Взведение-Центровка (зарядка) корзины сцепления

 

 

Я так понимаю, тут про взвод то и нету речи. Значит не париться?

это приспособление не для взведения а для центровки. Комикс делает без него.

У меня претензий к работе Комиксов как и к работе всей сцепы НЕТ. Тьфу три раза ))))

хочу заменить сцепление мондео 3.  2.0 литра бенз, 2006 год. не могу разобраться какое сцепление покупать. в сервисе сказали что нужен диск корзина и выжимной. но стал копаться на сайте запутался комплект то корзина с диском есть а выжимной получается отдельно?? и скажите что там лучше замениь в сборе может сальник? масло в коробке?  ссылки киньте на выжимной и на сцепление комплект . просто в сервисе сказали подбирать по вину... 

@kezevo, сцепление корзина идут вместе. выжимной продается отдельно. меняются сальники приводов, масло. в зависимости от пробега возможна замена маховика.

Для того чтобы советовать что брать нужен твой ВИН. Да ты и сам на сайте экзист.ру или детали.ру по вину подберешь детали сам. А так прочитай тему  Замена сцйепления на 1,8 и 2,0. Эти тема "лежат" в Важных 

Может кому пригодится, даю ссылку на фотки, которые делал, когда всё-таки решил перевзвести корзину, изучив матчасть и имея в наличии корзину, маховик и болт для перепрессовки подшипников с гайкой и кольцами. Подобную конструкцию можно соорудить и без маховика.

https://plus.google.com/photos/112335286635346334268/albums/5931158845414752449?authkey=CIvdlpy3pYHtrwE

Ниже фотки сальника КВ, сальников приводов, выжимного и болтов рулевой колонки (хайнес при опускании подрамника говорит открутить, а потом заменить, не знал, какой нужен, заказал оба).

На фотах видно, в каком положении стояла пружина на свежекупленной корзине, и в каком стала после перевзвода. К сожалению, видео не снял, неудобно было. Сомневающимся, стоит ли перевзводить новую корзину, скажу, что имхо необязательно, ход диафрагменных пластин там большой, пока сцепа полностью не разведется, так что запас большой, можно ставить как есть. А у кого возможность/желание есть, можно и перевзвести. Я со своими шаловливыми ручками всё ж решил попробовать - ничего там сложного нет. При нажиме на диафрагменные пластины (то же самое происходит на машине при выжимании педали сцепления) подвижная пластина под действием пружинок начинает сдвигаться по окружности, когда до определенного момента дожмёшь, пластина освобождается, ее надо повернуть в обратную сторону (в сторону сжатия зелененьких пружинок) и как-то зафиксировать (без приспособы лучше это вдвоём делать - один фиксирует пластину, другой крутит гайку - я жену просил помочь). И при зафиксированной пластине (сжатых пружинках) аккуратно откручиваем съёмник (особождаем диафрагменные пластины). Всё.

 

Немного не по теме взвода корзины, так, для инфы.

Маховик 240 мм был куплен на разборке за 3000р, по клейму 2003 года, вроде как с британки, поперечный люфт в нём был хороший.

Маховик отдал кулибину, за 800р он что-то с ним сделал, люфта почти нет. Что делал, не знаю, гарантий никаких, возил мастер из сервиса, в котором планировал ремонтироваться, хз, боязно ставить, страшно, что через тыщу км будет то же самое, но зеленая тварь не дает новый брать . Сейчас пока думаю, менять сцепу самому на майских или сдаться в тот сервис . Как поменяю, отпишусь, пока криминала нет, сцепа не буксует, но хороший люфт чувствуется при переключении, видимо маховик уже подустал, да может зазоры в трансмиссии вносят лепту, пробег уже 213 тык, всё родное.

 

Для сравнения видео про новый сакс из этой темки.
http://www.youtube.com/watch?v=MlQACZya2Bw&feature=player_embedded

Изменено 4 ноября, 2016 пользователем GrON

Мини-отчёт

 

Поменяли мне самоподводящееся сцепление (240мм).

Посмотрели на старое: диск ферродо - нулевой почти, диск корзины - с деформациями (неровностями), маховик - в отличном состоянии, выжимной - начал потеть (заменил)

Мастер перед установкой новой корзины ничего не взводил.

