Загорелась лампа ESP после ДТП

После удара в отбойник колесом, погнул тягу, возможно повредил ступицу…

 

Сразу после ДТП лампочка ESP при движении моргала… Выключил ESP, нажарием на кнопку…

 

Теперь при заводе авто — лампочка всегда горит… Разъем пошатал, все норм с виду.

 

Кто что может сказать по этому поводу? Почему может гореть данная лампа? Может это какая то ошибка, которую можно сбросить? Где-нибудь записываются ли данные, по которым можно узнать, было ли ДТП у авто?

Нигде ничего не пишется, в мозгах осталась ошибка по еспехи. Ошибки стираются компом, а датчик, проводку смотри внимательно. Датчик мог просто треснуть, естественно вышел из строя. Снимай, разбирай, внимательно диффектуй.

информация о столкновении остается...

информация о столкновении остается...

Упс.. Где, и каким образом??? Слышу первый раз такое, по этому и спрашиваю......

Вот мне тоже интересно было бы послушать))

После удара в отбойник колесом, погнул тягу, возможно повредил ступицу…

 

Сразу после ДТП лампочка ESP при движении моргала… Выключил ESP, нажарием на кнопку…

 

Теперь при заводе авто — лампочка всегда горит… Разъем пошатал, все норм с виду.

 

Кто что может сказать по этому поводу? Почему может гореть данная лампа? Может это какая то ошибка, которую можно сбросить? Где-нибудь записываются ли данные, по которым можно узнать, было ли ДТП у авто?

только предположения:

1. при ударе поврежден датчик абс (он же насколько понимаю используецо системой есп):

2. ввиду погнутости элементов колесо "буксует"... Возможно алгоритм постоянного букса воспринимаецо системой как выход датчика из строя (типо - в нормальных условиях постоянный букс одного и того же колеса маловероятен)...

Изменено 26 июня, 2013 пользователем Bus

Упс.. Где, и каким образом??? Слышу первый раз такое, по этому и спрашиваю......

Это только если подушки срабатывали

Это только если подушки срабатывали

Не только... Она храницо в виде пластических деформаций кристаллической структуры металлов элементов, принявших на себя ненормальный по направлению и величине вектор силового воздействия...

По друговски - рычаг погнут, что являецо именно оставшейся информацией о столкновении...

После удара в отбойник колесом, погнул тягу, возможно повредил ступицу…

 

Сразу после ДТП лампочка ESP при движении моргала… Выключил ESP, нажарием на кнопку…

 

Теперь при заводе авто — лампочка всегда горит… Разъем пошатал, все норм с виду.

 

Кто что может сказать по этому поводу? Почему может гореть данная лампа? Может это какая то ошибка, которую можно сбросить? Где-нибудь записываются ли данные, по которым можно узнать, было ли ДТП у авто?

У тебя скорее всего датчик положения руля, надо калибровать заново у дилера и то после замены тяги и установки сход-развала

 

Был бы датчик колеса, то АБС тоже бы отключилась.

Где-нибудь записываются ли данные, по которым можно узнать, было ли ДТП у авто?

Однозначно - в ГАИ... Если вызывали канеш :rolleyes:

@Bus,

Заехал к ребятам в автосервис, считали ошибки — ошибка положения рулевого колеса, датчик, как мне сказали, стоит в руле…

Поменяли тягу рулевую и сбросили ошибку, лампочка потухла. 2км проехал, лампочка не горит…

 

 

Надо ли производить калибровку датчика рулевого колеса сейчас??? На что эта калибровка и за что отвечает сам этот датчик??

Заехал к ребятам в автосервис, считали ошибки — ошибка положения рулевого колеса, датчик, как мне сказали, стоит в руле…

Поменяли тягу рулевую и сбросили ошибку, лампочка потухла. 2км проехал, лампочка не горит…

 

 

Надо ли производить калибровку датчика рулевого колеса сейчас??? На что эта калибровка и за что отвечает сам этот датчик??

Развал надо сделать, если все будет в норме, ЕСП больше не будет беспокоить.

Надо ли производить калибровку датчика рулевого колеса сейчас??? На что эта калибровка и за что отвечает сам этот датчик??

Если после сход-развала загорится есп

 

На что эта калибровка и за что отвечает сам этот датчик??

ошибка положения рулевого колеса

Вот же ответ

Если после сход-развала загорится есп

 

 

Вот же ответ

 

Ну а кроме ошибки положения рулевого колеса??? Связанно ли это как то со системами стабилизации?