Звук из двигателя от аксессуарного ремня.

Обгонная муфта находится в шкиве, а проверка у меня как раз и заключалась с помощью включения электро-нагрузок!

Спасибо вчера закозал шкив 1200 рублей, теперь делема самому снять гениратор или всётаки сервис, а там 1500 просят за работу.

Может кто снимал сам гениратор сложно или не очень,

Почитай тему про Замена шкива генератора,или звон обгонной муфты!

Ещё глянь про звон цепи)

Там уже давно всё разжёвано, может ещё что то в теме про гену найдёшь, не ленись!

Зачем кучу старых вопросов задавать? ;-)

Может кто снимал сам гениратор сложно или не очень,

На 1.8 снимал.Он стоит между компрессором кондиционера и тнвд.Приходится откручивать компрессор и на трубках аккуратно отводить в сторону,что бы иметь доступ к генератору.И всё равно руку просунуть сложно,мало места.

На 1.8 снимал.Он стоит между компрессором кондиционера и тнвд.Приходится откручивать компрессор и на трубках аккуратно отводить в сторону,что бы иметь доступ к генератору.И всё равно руку просунуть сложно,мало места.

И надо отводить как раз гур!

Ничего случааем не путаешь,может между гуром и кондеем;-) ?

И надо отводить как раз гур!

Нет он ничего не путает.

Компановку двигателя случаем 1.8 видел?

Нет он ничего не путает.

Компановку двигателя случаем 1.8 видел?

Хочешь сказать у них тнвд приводится ремнём?

Хочу сказать что от колен вала к ТНВД идёт цепь. Далее от ТНВД к распредвалу ремень.

Хочу сказать что от колен вала к ТНВД идёт цепь. Далее от ТНВД к распредвалу ремень.

Ладно, мне в принципе не очень интересно :-)

Хочу сказать что от колен вала к ТНВД идёт цепь. Далее от ТНВД к распредвалу ремень.

С 2008 года на 1,8 вместо цепи ставят ремень.

Доброе время суток. Скажите чтоб поменять шкив гениратора нужен ли специальный ключь или нет?

Доброе время суток. Скажите чтоб поменять шкив гениратора нужен ли специальный ключь или нет?

Конечно нужен, где то на форуме фотка была.

ключ для снятия шкива генератора называется, в поисковике его легко найти

он универсален почти на все авто, отличается только наличием торкса под некоторые модели,

лучше чтобы набор торксов был отдельно, тк в нашем авто уж больно много под них болтов

У меня тоже резко начался неприятный звук в районе аксессуарного ремня, звек только на холостом, как только нажимаешь на педаль газа звук пропадает..  Пробег 115 тысяч, не кто до этого не чего не делал и ремень ГРМ врядли менял(2.0. дезель(я не знаю ремень у меня или цепь)). Что мне нужно поменять?! Если только Шкив генератора (Ina 535 0059 10) ,  Ролик обводной приводного ремня (T36204 Gates) и Натяжной ролик, поликлиновой ремень "Drivealignr"(Gates T39124) этого будет достаточно!? Нужно ли менять сам аксессуарный ремень!? И в чем ещё может быть проблема?!

@Denisco,

скинь ремень, посмотри на него, есть трещинки меняй

проверь ролики, если из этого что то издает звуки меняй

и поменяй обгонную муфту

для снятия ремня потребуется снять колесо и подкрылок, с низу рожковым или накидным ключом на 15 (головка не помещается между двиглом и ланжероном) ослабить натяжной ролик, и скинуть ремень

я поменял все ремни и ролики на пробеге 116тыков, подтверждаю общий отчет, на этом пробеге все еще в идеальном состоянии, лучше не лезть,

на пробеге 100-115 (по отзывам) как раз и умирает шкив генератора и бывает тянет за собой ролик

А подскажите финис код всемирного ремня. И по фирме хороший посоветуйте.

Доброе время суток. Скажите чтоб поменять шкив гениратора нужен ли специальный ключь или нет?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/114960/         вот тема об этом.

Свем спасибо поменял в сервисе 1500р.работа теперь тишина, кайф

Свем спасибо поменял в сервисе 1500р.работа теперь тишина, кайф

Работа стоит того!

Заклинила муфта генератора. Заказал себе ina 535 0059 10. Сегодня решил ее поменять.

Снял генератор, еле открутил муфту и удивился тому, что муфта не подошла.

У меня стояла  муфта ina F-236591.05, каталожный номер 535019410. 

Так что если кто надумае менять, не поленитесь посмотреть номер на старой муфте.

Пробег 128 тыс. На холодную тоже появился постороний звук от аксесуарного ремня. При включении обогревов стекла шум усиливается. Пропадет с прогревом или при отключении климата( стоит фен). Поменял шкиф генератора  на INA 535 0059 10, в оригинале стоял такой же. Старый шкиф был в нормальном состоянии, не заклинивший. Заодно заменили подшипники в генераторе, т.к. старые были сухие и был слышан звук переката. В итоге ничего не изменилось, звук на холодную остался. При работающем моторе, если смотреть  аксесуарный ремень и включить обогрев стекла, видно как натяжной ролик начитает прыгать в диапазоне около 2 мм. Так должно быть или натяжной ролик тоже под замену?

Пробег 128 тыс. На холодную тоже появился постороний звук от аксесуарного ремня. При включении обогревов стекла шум усиливается. Пропадет с прогревом или при отключении климата( стоит фен). Поменял шкиф генератора на INA 535 0059 10, в оригинале стоял такой же. Старый шкиф был в нормальном состоянии, не заклинивший. Заодно заменили подшипники в генераторе, т.к. старые были сухие и был слышан звук переката. В итоге ничего не изменилось, звук на холодную остался. При работающем моторе, если смотреть аксесуарный ремень и включить обогрев стекла, видно как натяжной ролик начитает прыгать в диапазоне около 2 мм. Так должно быть или натяжной ролик тоже под замену?

Похоже на бракованный шкиВ, при правильной работе обгонной муфты натяжной ролик прыгать не должен! А это означает, что муфту закусывает!

Странно все это. Муфта  в одну сторону прокручивается, в другую нет. Старая так же.  Другой стороной поставить её не могли же?

если бы поставили другой стороной то заряд бы не шел))))

Странно все это. Муфта в одну сторону прокручивается, в другую нет. Старая так же. Другой стороной поставить её не могли же?

Другого варианта Я не знаю!

Может ли это быть из-за других роликов? Думаю, что нет!

Да! По другому её поставить нельзя!