Самостоятельная регулировка (подтяжка) рулевой рейки

Всем привет.

Интересует опыт самостоятельной регулировки рулевой рейки без замены пластикового оригинального регулировочного винта (пробки)...

Изменено 20 июня, 2013 пользователем Dominickanec

Чур меня, чур!!! И в прямом, и в переносном! Пока пробег мал, ну а даже в будущем...-вряд ли!...

Чур меня, чур!!! И в прямом, и в переносном! Пока пробег мал, ну а даже в будущем...-вряд ли!...

В будущем вряд-ли что? Будешь подтягивать или вряд ли застучит?

 

Сколько в год наезжаешь? И какой пробег сейчас на авто?

В будущем вряд-ли что? Будешь подтягивать или вряд ли застучит?

 

Сколько в год наезжаешь? И какой пробег сейчас на авто?

Вряд ли-подтягивать/ездить с гремящей! Или к ОД по гарантии, либо замена...-также наверняка у ОД!... Надеюсь, что и вряд ли застучит...-или все хорошо будет, или продам раньше!... 23 августа куплена-меньше года! Сейчас-22 с копейками. Круглогодично. Скоро в отпуск Геленджик-туда/обратно-на машинке, ну и там... Поеду-18 августа, так что как раз год и пройдет-за это время-еще пару тыков накатаю (за оставшееся)!... Перед отпуском-ТО2 планирую, чтобы у себя, у своего ОД-и недалеко от дома, и проверенный уже хоть... Отпуск (до возврата домой)-будет до 10 октября примерно. Планирую накатать за это время (отпуск)-порядка 13-14 ткм. Как раз к ТО3 и приеду домой... Так вот...

Ну думаю с такими пробегами и сроком тебя это минует... У меня то 140 тыс. почти уже пробег. В месяц около 10 тыс. Вроде и пробег такой, что уже могла поломаться, но с другой стороны такого у меня не было ни на одном из авто... Печалька... Будем что-то делать... Матчасть пока изучаем и опыт форумчан...

Удачи! Спасибо!

САМ ХОЧУ ПОДТЯНУТЬ...ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ...И НЕ ВСЕГДА...А ТАК НЕ ГРЕМИТ.ТОЖЕ ХОТЕЛ БЫ ПОДТЯНУТЬ....ПОСАВЕТУЙТЕ

САМ ХОЧУ ПОДТЯНУТЬ...ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ...И НЕ ВСЕГДА...А ТАК НЕ ГРЕМИТ.ТОЖЕ ХОТЕЛ БЫ ПОДТЯНУТЬ....ПОСАВЕТУЙТЕ

а чё советовать, пробка которую тянут пластмассовая, если сорвешь ...., будешь ходить пешком

есть делают латунные, в теме про рулевую рейку вроде был размеры

а чё советовать, пробка которую тянут пластмассовая, если сорвешь ...., будешь ходить пешком

есть делают латунные, в теме про рулевую рейку вроде был размеры

Там не верные размеры... Они для фокуса... А те что для Мондео - не понятные....

 

@150МТС, потерпи, через неделю будут размеры и пробки желающим... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1397173/

При пробеге 109000 стучала и люфтила ,но не всегда.Хочет стучит, а хочет нет.Подтянули,даже слишком.Потом отпустили чуток и всё оки.Сейчас 135000,пока тихо.

САМ ХОЧУ ПОДТЯНУТЬ...ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ...И НЕ ВСЕГДА...А ТАК НЕ ГРЕМИТ.ТОЖЕ ХОТЕЛ БЫ ПОДТЯНУТЬ....ПОСАВЕТУЙТЕ

И у меня также было НЕ ВСЕГДА.Подтягивай ,не бойся.

Интересует опыт самостоятельной регулировки рулевой рейки без замены пластикового оригинального регулировочного винта (пробки)...

Подтянул, около 0,5 оборота, стопор (кольцо красное) не трогал. Стуки ушли.

Как удобнее добраться до этой пробки, какой ключ применить?

А ты уже кинулся подтягивать? Я не рискнул, пока не будет запасная пробка... Есть вариант что резьба пластиковой пробки обойдется и никуда уже не поедешь...

Тоже интересует, как до нее добраться и чем подтягивать, а главное с какой силой, чтоб не сломать окончательно...

Как удобнее добраться до этой пробки, какой ключ применить?