Единственное, пришлось раскошелиться оперативно на подшипник промедуточного вала, так как старый уже не жилец был...)

Вчера, сегодня катаюсь - лафа) педаль сцепления стала педалькой ;) мягкая, скорости четко переключаются, уверенный разгон, берет с низких оборотов; в общем машина стала тише журчать )

Изменено 11 марта, 2014 пользователем 48000hz

Блин, перечитал все что возможно по форуму. Только не пойму никак. На V6 дорестайл 2001 года у меня лежит комплект сцепления Лукас 240 мм (в желтой коробке). По "албански" читать не умею.

Знающие люди (и с форума в том числе) сказали, что маховик по моемУ вину одномассовый.

Надо-ли мне взводить сцепление при установке на мой авто? Или тут всё банально и просто как у всех?

Прошу прощения за возможно глупые вопросы, просто готовлюсь к этому важному мероприятию в сервисе и не хотелось бы из-за их незнания или отсутствия инструмента оставаться без коня. Спасибо.  

Блин, перечитал все что возможно по форуму. Только не пойму никак. На V6 дорестайл 2001 года у меня лежит комплект сцепления Лукас 240 мм (в желтой коробке). По "албански" читать не умею.

Знающие люди (и с форума в том числе) сказали, что маховик по моемУ вину одномассовый.

Надо-ли мне взводить сцепление при установке на мой авто? Или тут всё банально и просто как у всех?

Прошу прощения за возможно глупые вопросы, просто готовлюсь к этому важному мероприятию в сервисе и не хотелось бы из-за их незнания или отсутствия инструмента оставаться без коня. Спасибо.

У меня такой же автомобиль. Недавно сцепление менял. Там у нас все обычно. Маховик одномассовый. Ничего взводить не нужно. Единственная засада, это выжимной. Он длиннее на 1см, чем обычные.

А если сцепление которое взводить не надо в итоге в взвели? Что изменится?

@Фитиль да мне как кажется ничего плохого  не будет. В принципе взведение скорее всего сводится к правильному центрированию

Двоякие ощущения какие-то после замены...

Всем доброго дня! Уважаемые форумчане, подскажите чаго деить и чаго ждать? Заменил сцепление с выжимным и маховиком все САКС,естественно про взведение сцепления никто и ни чего не знают! Я сам узнал только вчера полазив по форуму. Выехав из ремзоны, обратил внимание что педаль сцепления берет вверху, далее, при наборе скорости где-то в низу раздался еденичный металический стук, выжав сцепление автомобиль заглох. Завел авто, на холостых работает хорошо, трогаюсь и в момент переключения передачи с 1 на 2 авто глохнет. Вернулся назад в ремзону там осматрели на подъемнике, сказали все нормально, больше машина шалить не будет и действительно больше такого не было. Прошло два дня в районе коробки стал переодически появлятся металический шелест и свист. Начитавшись на любимом форуме про взведение сцепления, поехал к великим мастерам и все им выдал! )))) Короче потрепал нервы себе и им, но так ни чего не изменилось, только еще раз прокачали сцепление. Подскажите,что меня ждет и что можно сделать?

Гарантию на работы тебе дали?

з/ч брал у них?

 

Если гарантию на работы дали, то обязаны ремонтировать в течении этого срока бесплатно

Если з/ч брал у них, это хорошо, ибо сами накосячив (см. п. про гарантию) сами и поменять должны, если з/ч  брал на стороне, это для них отличная отмазка, мол - брак и все такое...

 

Почему машина глохнет? Если сцепление выжато,  диск сцепления "освобождается" и машина при переключении ну никак не заглохнет!

Это либо как раз про взводку корзины, в твоем случае не полностью взведена скорее всего

 

 

обратил внимание что педаль сцепления берет вверху

, либо проблема с выжимным, но ведь он новый! Тогда что? Брак выжимного??? Ну и как вариант перепускает цилиндр сцепления..Еще вариант- троса кулисы переключения передач..попробуй переключатся с первой на третью и помотри, как происходит переключение

Нет, меня интересует сколько я так проезжу, можно ли что-то исправить, собираюсь в дальнюю поездку, рискую или нет? С мастерской все понятно, з/ч я покупал в Exist-е. С переключением передач попробую завтра и отпишусь. Спасибо за отклик!

