Трубка обратки топлива от форсунок

17 часов назад, 7441090 сказал:

их отдельно не было.. тока в сборе но дурные деньги... просто трубку найти для обраток и чтобы диаметр подошел и заменить тот участок что пропускает

В теме писали про трубку Gates, но где ее найти и какой артикул. 

А в сборе пока цену не смотрел ещё прокладку на коллектор тогда нужно взять. 

Как понимаю этот артикул топливной трубки? 

1 708 234 оригинал Форд стоит пять тысяч.

Есть ещё аналог от BSG

 30-725-076

За тысячу рублей.

Кто может использовал аналог?

за тысячу рублей даже от аналога тебе продадут только картонную коробку  

ближайший ценник на него 35 евро

а так вся обратка вполне ремонтируется - есть нужные шланги и уплотнительные колечки, тройников правда в отдельной продаже нет

10 минут назад, strannikk сказал:

за тысячу рублей даже от аналога тебе продадут только картонную коробку  

ближайший ценник на него 35 евро

а так вся обратка вполне ремонтируется - есть нужные шланги и уплотнительные колечки, тройников правда в отдельной продаже нет

Продадут только какого будет качества это вопрос.  Есть нужные шланги, но нет артикулов. то есть снять и идти в магазин подбирать. Ещё какого качества будет, тоже вопрос. На экзисте аналога кроме BSG, нет.

Ещё здесь писали про аналоги от Пежо/Ситроен, но артикулы неизвестны.

1 минуту назад, Свободный сказал:

Продадут только какого будет качества это вопрос.  Есть нужные шланги, но нет артикулов. то есть снять и идти в магазин подбирать. Ещё какого качества будет, тоже вопрос. На экзисте аналога кроме BSG, нет.

тебе на века нужно это качество ? 

через 3-5 лет засохнет и может потрескается любая резина, я свою обратку для куги собрал из хороших шлангов на авторынке, проехал на ней двести и забыл и про кугу и про обратку   

6 минут назад, strannikk сказал:

тебе на века нужно это качество ? 

через 3-5 лет засохнет и может потрескается любая резина, я свою обратку для куги собрал из хороших шлангов на авторынке, проехал на ней двести и забыл и про кугу и про обратку   

Желательно качество. Что там от BSG, неизвестно. Турецкая фирма. Может кто ставил. Наверно или оригинал или колхозом заниматься.

От Пежо тоже вариант если дешевле.

реально не тот элемент что бы так загоняться....  купи маслобензостойкую подходящего диаметра и попробуй поменять без снятия клапанной... да немного геморно, но если клапанная сухая, то жалко сдергивать

10 минут назад, 7441090 сказал:

реально не тот элемент что бы так загоняться....  купи маслобензостойкую подходящего диаметра и попробуй поменять без снятия клапанной... да немного геморно, но если клапанная сухая, то жалко сдергивать

Дело в том, что я наездник, а не автолюбитель, но так как с деньгами не очень, то придется копошится видимо.)

Или оригинал заказывать.

Там на герметик нужно будет сажать новую трубку?

нет, если купить с таким же диаметром то она достаточно плотно садится на пластиковый тройник.. и снять его тоже надо прилОжить усилие)) только не сломай тройник... помогут тонкогубцы плоская отвертка, но все надо делать спокойно, запастись терпением..

Peugeot-Citroen 1574HL

себе ставил. Задолбался колечки менять, проблема была в тройниках подношенных. Теперь течи нет.

В 09.07.2018 в 23:48, Senator_spb сказал:

Peugeot-Citroen 1574HL

себе ставил. Задолбался колечки менять, проблема была в тройниках подношенных. Теперь течи нет.

Вы поставили трубки обратки форсунок от Пежо/ Ситроен? А проблема была в тройниках?

В 15.07.2018 в 11:21, Свободный сказал:

Вы поставили трубки обратки форсунок от Пежо/ Ситроен? А проблема была в тройниках?

