристали! выкиньте нахер его! на никакой ХХ он не влияет и не должен поддерживать нормальный ХХ! он делает повышенные обороты, а до 850 оборотов не должен дотягивать!!!!!!!!!!!!!!!!у меня никакова маторчика и обороты всегда 850 и я счастлив!!!!!!

какой нахер моторчик!!!!!!!!!!! чо вы к нему пристали! выкиньте нахер его! на никакой ХХ он не влияет и не должен поддерживать нормальный ХХ! он делает повышенные обороты, а до 850 оборотов не должен дотягивать!!!!!!!!!!!!!!!!у меня никакова маторчика и обороты всегда 850 и я счастлив!!!!!!

Этот моторчик автоматически повышает обороты на ХОЛОДНОМ двигателе, при включении кондея и при включении вентиляторов радиатора. ХОЛОДНАЯ без моторчика У МЕНЯ ГЛОХЛА!!!!! Перебрал - все нормуль. Кстати, на прогретом тоже обороты поддерживаются этим моторчиком. У МЕНЯ И ЕЩЕ МИНИМУМ НА 4 МАШИНАХ ИМЕННО ТАК. Перебирал этих моторчиков уже штук 8..... 

какой нахер моторчик!!!!!!!!!!! чо вы к нему пристали! выкиньте нахер его! на никакой ХХ он не влияет и не должен поддерживать нормальный ХХ! он делает повышенные обороты, а до 850 оборотов не должен дотягивать!!!!!!!!!!!!!!!!у меня никакова маторчика и обороты всегда 850 и я счастлив!!!!!!

Опять ты за своё!!! Не пиши всякой херни если не знаешь!

Короче, у меня тоже не работает, только воскостат. На холоде тряслась как трактор на низких оборотах. Очень неудобно. Пришлось подгонять обороты. Теперь на холоде 750, на которые выхожу прогазовкой, а на прогретом 1050, что тоже не гут. Раньше в холода, не трогая газа - дрынь и 1100, на прогретом 800. Считаю, что моторчик в вашем случае, а воскостат в моем НУЖНЫ!

Короче, у меня тоже не работает, только воскостат. На холоде тряслась как трактор на низких оборотах. Очень неудобно. Пришлось подгонять обороты. Теперь на холоде 750, на которые выхожу прогазовкой, а на прогретом 1050, что тоже не гут. Раньше в холода, не трогая газа - дрынь и 1100, на прогретом 800. Считаю, что моторчик в вашем случае, а воскостат в моем НУЖНЫ!

100% нужны. Есть альтернатива воскостату. На машине с кондеем вместо моторчика установлен вакуумный регулятор. Включается кондей, открывается эл.магнитный клапан, вакуумом втягивается трос и обороты повыаются. Приходилось мне на одной машинке с неисправным воскостатом ее задействовать и для прогрева. Это не сложно. 2 диода, 0,5 м провода, изолента и 20 мин времени. Все работает. Проверено.

У меня ремень кондера скинут уже больше года. Натяжной ролик запел прошлой осенью. А в течении года машина сыпалась так, что кондер стоял на последнем месте в очереди на ремонт, да и острой неоходимости в нем не было. В такой ситуации можно найти выход с поднятием оборотов от вакуума?

У меня ремень кондера скинут уже больше года. Натяжной ролик запел прошлой осенью. А в течении года машина сыпалась так, что кондер стоял на последнем месте в очереди на ремонт, да и острой неоходимости в нем не было. В такой ситуации можно найти выход с поднятием оборотов от вакуума?

Да можно. Под аккумулятором вакуум с тросом и эл.магнитным клапаном есть???

какой нахер моторчик!!!!!!!!!!! чо вы к нему пристали! выкиньте нахер его! на никакой ХХ он не влияет и не должен поддерживать нормальный ХХ! он делает повышенные обороты, а до 850 оборотов не должен дотягивать!!!!!!!!!!!!!!!!у меня никакова маторчика и обороты всегда 850 и я счастлив!!!!!!

А умным ребятам, боготворящим Моторчик, желаю удачи зимой, когда неправильно настроенный тнвд не заведет машину даже с моторчиком и воскостатом.

+1

А умным ребятам, боготворящим Моторчик, желаю удачи зимой, когда неправильно настроенный тнвд не заведет машину даже с моторчиком и воскостатом.

Про настройку ТНВД здесь речь не идет, и моторчик здесь никто не боготворит, но с ним реально лучше и зимой с прогревом и летом с кондеем!!!! Имхо

Да можно. Под аккумулятором вакуум с тросом и эл.магнитным клапаном есть???

Есть, но в работе замечен не был. Даже когда кондер включал. Хотя кондер не заправлен был... Так что там с ним можно придумать?

В ФМ1 обороты помимо включения кондера поднимаются и при включении задней передачи.

В ФМ1 обороты помимо включения кондера поднимаются и при включении задней передачи.

В ФМ2 тоже.

Есть, но в работе замечен не был. Даже когда кондер включал. Хотя кондер не заправлен был... Так что там с ним можно придумать?

Если не заправлен - он и не мог включится. Всего лишь горел светодиод. Для начала проверьте работу клапана холодного запуска. Для этого сразу после пуска на хх попробуйте вынуть\вставить реле холодного пуска. Оно должно срабатывать. При включении реле, зажигание становится раньше и двигатель работает жеще. Если реле вынуть - сразу работа становится более мягкой. Это должно происходить ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ двигателе и ТОЛЬКО при полностью отпущеной педали подачи топлива. Реле небольшое, коричневое. Находится в коробке возле АКБ в правом верхнем углу, если стоять лицом а АКБ.

А у меня электроклапан нефурыкает! Хотя питание подходит при включении кондея или задней передачи! И что с ним(клапаном) делать? ен сцуко пласмассовый откудо что спиливать?????? Где ковырять?

у меня тоже электтроклапан сгорел.снял я с машины эту приблуду так и валяется под машиной.пробовал разобрать не получилось.стоит у меня тросик вместо воскостата и при включении кондея немного поддаю газку тросиком.вот и все.ну задом то не по сто км гоняем.так что можно и ножкой добавить

Короче, у меня тоже не работает, только воскостат. На холоде тряслась как трактор на низких оборотах. Очень неудобно. Пришлось подгонять обороты. Теперь на холоде 750, на которые выхожу прогазовкой, а на прогретом 1050, что тоже не гут. Раньше в холода, не трогая газа - дрынь и 1100, на прогретом 800. Считаю, что моторчик в вашем случае, а воскостат в моем НУЖНЫ!

я завожу в холод если с первого раза хочу то поднажимаю педальку ну что стартер не дергать лишний раз. обороты 500-600 чуть нагревается обороты поднимаются на 750 и держаться так. если без педальки то приходится дважды свечи нагревать

парни. такая ситуация. при включении кондея, обороты падают. пробовал тянуть за тросик рукой, тот которым моторчик управляет, так он отпускает трос поняжая холостые. как его отрегулировать?