Машина не хочет ехать

1 час назад, Сергей Анатольевич сказал:

Заказал пару. Через неделю должны придти, посмотрим :).

Зачем брать непонятные с Алиэкспресса?  Я же выше выкладывал - оригинал и меньше чем за 1000 руб...

Маздовские и форда стоят дорого. Неоправданно дорого.

Остальные позиции на эмексе не вызывают никакого доверия. Один китай.

Путем сравнения, приходим к выводу - все производится в Китае. В розницу 2 клапана 1010 руб. Оптом еще дешевле.

Что то, что это китай. Как говорят - голимый. Как бы и форд и мазда не оттуда же.

Опыт использования у людей на форуме - положительный.

Ну попробую - отпишу обчеству о результате.

Да, вот ссылка. Смотрите, сравнивайте:

https://ru.aliexpress.com/item/2PCS-Vacuum-Solenoid-Valve-Intake-Manifold-Runner-Control-For-Mazda-6-Tribute-Mercury-Mariner-L80118741-3S4Z9J559AA/32803663158.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.549333edI7BLoN

Всем привет! Подскажите, плиз, как-то эта ошибка с P2008 с IMRC  пагубно влияет на движок и заслонки? Или только на расход бензина и медленный разгон машины? Вот тоже выскочила ошибка эта и думаю, то ли срочно бежать менять, то ли до ТО недели 3-4 можно потянуть...

Насчет пагубности не скажу, но это не езда.

Расход бензина огромный, тяги нет.

Купи от ваза 2 клапана и не мучайся. Работы на 15 минут и кусок изоленты.

Потом закажи с алиэкспрес пару клапанов, если важна красота и все.

Пришли клапана с али.

Сделаны аккуратно. Поставил, работают.

Время покажет. Вазовские кинул в багажник.

Изменений по сравнению с вазовскими не заметил :).

Постигла таже участь.. чек и ошибка Р2008, купил один клапан в оригинале за 2500 рублей, мерю сопротивление на старых, один показывает 31 Ом, второй 35 Ом, т.к. замена плевое дело и люди говорят что летит тот что ближе к левой фаре, его и поменял, на нем сопротивление 35 Ом. На новом 31 Ом. Верно ли я поступил - хз.

7 минут назад, 584R сказал:

Постигла таже участь.. чек и ошибка Р2008, купил один клапан в оригинале за 2500 рублей, мерю сопротивление на старых, один показывает 31 Ом, второй 35 Ом, т.к. замена плевое дело и люди говорят что летит тот что ближе к левой фаре, его и поменял, на нем сопротивление 35 Ом. На новом 31 Ом. Верно ли я поступил - хз.

по этой ошибке чека быть не может, совсем не может, никогда....

прежде чем менять нужно посмотреть какие заслонки не срабатывают, и верхние и нижние на холостых уходят в перекрытое состояние, это хорошо видно по движению язычка привода

клапана часто умирают не по обрыву обмотки а по заклиниванию пластикового подвижного поршня внутри, в этом случае никаких ошибок не возникнет 

вообще говоря ориентироваться только на ошибки большая глупость - она могла записаться если на заведенном моторе диагност для проверки один раз снял разъем и забыл потереть... достаточно...

20.10.2019 в 17:27, strannikk сказал:

по этой ошибке чека быть не может, совсем не может, никогда....

прежде чем менять нужно посмотреть какие заслонки не срабатывают, и верхние и нижние на холостых уходят в перекрытое состояние, это хорошо видно по движению язычка привода

клапана часто умирают не по обрыву обмотки а по заклиниванию пластикового подвижного поршня внутри, в этом случае никаких ошибок не возникнет 

 

вообще говоря ориентироваться только на ошибки большая глупость - она могла записаться если на заведенном моторе диагност для проверки один раз снял разъем и забыл потереть... достаточно...

не касалась рука диагноста эту машину пока еще, все сам делаю.. ошибка выскакивала ранее, я ее удалял - опять появляется. Поменял этот клапан, выехал на трассу, возможно эффект плацебо, но будто поехала. Пока пробег 100 км и ошибки нет. Попутно заменил патрубок в виде бумеранга который идет на короб воздушного фильтра, мой старый оказывается был живой - просто без губки которая гасит вибрацию, а то трещал мотор между 1800-2000 об/мин, за кусок губки 2500 рублей отдал))