У меня мотор по сути пежо DW10BTRD4 если я правильно помню модификацию мотора пежо. Та же деталь, но от производителя по сути. Проблема была в том, что в жару текла обратка. Колечки новые проблему не решали. Новая трубка решила проблему. обратка сухая

В 17.07.2018 в 11:45, Senator_spb сказал:

У меня мотор по сути пежо DW10BTRD4 если я правильно помню модификацию мотора пежо. Та же деталь, но от производителя по сути. Проблема была в том, что в жару текла обратка. Колечки новые проблему не решали. Новая трубка решила проблему. обратка сухая

Спасибо. Подозрение на трубки не было? 

В 06.07.2018 в 21:26, 7441090 сказал:

нет, если купить с таким же диаметром то она достаточно плотно садится на пластиковый тройник.. и снять его тоже надо прилОжить усилие)) только не сломай тройник... помогут тонкогубцы плоская отвертка, но все надо делать спокойно, запастись терпением..

Спасибо.

Купил тонкогубцы и комплект пинцетов, немного страшновато конечно, что тройник сломать можно. Неудобно подбираться.

На сервисе за такое не возьмутся наверно.

1 час назад, Свободный сказал:

Спасибо. Подозрение на трубки не было? 

какие тебе подозрения ?

просуши все сжатым воздухом, запусти мотор на пять минут и увидишь откуда течь - проблемное место сразу заблестит

4 часа назад, Свободный сказал:

Спасибо.

Купил тонкогубцы и комплект пинцетов, немного страшновато конечно, что тройник сломать можно. Неудобно подбираться.

На сервисе за такое не возьмутся наверно.

да в принципе на сервисе за все возьмутся), только предложат снять клапанную) ну и цена вопроса соответственно..

почему вы впускной коллектор упорно называете клапанной крышкой ?

 его снять - минут десять.... 

беда в том что они интегрированы...
поэтому снять коллектор = клапанную крышку и наоборот

В 18.07.2018 в 18:04, strannikk сказал:

какие тебе подозрения ?

просуши все сжатым воздухом, запусти мотор на пять минут и увидишь откуда течь - проблемное место сразу заблестит

Сушили все на сервисе и смотрели. Вопрос к тому, можно ли там ошибиться.

21 час назад, 7441090 сказал:

да в принципе на сервисе за все возьмутся), только предложат снять клапанную) ну и цена вопроса соответственно..

В таком случае, лучше уже будет все трубки заменить. 

Купил на рынке, внутренний диаметр 4мм, держится без хомутов

В 07.08.2018 в 16:11, Razil-102 сказал:

Купил на рынке, внутренний диаметр 4мм, держится без хомутов

Обычный бензостойкий шланг? Легко снимается с тройника? И одевается как 4 мм? Помучатся пришлось?

П.с. сегодня спросил в сервисе, сказали, что чуть ли на клей, герметик сажается)

И ставить только родной. Так не возьмутся.

Да, обычный шланг, фирмы Gates, внутренний 4мм, наружный 8мм, одевается нормально, у меня получилось при помощи круглогубцов и пинцета. Старые снимаются легко, они уже потеряли форму и эластичность и разбухли так, что еле держатся. Я пока поменял 2 перемычки, а вообще нужно 4 куска примерно по 9 см. Я брал по 10см., вставилось тяжеловато, чуть в распор, но это к лучшему, не выскочит. Рекомендуют фиксировать пружинными хомутами, но я в нашей деревне их не нашел, поставил без, пока держится, на крайняк думаю стяжки.

Лучше делать самому, в сервисе ещё не то выкатят.

20 часов назад, Razil-102 сказал:

Да, обычный шланг, фирмы Gates, внутренний 4мм, наружный 8мм, одевается нормально, у меня получилось при помощи круглогубцов и пинцета. Старые снимаются легко, они уже потеряли форму и эластичность и разбухли так, что еле держатся. Я пока поменял 2 перемычки, а вообще нужно 4 куска примерно по 9 см. Я брал по 10см., вставилось тяжеловато, чуть в распор, но это к лучшему, не выскочит. Рекомендуют фиксировать пружинными хомутами, но я в нашей деревне их не нашел, поставил без, пока держится, на крайняк думаю стяжки.

Лучше делать самому, в сервисе ещё не то выкатят.

Спасибо. Мне одну трубку поменять. Купил тонкогубцы и комплект пинцетов. Главное не испортить тройники при этом. Насчёт хомутов нужно будет подумать какие лучше ставить.