Плавают обороты на холостом ходу

Уважаемые форумчане не серчайте если такая тема уже была. Суть проблемы, после замены сцепления ( делал на сто) с отсоединением всего что можно отсоединить, начали плавать обороты, я-бы сказал движок как будто чихает или захлёбывается, обороты скачут в районе 200-2000. До замены сцепления было всё ок ( двигатель работал ровно) , МАФ отключал, машина глохнет сразу , куда рыть не знаю . Ещё вопрос подойдёт ли маф с движка 1.8 на движок 2.0 . Машина осталась на сто ( будут тестить завтра )

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем Reunard

Скорее всего неправильно соединили всё что отцепляли, и могли перепутать вакуумные трубки что моторном щите живут, а могли вообще какую нить вакуумную магистраль не подключить

УДАЧИ!

явный подсос воздуха. курить тему "глокнет двигатель

явный подсос воздуха. курить тему "глокнет двигатель

да в звуке двигателя ,что-то такое есть шипящее как будто пар выпускают

пасиб за наводку

тройничек проверь, кроме впуска. маф подходит.

у меня подобная проблема, остался 1 шланг, идет снизу от впускного колектора но куда он должен соединяться не могу найти, и из за него обороты скачут! подскажите пожалуйста куда его подцепить!!!

у меня подобная проблема, остался 1 шланг, идет снизу от впускного колектора но куда он должен соединяться не могу найти, и из за него обороты скачут! подскажите пожалуйста куда его подцепить!!!

Какой куда фото нужно

снизу от впускного колектора, а куда - не могу найти!

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем dimm5

спасибо!

спасибо!

наверное на блок управлени заслонками.

Всем привет! При заводке обороты резко на 2000 об/мин(раньше при заводке максимум 1200) после быстро падают до 1000 об/мин а потом и вовсе глохнет. Иногда может на 500 работать но тоже быстро глохнет. На теплую то же самое. В машине имеется газовое оборудование. Что на газу, что на бензине, машина одинаково не стабильно работает. В чем может быть дело? Спасибо за внимание

 

Ford Mondeo 1.8 газ-бензин 1995г.в.

Изменено 22 марта, 2013 пользователем Егор 2013

маф. подсос дтож давление беназ

остается подсос, газ у меня вроде как "безмозглый"

а КХХ может быть виной? снимал чистил его, не понравился ход того поршня, смещается примерно на 2-3мм, когда подключаешь к аккумулятору

Изменено 22 марта, 2013 пользователем Егор 2013

газ у меня вроде как "безмозглый"

ЭТО как понять?

Если до того как снимал и чистил было норм, то ты сам ответил на свой вопрос

УДАЧИ!

ЭТО как понять?

Если до того как снимал и чистил было норм, то ты сам ответил на свой вопрос

УДАЧИ!

чистил после того как начала капризничать

в смысле на газу она у меня отлично ездила раньше с мертвым МАФом, отключ. ДПДЗ.

 

Подскажите где можно почитать про КХХ и вообще какой должен быть ход поршня? вообще как его проверить?

Изменено 23 марта, 2013 пользователем Егор 2013

Всем привет! При заводке обороты резко на 2000 об/мин(раньше при заводке максимум 1200) после быстро падают до 1000 об/мин а потом и вовсе глохнет. Иногда может на 500 работать но тоже быстро глохнет. На теплую то же самое. В машине имеется газовое оборудование. Что на газу, что на бензине, машина одинаково не стабильно работает. В чем может быть дело? Спасибо за внимание

 

Ford Mondeo 1.8 газ-бензин 1995г.в.

так она у тебя на газу так работате или на бензе ? На газу вообще не желательно заводить мотор.

знаю что не желательно. Обычно завожу на бензине, даю ей поработать, а потом на газ. Плавают обороты и на газу и на бензине. На холодную у меня она на газу не заводится.

кстати предшествовало всему этому. Как то я заглох на светофоре, завелся и дальше поехал, почувствовал что машина как то не правильно работает, на нейтраль и глохнет. Так я проехал 1 км, остановился где можно, смотрю а под капотом один ВВ провод соскочил с катушки зажигания, поставил на место, но видемых улучшений не заметил. Мог ли я спалить катушку, как её грамотно проверить?

катушку проверить по сопротивлению, но , ИМХО, лучше заведомо рабочую с донора для проверки воткнуть

УДАЧИ!

Катушку не проверешь,только замена. У Тебя могло и провод пробить...

привет всем.

бывает ли у кого такой трабл ..

на холодную при движении сбрасываешь на нейтраль, обороты медленно опускаются, как бы задумывается и только потом начинает скидывать обороты, это видно по тахометру и по звуку мотора если неосторожно воткнуть повышеную передачу, чувствуешь удар, толчек...(незнаю как выразиться).

помимо этого еще и плавают обороты, опускаются до 500 - 400 когда сбрасываешь на нейтраль...бывают опустяться до 800 и стоят там.

клапан ХХ был мертвый - поменял без изменений!

хелп!

привет всем.

бывает ли у кого такой трабл ..

на холодную при движении сбрасываешь на нейтраль, обороты медленно опускаются, как бы задумывается и только потом начинает скидывать обороты, это видно по тахометру и по звуку мотора если неосторожно воткнуть повышеную передачу, чувствуешь удар, толчек...(незнаю как выразиться).

помимо этого еще и плавают обороты, опускаются до 500 - 400 когда сбрасываешь на нейтраль...бывают опустяться до 800 и стоят там.

клапан ХХ был мертвый - поменял без изменений!

хелп!

а с чего ты взял что клапан хх сдохший был7

а с чего ты взял что клапан хх сдохший был7

фишку здернул...машина работает

это уже после прамывки сей клапана

фишку здернул...машина работает

это уже после прамывки сей клапана

нет не так эт можно пол машины поменять зря ток ты поменял у тебя падсос воздуха зе бест раз работает без клапана я тож могу вообще отключить клапан и ездить без него и сделать обороты 800-900-100 и тд какую хочу