Езда на высоких оборотах

Всем доброго времени суток, форсы у меня после ремонта. Как скажется на их ресурсе езда на оборотах 3500-4000 ? Т.е это грозит ускоренным износом для форсунок и ТНВД ?

Моня 2.0 TDCI

Если ездить часами то возможен перегрев ГБЦ и выхлопной системы. Я бы придерживался 3000-3500. Оптимально на автобанах. Форсам и насосу конечно не все равно но не на столько критично.

Понятно. А как для турбины ? У меня есть люфт у крыльчатки в хоолодном состоянии, но масло не жрет вроде. Хз даже. И кто подскажет можно ли ставит манн фильтр сделаный в испании ? Т.к манн сделаный в англии просто исчез из продажи. а хочется что бы топливная работала.

@980, гдеш так крутить двигатель то можно?

Если не жаль грузить мотор то что тогда мешает фильтр Делфай купить?

я по трассе когда траффик позволяет всегда пру за 160, бывает подолгу, зимой когда быстро еду тоже на пониженной передаче если скльзко и быстро, т.е. обороты приличные, сейчас пробег 320+, никаких проблем. ТНВД менял на 100+, но чисто сдуру, дизель у меня первый, стал топливо выбирать тщательнее только после того, как узнал почем ТНВД тогда был . сейчас вот месяц как отремонтировал форсунки (первый раз), топливная в порядке и ТНВД тоже все нормально