Провода аккумулятора

Всем день добрый.

Заранее прошу прощения если подобный вопрос поднимался (а он наверняка поднимался), но поиском я результата не добился, просмотр тем тоже не помог.

Вопрос в следующем: сгнил и полностью развалился плюсовой провод от аккумулятора, попытался найти что купить ему на замену и не получилось. Подскажите плиз его VIN или что вместо родного можно установить, хочу поменять сразу оба провода.

Заранее спасибо.

P.S. ну или ткните носом куда мне смотреть

Один из вариантов ...

Для нашемарок продаются свинцвые клеммы для акку - просто запихиваеш зачищеный провод в клемму и молотком делаеш контакт...

К сожалению не подходит, у меня как раз клемма полностью развалилась

Тьфу блин, я не только тупой я еще и читаю криво, спасибо тебе добрый человек за простое решение !!!!!

Ну вообще обычно по другому делают:

1) покупаешь клемму какая больше нравится:

Зачищаешь провод хорошенько, лудишь его, лудишь клемму и впаиваешь в нее провод.

далее берешь клемму для АКБ :

Прикручиваешь винтиком.

Будет очень надежно и забудешь о этой проблеме.

Если молотком прессовать провод в Свинцовую клемму АКБ, либо просто прикручивать провод к клемме медной - решения такого с большой вероятностью хватит на пару месяцев....

Я себе от Калины поставил, отпилив ножовкой лишнее, в магазинах не смог найти не чего приличнее, от камазов сменные клеммы фиговые какие то везде продают, от жигулей еще хуже. Вот от Калины, только у меня она еще луженная изначально:

Провода, идущие с завода на нашемарки очень неплохи.

Ну вообщем проблема у меня только в клемме, она от времени и видимо иногда хренового контакта, стала очень сильно окисляться последние пару лет, машиной долгое время не пользовался, недавно открыл ей капот и немного прифигел, клемма практически растворилась

Вот на выходных пойду прикуплю что-нибудь отечественное и попытаюсь реанимировать этого мамонта

Всем огромное спасибо за ответы и советы, я реально тупанул, и не подумал про замену только клеммы, и заранее сильно расстроился

Провода, идущие с завода на нашемарки очень неплохи.

Провода не применить, они короткие и их приходится отрезать ножовкой по металлу.

Мне на педыдущей машине удлиняли, под аккумулятор любой полярности.

А так точнее клеммы идущие с завода высокого качества, а не провода.

Недавно ставил себе клемы тоже от калины, отличные. Как раз разьёмы под провода от усилителей...

А по поводу провода, купи КГ или ПВ3. Там хоть медяха.

Я такие покупаю под автозвук. Сила лежит пв3-35кв.

Но это многовато будет думаю, купить поменьше и забыть

мне говорили, у нас в проводе от клеммы (в такой пластиковой коробочке) идет тонкий проводок, который играет роль предохранителя. не в курсе про такое?

но в нашемарочных такого не будет. я себе под автозвук тоже собирался толстенный кг35 пускать, а клемму менять, на какую-нибудь с автозвучных сайтов, в ней уже были винтовые зажимы под авг0-2, но вот отговорились, сославшись на отсутствие этого проводочка-преда.

pozd88, а я себе такие клеммы классно напаивал на кг35. зажимаем его кверху трубкой в тисках, в него крошим олово, нагреваем трубочную часть до расплава олова и опускаем туда провод. чуть ждем и готово. но вообще под опрессовку таких клемм можно еще и гидрообжим применять. вроде как надежнее, но покупать его из-за одного раза... стоит он тыщ от трех.

Мне примерно так и делали (крошим олово, гидрообжим). А тонкий проводок вроде в некоторых моделях нашемарок бывает.

Мне примерно так и делали (крошим олово, гидрообжим). А тонкий проводок вроде в некоторых моделях нашемарок бывает.

тонкий провод по идее должен идти на устройство регулирования напряжения зарядки ( так было ранее). или это на охранку.

вообще то с акку идут два 2 провода. один на блок предохранителей в подкапотном пространстве и один на стартер с генератором. диаметр провода с акку на стартер-рассчитывается по стартеру. какой пусковой стартера-450-550ач. при условии 8 а х мм2=не менее 6-8 мм в диаметре. а дальше думайте сами. кстати при обжимке нужен спец инстсрумент-молоток уменьшает эффективность до 30 %. это связано с площадью контакта провода с клеммой.