Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Да все они в этом классе "красавцы"

Это зависит от вкуса дизайнера, в данных случаях отвратный...

Есть же классные примеры Мини, Йети, у фольксвагена еще какой то мелкий...


Опубликовано

Сегодня цены будут, посмотрим угадал ли ))

Цены будут в начале марта, думаю от 950 до 1500.
Опубликовано
Сегодня цены будут, посмотрим угадал ли ))
Скорее всего нижняя планка окажется чуть пониже даже. Но это за пустой тренд
Опубликовано

Скорее всего нижняя планка окажется чуть пониже даже. Но это за пустой тренд

Да и верхнюю думаю можно будет подвинуть опциями еще выше :)

З.Ы. Мой прогноз - 1,25 за Титаниум 1,6 150 л.с., и 1,3 за 182 л.с., хотя хотелось бы на полтинник поменьше :)

Опубликовано
З.Ы. Мой прогноз - 1,25 за Титаниум 1,6 150 л.с., и 1,3 за 182 л.с., хотя хотелось бы на полтинник поменьше
Когда с продаваном общались - цифры фигурировали как раз на полтинник меньше -)

 

А верхнюю планку легко тыщ на 200 можно опциями поднять -)

Опубликовано

А кто объяснит бестолковому?

Два Экобуста 150 и 180 лошадей имеют один и тот же крутящий момент. Это очепятка или так оно и есть?

Тогда какой смысл переплачивать за лошади, налог, топливо (расход больше), если у этих дрыгателей фактически одинаковые тяговые характеристики?

Опубликовано

А кто объяснит бестолковому?

Два Экобуста 150 и 180 лошадей имеют один и тот же крутящий момент. Это очепятка или так оно и есть?

Тогда какой смысл переплачивать за лошади, налог, топливо (расход больше), если у этих дрыгателей фактически одинаковые тяговые характеристики?

Да нет, похоже так и есть. Смысл в том, что на оборотах выше 4000 180-ти сильный будет резвее, причем ощутимо. Для города смысла переплачивать не вижу вообще, а если приходиться обгонять на трассе по узким дорожкам и т.п., то стоит задуматься. Там и до сотни вроде 0.5 секунды разница - это много. :)

Опубликовано

Да нет, похоже так и есть. Смысл в том, что на оборотах выше 4000 180-ти сильный будет резвее, причем ощутимо. Для города смысла переплачивать не вижу вообще, а если приходиться обгонять на трассе по узким дорожкам и т.п., то стоит задуматься. Там и до сотни вроде 0.5 секунды разница - это много. :)

Так на автомате выше 4 тысяч выжать при обгоне проблематично. Он же зараза будет передачи подкидывать. Или я что-то не понимаю? (на автомате сам не ездил)

Опубликовано
Так на автомате выше 4 тысяч выжать при обгоне проблематично. Он же зараза будет передачи подкидывать. Или я что-то не понимаю? (на автомате сам не ездил)
Если очень-очень грубо - то автомат будет переключаться на следующие передачи тем позже чем сильнее нажата педаль газа. Соответственно при тапке в пол - переключения будут происходить практически при оборотах отсечки. При чуть нажатой педали - вполне реально переключение при 2000 оборотах.

 

Кстати хоть и сделал форд разные ECU под 150 и 180, но как мне кажется это дело будет "вылечено" очень быстро...

Опубликовано

Так на автомате выше 4 тысяч выжать при обгоне проблематично. Он же зараза будет передачи подкидывать. Или я что-то не понимаю? (на автомате сам не ездил)

Если очень-очень грубо - то автомат будет переключаться на следующие передачи тем позже чем сильнее нажата педаль газа. Соответственно при тапке в пол - переключения будут происходить практически при оборотах отсечки. При чуть нажатой педали - вполне реально переключение при 2000 оборотах.

+1, крутиться всё куда надо.

Кстати хоть и сделал форд разные ECU под 150 и 180, но как мне кажется это дело будет "вылечено" очень быстро...

Цены посмотрим сейчас - может и не будет смысла чиповать. Хотя на сам этот мотор есть 200 - сильные прошивки.

Опубликовано
Скорее всего нижняя планка окажется чуть пониже даже. Но это за пустой тренд
к сожалосу нет, офинфа
монопривод на ручке от 959 000

полный на ПШ от 1 198 500

Опубликовано (изменено)

А на Титаниум + я смотрю без выбора - только 180 лошадей.

Когда же цены вывесят?

Изменено пользователем BND
Опубликовано
Цены посмотрим сейчас - может и не будет смысла чиповать. Хотя на сам этот мотор есть 200 - сильные прошивки.
Да, все упрется в цены. И сроки...

 

Когда же цены вывесят?
как только презентаторы протрезвеют -)

 

 

Вот думаю - ехать к 16 часам щупать или ну его нафиг в такую погоду..?

Опубликовано
Свой - дезинформатор, база - от 899000 руб
Где нарыл?
Я бы на тест-драйв съездил, в такую погоду самое то
Соболев в люберцы зовет. Вроде как ему три разных комплектухи дали "на пощупать".

А так - да - погода идеал для тестирования новых алгоритмов работ ПП и противозаноски

Опубликовано

Я бы на тест-драйв съездил, в такую погоду самое то :)

Там сейчас небось очередь будет как на приватизацию :D

Опубликовано
Там сейчас небось очередь будет как на приватизацию
Тестдрайв в салонах - это прокатится вокруг салона. В общем не то.
Опубликовано

Тьфу... перечитал объявление - покатушки на дизеле и двух бензинках будут 17, а не сегодня... (

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...