Звук из двигателя от аксессуарного ремня.

доброе время суток. у меня таже проблема замена натяжного и обводного ролика не помогла. какие надо подшибники в генератор купить? шкив в экзисте продаётся,а про подшибники инфы.нет!

Замудохал меня этот шум с вибрацией. Происходит он когда стоишь, АКПП в режиме D или R и изредка режиме P, когда стоишь на месте и рулем вправо и влево качнешь то же появляеться. Отключение всех энергопотребители не помогает Съездил я в сервис на диагностику и сделал ударение на обгонную муфту, сказали, что с ней все в порядке. Не могут понять из-за чего, сказали катайся так, епт так мне на море ехать, предложили методом тыка менять все в подряд. Я отказался. За диагностику денег не взяли, т.к. причину не установили. Расстроенный приехал к дому посадил жену за руль и начал диагностировать. Вообщем обгонная муфта останавливается через 1-2сек после остановки шкива, т.е. получается она в порядке. Начал смотреть на все остальное и заметил, что шкив коленвала чуток ходит восьмеркой, а ролик который над ним немного дергается. Не подскажите так и должно быть? И еще когда АКПП переключаешь с режима P на D и обратно, то двигатель немного подымаеться и опускается это, что хана подушкам? Други посоветуйте, что копать? У меня такое ощущение, что наеб-сь все что можно. Пробег 90 тык.

попробуй снять ремень,заведи машину и послушай! после проделанного отпишись.

Замудохал меня этот шум с вибрацией. Происходит он когда стоишь, АКПП в режиме D или R и изредка режиме P, когда стоишь на месте и рулем вправо и влево качнешь то же появляеться. Отключение всех энергопотребители не помогает Съездил я в сервис на диагностику и сделал ударение на обгонную муфту, сказали, что с ней все в порядке. Не могут понять из-за чего, сказали катайся так, епт так мне на море ехать, предложили методом тыка менять все в подряд. Я отказался. За диагностику денег не взяли, т.к. причину не установили. Расстроенный приехал к дому посадил жену за руль и начал диагностировать. Вообщем обгонная муфта останавливается через 1-2сек после остановки шкива, т.е. получается она в порядке. Начал смотреть на все остальное и заметил, что шкив коленвала чуток ходит восьмеркой, а ролик который над ним немного дергается. Не подскажите так и должно быть? И еще когда АКПП переключаешь с режима P на D и обратно, то двигатель немного подымаеться и опускается это, что хана подушкам? Други посоветуйте, что копать? У меня такое ощущение, что наеб-сь все что можно. Пробег 90 тык.

Ролик натяжителя сильно прыгает?

И как они его диагностировали?

А когда газу даёшь перестаёт греметь?

Ролик натяжителя сильно прыгает?

И как они его диагностировали?

А когда газу даёшь перестаёт греметь?

Ролик не сильно прыгает попробую сегодня снять на видео на телефон. Как диагностировали не знаю мне сказали ожидать в комнате отдыха. Когда даю газу престает греметь.

попробуй снять ремень,заведи машину и послушай! после проделанного отпишись.

А сложно его снимать, а потом одеть? Я в принципе из-за этого в сервис-то и поехал

А сложно его снимать, а потом одеть? Я в принципе из-за этого в сервис-то и поехал

Надо будет колесо левое снять и подкрылок ,да и обзавестись пистонами на него ,ключ на 15 желательно по длинее вот и все .Хотя думаю есть умельцы которые снимают сверху ,хотя там особо не подлезть ))кто придумал такую конструкцию руки бы отсечь по самые ... А по теме - если хрюканье усиливается при слегка нажав на газ при этом вы на Драйве это стопудово шкив гены, проверенно ! У меня он тоже был нормальным без люфтов, вращался и т.д но сцуко хрюкал .Кстати он может подойти для експеримента но это будет как мне кажется геморно немного.

Ролик не сильно прыгает попробую сегодня снять на видео на телефон. Как диагностировали не знаю мне сказали ожидать в комнате отдыха. Когда даю газу престает греметь.

Шкив-обгонная муфта, к бабке не ходи!!!(было один в один, Я ваще думал цепь гремит из за нехватки давления (начиналось зимой))!

Эта штука в основном работает на холостых!!! Ну ещё на переходных режимах!!!

Если прыгает, значит пришла пора!!! (прыгать не должен)

Надо будет колесо левое снять и подкрылок ,да и обзавестись пистонами на него ,ключ на 15 желательно по длинее вот и все .Хотя думаю есть умельцы которые снимают сверху ,хотя там особо не подлезть ))кто придумал такую конструкцию руки бы отсечь по самые ... А по теме - если хрюканье усиливается при слегка нажав на газ при этом вы на Драйве это стопудово шкив гены, проверенно ! У меня он тоже был нормальным без люфтов, вращался и т.д но сцуко хрюкал .Кстати он может подойти для експеримента но это будет как мне кажется геморно немного.

