АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

@CapitanPower,

уровень не изменился в моторе или коробке?

Да вообщем прокладка крышки! Заменят 3-4 недельки с Европы (модет раньше если на центр складе в Мск есть). КТо знает эта крышка закрывает блок управляющей гидравлики, у этой гидравлики масло то же, что и в коробке?

@CapitanPower,

уровень не изменился в моторе или коробке?

не изменился в коробке))) в моторе уменьшается 100гр на 1000км

Вспотел PowerShift бывало у кого-нибудь подобное? Что меняли?

На пробеге 13700 поменяли по гарантии прокладку под крышкой, посмотрим насколько хватит

То есть , третий раз менять - в 21 000 км ?

Третий раз будут крышку пластиковую менять...

Дело , как оказалось , в ней ?

Дело , как оказалось , в ней ?

Пока нет, завтра поменяют прокладку, если будет потеть - будут крышку менять..

Было бы интересно узнать настоящую причину . Возможно , это распространённый баг .

А уровень масла некритично понизился за время от замены до замены ?

Было бы интересно узнать настоящую причину . Возможно , это распространённый баг .
А уровень масла некритично понизился за время от замены до замены ?

Было бы интересно узнать какой объём масла сольют из коробки , чтобы понять много ли вытекло .

Было бы интересно узнать какой объём масла сольют из коробки , чтобы понять много ли вытекло .

Если б много вытекло - было бы пятно на заводской защите большое, а его нет.

Было бы интересно узнать какой объём масла сольют из коробки , чтобы понять много ли вытекло .

Ничего не долили, что слили, то до уровня и долили, хотя Форд выписывает 1л масла - на доливку для этой операции

А поменяли что ?

А поменяли что ?

Прокладку под крышкой блока управления коробкой

Мужики! Не пинайте, все сообщения не осилил прочитать, по этому пишу здесь. Я за полтора года проехал на Моне 240 сильном, уже порядка семидесяти тысяч, начала похрустывать коробка на следующих режимах: еду в натяг 50-60 км без ускорений и в этот момент появляется хруст, и появляется иногда на сбросе газа. Появился толчок при переключении с первой на вторую. У кого ни будь есть подобные проблемы? Думаю буду проливать гарантию, похоже коробке приходит конец:-( Коробка нравится когда интенсивно разгоняешься, а в пробках гидромеханическая лучше и переключается мягче. Хотя у меня был пассат Б6 на дог мотор 3.2, так он в пробке вообще вел просто ужас. При торможении на маленькой скорости у него по кузову проходил удар, я с начала думал, что в зад въехали. Так что у всех свои проблемы!

Купил Моню 200ку.

Коробка начала помирать почти сразу же - периодически выбрасывает "органиченное функционирование"и в аварийный режим.

Заглушить -завести сбрасывает.

Сдал дилеру - уже целый день колдуют, что с ней понять не могут.

Если машину НЕ греть, а сразу ехать - то всё ОК. Если греть - то через 3-5 минут ошибка.

Купил Моню 200ку.

Коробка начала помирать почти сразу же - периодически выбрасывает "органиченное функционирование"и в аварийный режим.

Заглушить -завести сбрасывает.

 

Сдал дилеру - уже целый день колдуют, что с ней понять не могут.

 

Если машину НЕ греть, а сразу ехать - то всё ОК. Если греть - то через 3-5 минут ошибка.

Привет. У меня тоже самое периодически загорается, никто ничего не знает. А ты сигнализацию не ставил?

Привет. У меня тоже самое периодически загорается, никто ничего не знает. А ты сигнализацию не ставил?

Нет. А какая связь?

А какой пробег?

До 1000

Я уже давно уяснил для себя, что если схема "выключил зажигание-включил зажигание" лечит на время проблему, то эта проблема в мозгах. Пусть попробуют залить новую прошивку, а там уже думать.

Говорят при предпродажке заливали.

Переобучили АКПП. Не помогло.

У меня уже была машина с АКПП и аналогичной проблемой. Заглушить-завести помогало. Но пробег был больше чем до Луны, и реально коробка уже накрывалась. Критический износ лент и фрикционов.

Тут пока такой проблемы надеюсь что нет, но поменять коробку на новую и исправную уже хочется.

не знаю, но до того как поставил сигнализацию не было такого. пробег у меня 11000км сигн. поставил 8500 было. до этого все нормально было.

ещё раз съездил, на сей раз доехал с ошибкой - долили поллитра масла.
Может быть поможет. Хочется надеятся.
Одно плохо - они это сделали в рамках то го же обращения.

понятно, ничего конкретного не сказали. А что вообще означает это сообщение, они хоть знают? На volvo тот же пш стоит, там это описано как перегрев акпп и после остановки и стоянки сообщение должно пропасть

сообщение ознвчает ошибку в работе КПП
делиться подробнее не пожелали.

Ну и того - долитое масло вылечило проблему.
Дополнительый вывод - в "Авилоне" работают жопорукие уроды.
Уровень масла должен был быть проверен до продажи.
Ну в край - при первом обращении. Самый тупойм механик знает что любую диагностику АКПП надо ничинть с проверки уровня и состояния масла.
Тут проверили - только при повторном обращении с дефектом.

здравствуйте всем,такая проблема случилось.прочитал всю ветку,но не нашел ответа.форд мондео экобуст,коробка PH.купили за 2 недели до нового года в форд север.первые 150 км машина просто радовала,робот работал четко и без косяков,но вот 7 января на мкаде при пробеге 200км,загорелся чек и высветилось сообщение о неисправности коробки и ограничения функций.машин встала,после того как заглушили,поехала в аварийном режиме.в тот же день отдали дилеру.позвонили сегодня с салона,говорят проблема могла быть в просадке акб(бред),что ее всю проверили,приезжайте,забирайте.приехали,заверили что все ок,мы не поверили,посадили менеджера по гарантии и выехали на мкад,все повторилась снова.машину не стали забирать.когда отдавали 7-го января,ее протестили и сказали надо менять блок управления коробкой,сейчас же они пересмотрели решение и сказали что надо просто больше ездить.у кого-нибудь была похожая ситуация и что делать.заранее спасибо.

Через представительство попробуй ... если такую хню гонят, то адекватно ужо врятли говорить можно ..

это надо письмо в форд моторс компани писать?