Главный тормозной, как перебрать?

Много раз воспользовался поиском, но темы не нашел, а стоило бы вообще в ФАК занести. Естья тема для 3 Мондео, но он вроде другой.

 

При сильном нажатии на тормоз, оооочень медленно уходит педаль, и где то на середине пути останавливается. Течей нет, тормозуха не уходит. Получается перетекает между контурами? Вот решил на следующих выходных перебрать.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем tough

не понятно, что у тебя за авто (профиль не заполнен), но это для первого мондео

http://avtorial.ru/Ford/Mondeo-83.html

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем Ruslanich33

Машина у меня Mercury Cougar, спортивное купе, постороенное на платформе Мондеo 2, для американского рынка.

По ссылке снятие и установка, что я могу сделать с закрытыми глазами. А интересует тонкости перборки.

я перебирал свой главный цилиндр в начале зимы. покупал специальный ремкомплект главного тормозного цилиндра, стоит копейки, в наборе всякие ризиночки., по-моему марка Seinsa чтоли...в экзисте заказывал.,могу номер посмотреть какой там был если интересует..

до перебора было что-то наподобие как у тебя, при нажатии как проваливалось постепенно до определенного момента, воздуха не было и утечек не было.а при резком нажатии как свист какой-то шел из главного тормозного..

после переборки гораздо лучше стало! и свиста нет и тормоза четче стали

ситуация приблизительно такая же - невнятные тормоза, педаль проваливается слишком далеко(сравнить с чем есть), колодки, цилиндры задние новые, система прокачана, тоже склоняюсь к переборке или замене главного тормозного, но больше в сторону замены, тормоза есть тормоза

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем охотник

Ремкомплект уже купил, Seinsa как раз. Просто главный пребирал лт 10 назад на классике, тонкостей не помню.

 

А купить новый конечно лучше, но дороговато....

Ремкомплект уже купил, Seinsa как раз. Просто главный пребирал лт 10 назад на классике, тонкостей не помню.

 

А купить новый конечно лучше, но дороговато....

 

вот и я тоже посмотрел цены на новый цилиндр, увидел ремкомплект, решил купить,попробовать как будет, цена вопроса то небольшая! ну и езжу уже несколько месяцев на перебранном с новыми резиночками цилиндром и все нормально

да там больно то тонкостей нет никаких, главное когда разбираешь не перепутать ничего когда обратно собираешь да и резиночки соответствующие по местам одеть

коллеги! подскажите какой фирмы взять главный цилиндр? метелли нормально будет?

тонкостей не помню.

Шприцем высасывашь тормозуху, отсоединяешь трубопроводы. Со стороны салона освобождаешь шток ГТЦ от педали.

Снимаешь ГТЦ с авто. С торца входа штока стоит пружинное стопорной кольцо. Аккуратно зажимаешь ГТЦ вертикально в тиски и симаешь кольцо. Ухватившись за шток тянешь его вверх не спеша.

Напоминалка. При установке новых манжет смазать их тормозухой.

Удачи.

 

какой фирмы взять главный цилиндр? метелли нормально будет

А ветка форума БАЗА ДАННЫХ ПО ЗАПЧАСТЯМ для кого создана?

Удачи.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Жиша

А ветка форума БАЗА ДАННЫХ ПО ЗАПЧАСТЯМ для кого создана?

моим же оружием? смотрел я там, про метелли ничего не нашел, по цене бюджетно, осталось выяснить по качеству

про метелли ничего не нашел

Дык про других производителей есть инфа по ГТЦ.

Удачи.

Дык про других производителей есть инфа по ГТЦ.

дык вот

 

смотрел я там..... по цене бюджетно, осталось выяснить по качеству

Шприцем высасывашь тормозуху, отсоединяешь трубопроводы. Со стороны салона освобождаешь шток ГТЦ от педали.

Снимаешь ГТЦ с авто. С торца входа штока стоит пружинное стопорной кольцо. Аккуратно зажимаешь ГТЦ вертикально в тиски и симаешь кольцо. Ухватившись за шток тянешь его вверх не спеша.

Напоминалка. При установке новых манжет смазать их тормозухой.

Удачи.

 

 

А ветка форума БАЗА ДАННЫХ ПО ЗАПЧАСТЯМ для кого создана?

Удачи.

С салона крепится шток вакуумного усилителя,его-то зачем отсоединять.ГТ просто откручивается от вакуумника и все,он в руках.