На выходных попробую снять ремень, хрюканье при слегка нажатом газе пропадает.

Шкив-обгонная муфта, к бабке не ходи!!!(было один в один, Я ваще думал цепь гремит из за нехватки давления (начиналось зимой))!

Эта штука в основном работает на холостых!!! Ну ещё на переходных режимах!!!

Если прыгает, значит пришла пора!!! (прыгать не должен)

Буду менять его, ТО поеду делать где-то через неделю там и поменяю. Тогда отпишусь. Один фиг ходит 100тык, поэтому ни чего не потеряю. Начал греметь где-то месяц назад, но несильно, а неделю назад как-то очень громко.

Народ, у кого АКПП, когда переключаешь с режима P на D , то двигатель немного подымаеться, а когда с режима D на P, то немного опускается, у всех так? Посмотрите у себя, если не сложно.

Народ, у кого АКПП, когда переключаешь с режима P на D , то двигатель немного подымаеться, а когда с режима D на P, то немного опускается, у всех так? Посмотрите у себя, если не сложно.

Позже глянем (нужен же второй человек)

Буду менять его, ТО поеду делать где-то через неделю там и поменяю. Тогда отпишусь. Один фиг ходит 100тык, поэтому ни чего не потеряю. Начал греметь где-то месяц назад, но несильно, а неделю назад как-то очень громко.

У меня ещё один из роликов гриметь начинал (уже не помню какой) но т.к. у меня был комплект менял все и ремень тоже (чтобы вольше туда не лазить!!!

Народ, у кого АКПП, когда переключаешь с режима P на D , то двигатель немного подымаеться, а когда с режима D на P, то немного опускается, у всех так? Посмотрите у себя, если не сложно.

На мой взгляд это нормально. Но подушки надо обязательно посмотреть. В режиме P дай нагрузку - руль, электроприборы, кондей, а потом включи D. Если звук появится после включения передачи, то скорее всего подушка.

На мой взгляд это нормально. Но подушки надо обязательно посмотреть. В режиме P дай нагрузку - руль, электроприборы, кондей, а потом включи D. Если звук появится после включения передачи, то скорее всего подушка.

В режиме Р гремит только когда рулем покачаешь в разные стороны, все остальное не влияет, ни фары, ни климат, ни музыка, но изредка может греметь без энергопотребителей. В режиме D и когда машина стоит, всегда гремит, чуток даш газу сразу пропадает. Изменено 31 мая, 2013 пользователем mab

Позже глянем (нужен же второй человек)

ОК, спасибо!

В режиме Р гремит только когда рулем покачаешь в разные стороны, все остальное не влияет, ни фары, ни климат, ни музыка, но изредка может греметь без энергопотребителей. В режиме D и когда машина стоит, всегда гремит, чуток даш газу сразу пропадает.

Звук на что похож?

Звук на что похож?

Какая-то глухая вибрация. Как буд-то что-то обо что-то бьется, как-то так.

был сегодня на диагностике приговорили нетяжной ролик грм. пробег 116т. полчаса мед.страбоскопом слушали. цена вопроса 8р.з.п. и 4р. работа.

Опредили мне в чем проблема. На работе парень посоветовал одного спеца гаражного.Отпросился. Съездил, приговор подушка, какая-то из нижних, определить можно после разбора, верхняя в порядке, они там какие-то гидравлические. Вообщем приехал я к ниму объяснил проблему, открывает капот я сел в салон и дергал рычаг КПП, он осмотрел с минуту наверно и вынес приговор. Я попросил осмотрет все шкивы и ролики. Опустил боком голову, ухо прислонил, послушал буквально на 30 сек и 30 сек на осмотр, вердикт все шкивы и ролики в порядке, не лезь туда. О как, а специалисты по фордам целый час диагностировали и не могли понять в чем проблема. Приехал домой выпил водки, хотя я ее не пью (с какого-то торжества осталась).

Изменено 31 мая, 2013 пользователем mab

Опредили мне в чем проблема. На работе парень посоветовал одного спеца гаражного.Отпросился. Съездил, приговор подушка, какая-то из нижних, определить можно после разбора, верхняя в порядке, они там какие-то гидравлические. Вообщем приехал я к ниму объяснил проблему, открывает капот я сел в салон и дергал рычаг КПП, он осмотрел с минуту наверно и вынес приговор. Я попросил осмотрет все шкивы и ролики. Опустил боком голову, ухо прислонил, послушал буквально на 30 сек и 30 сек на осмотр, вердикт все шкивы и ролики в порядке, не лезь туда. О как, а какие-то мудаки типа специалистов по фордам целый час диагностировали и не могли понять в чем проблема. Приехал домой выпил водки, хотя я ее не пью (с какого-то торжества осталась).