кто подскажет сколько ходит сцепление и как определить умер маховик или нет  FM3  1,8  2004г пробег 170000

@Сергей Бродяга, уважаемый в Важных темах вопросы не задают!! Читайте темы и спрашивайте в них http://mondeoclub.ru/forum/topic/130698/?page=3?hl=%2B%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA&do=findComment&comment=2736765

 

а также куча тем по завросу Маховик или Сцепление

Купил себе комплект по LUK. Остался ещё маховик. Пробег уже 270 тыс стоит ещё родное. Думаю пора уже менять,шумит выжимной и идут какие то стуки. Подскажите знающие, на фото корзина взведена? И если да то насколько процентов? Может нужно перевзводить? Ставиться будет всё новое.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Nachalnik-ov

@Nachalnik-ov,

Корзину, обычно, взводят на заводе изготовителе. И в розничную сеть продаж она поступает готовой к установке.

В средине темы кто-то рассказывал о положении пружин корзины. Полистай странички.

Удачи.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Жиша

@Nachalnik-ov,

Корзину, обычно, взводят на заводе изготовителе. И в розничную сеть продаж она поступает готовой к установке.

В средине темы кто-то рассказывал о положении пружин корзины. Полистай странички.

Удачи.

Посмотрел ролик,как взводят. получается,что корзина взведена. Спасибо

@Nachalnik-ov,

Пожалуйста. Успешного поЧина.

Удачи.

мне такую штуку сделали по моим чертежам. установка корзи

ны заняла 15 минут

@роман554, ну так выложи сюда чертежи

хорошо

@роман554, ну так выложи сюда чертежи

я первый раз не знаю как все правильно сделать

1. основная часть вертолет- радиус 170мм толшина 8мм в центре вотопроводный бочёнок 32мм трубка точилась под него длинной 250мм внутреенний диаметр20мм+ чтобы центровка свободно входила в нижней части шайба которая давит на лапестки корзины 75мм. проточка в лопостях 10мм длинна 100мм                                                                                                                                                                                                                                                                                 

2. болт от центровки- длинна300мм резьбы 100мм на конце конус как на болте в потай 45 градусов                                                                                                                                                   

3. распорная втулка- длинна 20мм диаметр 20мм отверстие 6мм фаска в нутри 45 гр 2проточки под колечки. отверстие 6мм потом пилил на 3 равные части                                                                                                                                                                

4.проставка- диаметр 20мм длинна 30мм отверстие 6мм                                                                                                                                                                                                                                      

5. центровка диска сцепления- толстая часть:диаметр 23.25-мм подгонял по месту чтобы в шлицы легко вставлялась но без люфта  длинна15мм. тонкая часть длинна 20 диаметр 14мм отверстие 6мм                                                                                                                                          

6. трубка центровки длинна 180мм диаметр с наружи 20мм внутри 14мм внутри фаски 45гр                                                                                                                                                              

7.гайка центровки диаметр 15мм длинна30мм отверстие 6мм под резьбу М6 фаска 45гр                                                                                                                                                               

  8.так центровка выглядит в собранном виде                                                                                                                                                              

9.болты для удержания корзин при монтаже 3шт делали из шестигранника 10мм:общая длинна 130мм резьба М8 в маховик длинна10мм  потом 10мм проточилина 8мм далее 10мм под ключик на 10 чтобы открутить потом можно было дальше ещё100мм резьбы М8.                                          10. гайки на болты большой диаметр 30мм длинна общая 40мм малый диаметр 15мм внутри резьба М8                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

  11.а вот так всё выглядит в сборе.                                                                                                                                                                                                          

    12.вид с низу

Изменено 30 марта, 2015 пользователем роман554

 

 

не знаю как все правильно сделать

1. Сделать фотки чертежей

2. Выложить через это

http://keep4u.ru/

Там всё очень просто. Читай в диалоговом окне и работай пальцами по клаве компа.

Удачи.