Перегревается двигатель

День добрый.

Третий день меня одолевает хворь машинная, а именно стал перегреваться двигатель.

Т.е. на 10-15 километре движения температура начинает уходить за 110С (у меня цифровой термометр приделан) и по нарастающей до 120 и выше, далее стрелка подходит к красной зоне, и я останавливаюсь для охлаждения.

Вентилятор крутиться на полную, термостат даже если и не работает гонит жидкость по большому кругу (патрубок малого круга холодный) да и поменял я его, что не помогло.

А сегодня попробовал охладить за счет печки и тут выяснил, что печка не греет.

Помогите понять, что случилось!

ну раз печка не греет возможно проблемма с циркуляцией жидкости по системе,например крыльчатка на помпе слетела

 

 

ну раз печка не греет возможно проблемма с циркуляцией жидкости по системе,например крыльчатка на помпе слетела

Ну я приотпускал вынты крепления термостата, при работающем двигателе вода активно лилась.

 

А как можно кустарными методами проверить достаточность циркуляции жидкости?

Изменено 14 августа, 2013 пользователем Kodimir

ну лето-у меня тоже уходит при движении малым ходом к красной зоне,печь должна греть,может заслонка не пашет или ещё чего.

Ну уж лето, сейчас 18С у нас. А ещё на пару недель назад и в 28С не перегревалась.

ну тогда может термостат заклинил,но на холостом ходу у меня легко в 5 минут до красной зоны-лето.

Ну я приотпускал вынты крепления термостата, при работающем двигателе вода активно лилась.

Однако! помпу приоткручивать на работающем двигателе не пробовал?

 

по моему тут вариантов немного: либо забит малый круг циркуляции, либо не работает помпа. ни термостат, ни регулятор печки тут не причем.

@Kodimir

Склоняюсь больше к сломанной крыльчатке помпы, а в радиатор отопления салона ОЖ плохо поступает, по причине недостаточного давления ОЖ и, возможно, подзабитом ралиаторе.

Снимай помпу и проверяй состояние рабочего колеса.

Удачи.

Однако! помпу приоткручивать на работающем двигателе не пробовал?

 

Ну, это на самом деле, произошло случайно при замене термостата (недотянул винты) так что не такой уж я офигиван.

 

 

 

Склоняюсь больше к сломанной крыльчатке помпы

 

Наверное да.

 

Кстати в hunisi описан способ проверки помпы - "зажмите верхний патрубок радиатора на прогретом и работающем двигателе и отпустите, должен ощущаться толчок"

Что имеется в виду под "зажмите"? Зажимал пальцами (через тряпку ибо горячо) отпускал, толчков не ощущал.

Изменено 15 августа, 2013 пользователем Kodimir

в hunisi описан способ проверки помпы

Впервые слышу такой способ очень странный. Может и можно так.

удачи.

Сам впевые, потому и спросил. Вычитал в Haynes 3.8.3.

Сам впевые, потому и спросил. Вычитал в Haynes 3.8.3.

Да, в книге по ремонту и обслуживанию описан такой способ: у меня помпа новая стоит, тоже пробывал зажимал верхний патрубок и никакого толчка я не чувствовал. Я думаю, что этот способ фуфло

 

 

никакого толчка я не чувствовал. Я думаю, что этот способ фуфло

оборотов прибавь-почувствуешь

Капала помпа водяная. Поменяли. ОЖ залили выше уровня на сантима 2.5, при  этом с уверенностью заявили, что это нормально... А крышку не проверили. В общем поехал рвануло патрубок нижний. притащил обратно на тросе, заменили патрубок, выехал на трассу и там на 150 сдох движок, опять вытекла ож через другой патрубок( и движок перегрелся. итог 25000 р ремнота. Кто не прав и почему?

Что то много совпадений по патрубкам - то один ,то другой- может прокладку ГБЦ прорвало до єтого.

харошенький такой  ремонт и  из-за приколов

 

 

1  это  крышка  2 это  уже  пробитая  прокладка  бошки  3 это  уже  худые  патрубки но  эт наврятли

Крышка не причем, тк клапан ее срабатывает лиш в аварийном режиме, когда мотор уже реально закипел ( и то не всегда срабативает).

Доброго времени суток!

Моя проблема в слкдующем, двигатель горячий, жаром пышет, охлаждающая жидкость чуть теплая....что это???

 

 

двигатель горячий, жаром пышет, охлаждающая жидкость чуть теплая....что это

Похоже помпа потеряла свою производительность и не гоняет как нужно ОЖ по системе.

Удачи.
 

как то можно ее проверить не разбирая?

Посмотри или в расширительном бачке через возвратку идет жидкость...

это через тонкую трубочку?

Похоже помпа потеряла свою производительность и не гоняет как нужно ОЖ по системе.

Удачи.

 

у меня когда  от помпы не чего не осталось температура  матора   и ож  вся горячая  была система    причем температура   была  всегда в одном месте  на букве  А  в  слове нормал  причем  хоть что делай  едеш по трассе и по  городу,    и все  стабильная  была проблема

у меня не так...стрелка на букве N ОЖ холодная...а на клапанной крышке можно картошку жарить

у меня не так...стрелка на букве N ОЖ холодная...а на клапанной крышке можно картошку жарить

ну  знач  у тебя  термостат  скорее всего запал

 

ож  случаем не уходит?

Изменено 7 октября, 2013 пользователем visla