 

Уж извените меня прям золотой человек ))) это прям как бабка которая рукой провела и изличила вас от всех болезней )))

Уж извените меня прям золотой человек ))) это прям как бабка которая рукой провела и изличила вас от всех болезней )))

Это еще что))

Один парнишка проходя мимо заведенной висящей на подъемнике Импрезы, остановился на секунду и сказал: "О, ковочка"))))

Он просто офигенно двиги перебирает.

 

Опредили мне в чем проблема. На работе парень посоветовал одного спеца гаражного.Отпросился. Съездил, приговор подушка, какая-то из нижних, определить можно после разбора, верхняя в порядке, они там какие-то гидравлические. Вообщем приехал я к ниму объяснил проблему, открывает капот я сел в салон и дергал рычаг КПП, он осмотрел с минуту наверно и вынес приговор. Я попросил осмотрет все шкивы и ролики. Опустил боком голову, ухо прислонил, послушал буквально на 30 сек и 30 сек на осмотр, вердикт все шкивы и ролики в порядке, не лезь туда. О как, а специалисты по фордам целый час диагностировали и не могли понять в чем проблема. Приехал домой выпил водки, хотя я ее не пью (с какого-то торжества осталась).

Ну как и предполагал. Скорее всего подушка АКПП.

Случилась и со мной такая же беда. Пробег на авто составляет 85000 км. Несколько дней назад начал раздаваться свист который потом перерос в вибрацию в области ремня навесного оборудования. Ремень в промежутке от генератора до компрессора кондиционера очень сильно дергался тем самым создавал впечатление отказа натяжного ролика. На сервисе толком ни чего не сказали, привозите запчасти все будем менять поочередно. Только содрали деньги, в прочем как обычно))))). Разбираться решил сам ибо яма в гараже присутствует. Были приобретены новые ролики и обгонная муфта генератора. (Паразитный ролик T36204 / GATES, Натяжитель ремня приводного T39124 GATES, Шкив генератора Ina 535 0059 10) Да, в коробке натяжного ролика T39124 GATES лежит ролик Dayco тот самый что и оригинале с завода)).После снятия всех роликов и обгонной муфты генератора было установлено что виной всему муфта которая поймала клин. После замены все стало гуд)))))

Всем доброго времени суток, суть дела такова 1.8 дизель, пробег 99300 км, изначально начал появляться странный звук напоминающий металлический стук как раз в районе приводного ремня, но как то не заострял на этом внимание ибо он то появлялся то исчезал, сегодня, после работы сел в машину ни что не предвещало такого поворота событий, завел, все работало в штатном режиме, доехал до магазина, нормально автомобиль заглушился ибо стоит турботаймер, выхожу, завожу автозапуском и здрасти , звук из под капота напоминал движение товарного состава, звук как мне пояснили люди,ибо находился возле магазина запчастей, если смотреть на двигатель с левой стороны как раз там где паразитный ремень и все такое, но мне казалось что где то с правой стороны или вообще сзади. Чуть обороты поднимешь он пропадает, на холостых опять грохочет, звук напоминал металлический стук словно товарный поезд едет. Взял по резче нажал на газ до 2500 оборотов, звук пропал, двигатель стал работать как обычно легко и не принуждено. Теряюсь в догадках но как то не по себе, так как повторно еще раз такая петрушка повторилась. Кто чем поможет или даст дельный совет, может у кого так было?

Изменено 10 декабря, 2013 пользователем mapstar

Всем доброго времени суток, суть дела такова 1.8 дизель, пробег 99300 км, изначально начал появляться странный звук напоминающий металлический стук как раз в районе приводного ремня, но как то не заострял на этом внимание ибо он то появлялся то исчезал, сегодня, после работы сел в машину ни что не предвещало такого поворота событий, завел, все работало в штатном режиме, доехал до магазина, нормально автомобиль заглушился ибо стоит турботаймер, выхожу, завожу автозапуском и здрасти , звук из под капота напоминал движение товарного состава, звук как мне пояснили люди,ибо находился возле магазина запчастей, если смотреть на двигатель с левой стороны как раз там где паразитный ремень и все такое, но мне казалось что где то с правой стороны или вообще сзади. Чуть обороты поднимешь он пропадает, на холостых опять грохочет, звук напоминал металлический стук словно товарный поезд едет. Взял по резче нажал на газ до 2500 оборотов, звук пропал, двигатель стал работать как обычно легко и не принуждено. Теряюсь в догадках но как то не по себе, так как повторно еще раз такая петрушка повторилась. Кто чем поможет или даст дельный совет, может у кого так было?

Посмотри в этот момент,  ремень после генератора дергается или даже после компрессора кондиционера, если да то скорее всего обгонная муфта генератора под замену.

Изменено 10 декабря, 2013 пользователем imation