ФМ-2 ступичный подшипник и АБС

Всем привет, подскажите, на ФМ-2 передний ступичный подшипник должен быть с магнитным кольцом или необязательно? Поменял подшипник на сто и перестала работать АБС. Или подшипник неправильный или мастер что-то повредил ( датчик,провода). Продавец подшипника убеждает, что на ФМ-2 передний необязательно должен быть с магнитным кольцом, а только задний

Всем привет, подскажите, на ФМ-2 передний ступичный подшипник должен быть с магнитным кольцом или необязательно? Поменял подшипник на сто и перестала работать АБС. Или подшипник неправильный или мастер что-то повредил ( датчик,провода). Продавец подшипника убеждает, что на ФМ-2 передний необязательно должен быть с магнитным кольцом, а только задний

Нет там никакого "магнитного" кольца. Там зубчатое кольцо и датчик АБС с него сигнал считывает.

P.S. В правильный раздел писать надо, по ремонту ФМ1-2 целый раздел есть.

Пардон, модератор перенесите тему в соответствующий раэдел. Спасибо за ответ. Зубчатое кольцо на шрусе, как я понял?

Продавец подшипника убеждает, что на ФМ-2 передний необязательно должен быть с магнитным кольцом, а только задний

продавца сжечь как еретика!

Зубчатое кольцо на шрусе, как я понял?

да, смотри скорей всего или датчик не подключили или с проводкой что то, мож дернули неудачно

В соответвующем разделе воспользуйся поиском, тема про АБС обсосана до костей

На ФМ 3 подшипник уже идет намагниченый,правда он по размерам один в один как на Фм 1,и Фм 2. . .

На ФМ 3 подшипник уже идет намагниченый,правда он по размерам один в один как на Фм 1,и Фм 2. . .

С самое интересное. Для ФМ1-2 на замену в оригинале именно этот намагниченный ступичный от ФМ3.

Так что думаю именно в в этом проблема возникла.

Так что думаю именно в в этом проблема возникла.

ни разу никто не спрашивал, а по ФМ3 пока еще не специалист

Екзист выдает почему-то подшипник как на ФМ 3,но я не думаю,что он как-то связан с работой АВS в Фм2

На мондео 2, идет подшипник без магнитного кольца АБС. Это обуславливается тем, что сигнал на АБС идет с венца на шрусе. На мондео 1 стоит подшипник R152.42 (по SNR номер) размеры 75*36,9*40. На третьем R152.23, размеры 75*37*40. Та что не такие уж они и одинаковые.

И в нормальных перебивках, эти подшипники не пересекаются.

На мондео 2, идет подшипник без магнитного кольца АБС. Это обуславливается тем, что сигнал на АБС идет с венца на шрусе. На мондео 1 стоит подшипник R152.42 (по SNR номер) размеры 75*36,9*40. На третьем R152.23, размеры 75*37*40. Та что не такие уж они и одинаковые.

И в нормальных перебивках, эти подшипники не пересекаются.

В Микрокате видел сам, на ФМ1-2 в качестве замены ступичного идет номер как раз от ступичного ФМ3.

ну видимо этот 0,1мм роли не играет. Но чтоб из-за разных подшипников перестал работать АБС, это по моему не реально. Датчик не настолько чувствителен, чтоб улавить еще кольца АБС на подшипнике.

Да и разница в цене почти 10 $. Не вижу смысла на mk2 ставить подшипник от mk3.

Скорее всего, установщики что-то с датчиком сделали..

Согласен, надо смотреть проводу и как минимум сам датчик в первую очередь, а потом уже подшипник.