Отзовитесь о Моне 2,5литра.

Вообщем достал меня дизель окончательно с его топливной, поэтому решил сменить машину. Поскольку в целом моня 3 нравится, и с деньгами не густо, то решил купить такую же только с двиглом 2,5, потому что катаюсь только на автомате, и успел понять что джатко достаточно надёжный агрегат, в отличии от бензиновой двушки. Присмотрел в Фатерлянде моню 2004г. в самом полном фарше, но там проблема при холодном старте.(плохо заводится) Что это может быть? И вообще что в этом двигле сразу нужно заменить? Пробег по Германии 138000.

Если возможно отзовитесь скорее так как буквально на днях еду в Германию.

@Gudrs, http://mondeoclub.ru/forum/topic/92144/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/122904/

К сожелению совсем нет времени по крупицам вытягивать инфу касаемо моего вопроса из форума. Потому что ломаю голову как выгоднее утилизировать свой дроческоп с кожаным салоном в Литве или Латвии. Или же всё-таки до Фатерлянда на обмен до тащить... Есть ли тут владельцы именно данного агрегата с 2,5 литрами? В двух словах. Если не заводится. Где нужно искать, и что в двигле нужно поменять после покупки?

На расстоянии не диагностируется, к сожелению.....Это лечится, надо только знать точные симптомы. Может много чего: насос, КХХ, и т.д. надо диагностировать. Спец есть в Минске (Алексей), в Питере, в Москве. Двигло достаточно надежное, лезть туда не надо без особой необходимости. Менять сразу фильтра, масла....

И найди время темы почитать, не так уж их и много. Начни с насоса в баке, удачи

Изменено 17 июля, 2013 пользователем oleg51

Да особо нечего там менять при таком пробеге. Не заводится на холодную связано с обогащением смеси думаю не столь критично,насос,датчики, вопрос как плохо заводится! Толковый диагност разберется.(( Честно говоря  я бы искал 3.0V6 или ST3.0 расход в 2.5 как в 3.0, а едет по другому

Да особо нечего там менять при таком пробеге. Не заводится на холодную связано с обогащением смеси думаю не столь критично,насос,датчики, вопрос как плохо заводится! Толковый диагност разберется.(( Честно говоря  я бы искал 3.0V6 или ST3.0 расход в 2.5 как в 3.0, а едет по другому

Игорь, человек автомат ищет, а на 3-х литрах их нет, а жаль!

Мне интересно, как ты на своем СТ по вашим дорогам ездишь?  Даже в Киеве дорог почти нет......

Игорь, человек автомат ищет, а на 3-х литрах их нет, а жаль!

Мне интересно, как ты на своем СТ по вашим дорогам ездишь?  Даже в Киеве дорог почти нет......

Нормальные там дороги. Более 4к положил не так давно в тех краях. До Беларуси или Москвы далеко конечно, но в целом вполне себе можно ездить. А новые дороги строят вообще великолепно, Киев-Харьков та же, 160 идешь, как на месте стоишь.

 

Что касается 2.5 с пробегом 140 000, то до 200 тык по мотору вообще проблем быть не должно, если масло меняли и минимально за ним смотрели. А что там по заводке, надо на месте смотреть...

Изменено 18 июля, 2013 пользователем botolamer

Игорь, человек автомат ищет, а на 3-х литрах их нет, а жаль!

 

вот именно,жаль.я бы взял.а так в принципе меня все устраивает в этом автомобиле(2.5 АТ),кроме цен на запчасти,но так как топикстартер уже является обладателем Мондэо да еще и дизель,то про цены я думаю он уже в курсе  

Игорь, человек автомат ищет, а на 3-х литрах их нет, а жаль!

Мне интересно, как ты на своем СТ по вашим дорогам ездишь?  Даже в Киеве дорог почти нет......

Я бы и на 3.0 автомат впер Центральные дороги можно сказать отличные но расслабляться нельзя, а вот позакаулкам с биноклем

Я бы и на 3.0 автомат впер Центральные дороги можно сказать отличные но расслабляться нельзя, а вот позакаулкам с биноклем

Коробка не выдержит. На 2,5, на ентом форуме часто вопросы встречаются, что в коробке шестерни пообрезало, а с 3.0 вообще беда будет.

Коробка не выдержит. На 2,5, на ентом форуме часто вопросы встречаются, что в коробке шестерни пообрезало, а с 3.0 вообще беда будет.

коробка тут весьма надежна,есть много машин с Jatco у которых за 200 лошадей и ни чего,ездят.а вот срезание шлицов на валах мне кажется из за не долеченных проблем двигателя и коробки,таких как рывки и провалы при разгоне,связанные с многими факторами,начиная от катушки и кончая подсосами воздуха и тд и тп,низкий уровень масла в коробке,изношенные опоры двигателя.все это приводит к резкому рывку и рвется там где тонко,конкретно в нашей машине это шлицы на приводных валах.если все это победить,то и коробка будет вести себя как шелковая(насколько можно при пробегах 150-200 тысяч км)но это все конечно же мое субъективное мнение

На расстоянии не диагностируется, к сожелению.....Это лечится, надо только знать точные симптомы. Может много чего: насос, КХХ, и т.д. надо диагностировать. Спец есть в Минске (Алексей), в Питере, в Москве. Двигло достаточно надежное, лезть туда не надо без особой необходимости. Менять сразу фильтра, масла....

И найди время темы почитать, не так уж их и много. Начни с насоса в баке, удачи

 

На расстоянии не диагностируется, к сожелению.....Это лечится, надо только знать точные симптомы. Может много чего: насос, КХХ, и т.д. надо диагностировать. Спец есть в Минске (Алексей), в Питере, в Москве. Двигло достаточно надежное, лезть туда не надо без особой необходимости. Менять сразу фильтра, масла....

И найди время темы почитать, не так уж их и много. Начни с насоса в баке, удачи

Подскажите где в Москве есть спец по этим двигателям, точно такая же проблема, на холодную не дает завестись, с толкоча сразу же

 

 

в Москве есть спец по этим двигателям

http://mondeoclub.ru/forum/user/1155/

http://mondeoclub.ru/forum/user/1155/

 

Боюсь не помогут, модельный год у него слишком модный 

 

 

модельный год у него слишком модный

ага, ты прав, Михаил еще таких не видел )))