Тормозные колодки

@Andrei2727, да, чтобы поменять резинку нужно вынуть направляющую. Я снимал скобу, упирался ногой в неё и переставными клещами тянул направляющую. Можно скобу в тиски зажать и выбивать направляющую...

Какую скобу? Все снял я. Сделал прорезь в шайбе большой, надел на палец ее и выбивал и рычагом метровым в шайбу упирал и выдавил, даже палец погнулся маленько. Было на нем что-то подобное резинке, как вы и говорили. Убрал ее смазал и поставил обратно. Все вроде работает и зачем вообще эта резинка нужна, может без нее ездить можно?

П.С. На пыльнике пальца правда небольшую дырку сделал, заказал ремкомплект уже, позже поменяю пыльник.

если ты погнул палец, то как же ты его обратно гнутый вставил? теоретически без резинок наверно можно ездить, будет постукивать и побрякивать. Но я бы в дальнейшем и палец поменял.

Спокойно с небольшим усилием вставил.

Спокойно с небольшим усилием вставил.

ни чего не боишься))) да и как надо себя не любить чтоб ездить с не исправными тормозами

@Andrei2727,@Andrei2727, Ну с резинкой ты гнутый уже не воткнёшь, да и сейчас, как мне кажется ,будет перекос при работе тормозного цилиндра, перегреешь диск, ну дальше, и т.д. и т. п.

зачем вообще эта резинка

Своего рода амортизатор суппорта чтобы не громыхал на кочках.

Резинку можно устанавливать и сверху, и снизу.

Кривой палец твоему ФМ проблем принесёт.

Удачи.

Палец без проблем ходит туда, суда и погнут еле глазу заметно. Все равно менять лучше? В ремкомплекте есть пальцы?

@Andrei2727Есть бошевский ремкомплект , в нём кроме резинок ещё палец суппорта, в тех ,о которых писали выше- только резинки

@tanliz,Кстати, вот инфа от Автодот:    №0204104308  от 669руб.Берут сомнения?На фото два пальца,раньше был один( но номер вроде был другой), и ценник низкий.Если так, то халява.Кто проверит?

Поменял я палец и пыльник на него. Задние колодки реально поменять без специальных инструментов?

Поменял я палец и пыльник на него. Задние колодки реально поменять без специальных инструментов?

реально, единственная проблема это вкрутить поршни

, единственная проблема это вкрутить поршни

И ещё знать какой в какую сторону вкручивть.

седан хэтч левый по часовой, правый против, на сараях наоборот

седан хэтч левый по часовой, правый против, на сараях наоборот

 Ага, или как учил "хранитель традиций" (когда я первый раз об этом спросил) "Запоминать проще. Поршни варащаются в сторону переднего бампера на универсале.

Поршни вращаются в сторону заднего бампера на седане и хэтч."

Раньше поршня я крутил пассатижами ( очень не удобно и муторно), теперь кручу и вдавливаю этим http://arstools.ru/?index2:285085совсем другое дело.

@Serega2011,Не каждый раскошелится.В темах было что- то про " утконосы", и шестигранник на 12.

На рестайловых машинах в поршнях суппортов вообще нет шестигранной выемки. Можно ключем от болгарки крутить. Было бы желание, а чем крутить - вариантов уйма

вариантов уйма

Вот именно.

На рестайловых машинах в поршнях суппортов вообще нет шестигранной выемки. Можно ключем от болгарки крутить. Было бы желание, а чем крутить - вариантов уйма

На моих дорестайловых , нет под шестигранник, летом купил два задних новых суппорта, один бош, второй nk и тоже круглые.

Не каждый раскошелится

Я себе 6 лет назад купил для "Форд Серры" за 300р. Удобная штука. И не нужно никуда давить. Губки устройства фиксируют приспособу на суппорте и только крути за ручку (как у тисков слесарных). Круть-верть и поршень утоплен.

Удачи.

Крайний раз ключ от болгарки и вороток. Дешево и сердито. Конечно специально заточенный инструмент для любой операции удобнее чем колхоз, но меня пока жаба душит для утапливания поршней супортов при замене колодок которые меняешь раз в три четыре года.

Крайний раз ключ от болгарки и вороток. Дешево и сердито. Конечно специально заточенный инструмент для любой операции удобнее чем колхоз, но меня пока жаба душит для утапливания поршней супортов при замене колодок которые меняешь раз в три четыре года.

у меня сволочь справа просто так не вкручивается, надо золотник откручивать, только тогда с большим усилием вдавливания он вкручивается

Вкручивал с правой стороны большим гаечным ключом. Пока крутил проклял всё) С левой стороны стоял новый супорт с ним было проще.

Поменял задние колодки, открутил и закрутил обратно пластину, к которой трос ручника крепится, и после этого ручник стал плохо работать. (раньше на трех щелчках схватывал нормально, сейчас на 6 щелчках еле держит) В чем дело? пластину не в том положении поставил?