К тому же просто подтянуть это полумера. Согласно мнения тех кто в этом разбирается - надо ее не подтягивать, а выкручивать. Вынимать оттуда внутренность, набивать рейку смазкой и только потом подтягивать.

А ты уже кинулся подтягивать? Я не рискнул, пока не будет запасная пробка... Есть вариант что резьба пластиковой пробки обойдется и никуда уже не поедешь...

я вот тоже очкую тянуть, только вот где взять латунную...

и надо ли опускать подрамник?

В принципе у меня при езде ничего не гремит, только стоя на месте и не на заведенном авто, слышны стуки из рейки... но говорят что так и должно быть...

Изменено 19 июня, 2013 пользователем dym88

я вот тоже очкую тянуть, только вот где взять латунную...

Ну если терпит, то жди меня... Если дружище не подведет и у него все срастется, то 25.06 будет у меня образец и готов сделать экземпляр или чертеж выслать...

 

Вот тут варианты описаны в коментах... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1397173/

Ну если терпит, то жди меня... Если дружище не подведет и у него все срастется, то 25.06 будет у меня образец и готов сделать экземпляр или чертеж выслать...

терпит конечно, тем более, что дискомфорта никакого не доставляет...

В общем будем ждать результатов Пиши, если будут изменения!

Обязательно.. Для меня этот вопрос очень актуальный на сегодня... Не люблю когда в машине что-то подстукивает... Будем бороться с этим...

Обязательно.. Для меня этот вопрос очень актуальный на сегодня... Не люблю когда в машине что-то подстукивает... Будем бороться с этим...

ага я тоже повернутый на этом

Тоже интересует, как до нее добраться и чем подтягивать, а главное с какой силой, чтоб не сломать окончательно...

В личку троим уже ответил, продублирую здесь.

 

Приклеено кольцо к гайке очень хорошо, я попытался подковырнуть отвёрткой - не вышло, видимо надо ножом или от корпуса рейки ковырять, х.з. Короче - кольцо это никак не мешает нашей задаче Накидным ключом на 17 крутишь гайку и всего делов, кольцо крутится вместе с гайкой (ещё кто-то также не снимал кольцо, тоже нормально прокрутилось). Главное не перетянуть. Лучше с помошником делать, он руль туда-сюда болтает, ты крутишь. Как только стук резкий прекратился - всё, хорош. Если один - левую тягу вверх-вниз дёргаешь, или сам вылазишь из ямы и рулём болтаешь. У меня гайка повернулась на ~0,5 оборота до пропадания стука, руль тяжелее крутиться не стал. Для удобства я снимал распорку за подрамником, 4 болта на 13. Вроде всё.

Места там мало, хорошо если есть накидной на 17 с трещёткой. У меня не было. Подрамник не отпускал, делал на заглушенной машине.

Удачи.

 

Бояться там нечего совершенно. Гайку надо не затягивать, а именно подтянуть (т.е. практически не прикладывая усилия) до прекращения стука.

Изменено 19 июня, 2013 пользователем Afrol

В личку троим уже ответил, продублирую здесь.

 

Приклеено кольцо к гайке очень хорошо, я попытался подковырнуть отвёрткой - не вышло, видимо надо ножом или от корпуса рейки ковырять, х.з. Короче - кольцо это никак не мешает нашей задаче Накидным ключом на 17 крутишь гайку и всего делов, кольцо крутится вместе с гайкой (ещё кто-то также не снимал кольцо, тоже нормально прокрутилось). Главное не перетянуть. Лучше с помошником делать, он руль туда-сюда болтает, ты крутишь. Как только стук резкий прекратился - всё, хорош. Если один - левую тягу вверх-вниз дёргаешь, или сам вылазишь из ямы и рулём болтаешь. У меня гайка повернулась на ~0,5 оборота до пропадания стука, руль тяжелее крутиться не стал. Для удобства я снимал распорку за подрамником, 4 болта на 13. Вроде всё.

Места там мало, хорошо если есть накидной на 17 с трещёткой. У меня не было.

Удачи.

Бояться там нечего совершенно. Гайку надо не затягивать, а именно подтянуть (т.е. практически не прикладывая усилия) до прекращения стука.

небольшое уточнение, это лучше на заведенной машине делать, или на заглушенной?

На заглушенной.