крестовины рулевого вала

Всем привет,менял кто нибудь себе крестовины рулевого вала?

http://mondeoclub.ru...ка#entry1197036

Я менял год назад, Номерок крестовины ST-1640. Нашел в сети описание как меняли крестовину на какой-то бэхе, сейчас не могу ссылку найти, поищи гуглом.

Я менял год назад, Номерок крестовины ST-1640. Нашел в сети описание как меняли крестовину на какой-то бэхе, сейчас не могу ссылку найти, поищи гуглом.

Пожалуйста Сложного ничего нет, главное смотри не согни в "яйцо" посадочные места в вилках.

@Luimen

Их можно восставить своими силами. Вот так.

Как добраться до карданчика рулевого вала.

Снимается все в следующем порядке:

1. Снимаем верхний (2 самореза) и нижний (3 самореза) кожухи рулевой колонки.

2. Откручиваем торкосом (по-моему на 30) два болта крепления подушки безопасности, отсоединяем от нее провод и снимаем ее. После обесточивания эл. схемы (снятия клеммы с АКБ или вытаскивания преда № 36 в салонной коробке) нужно выждать мин. 15 минут (чтобы при отсоединения клеммы от подушки пиропатрон не сработал).

3. Откручиваем головкой на 15 болт крепления рулевого колеса, отсоединяем провод и снимаем его(в смысле руль).

4. Отсоединяем всю проводку от рулевой колонки.

5. Откручиваем на карданчике, крепящемся к рулевой рейке, болт на 10 и скидываем карданчик.

6. Откручиваем головкой на 10 4-ре болта крепления рулевой колонки и она у нас в руках.

Чтобы ничего не сломать лучше предварительно снять подрулевые переключатели слева и справа. Убирается люфт в карданчике просто. Обстучать карданчик, но не с торцов, а по диаметру, там, где корпус подшипника выступает из корпуса вилки. Тонким узким, не сильно острым зубильцем

Сборка в обратной последовательности. Времени уходит чуть больше 2 часов.

Удачи.