Номер подшипника кондиционера

короче рассказываю - приехал во фризер.ру, контора по мск известная, по кондеям авторитетная я бы даже сказал... короче, приехал, говорю так и так подозрение на подшипник шкива кондея, заезжай... заехал в бокс, дядька взял фонендоскоп специальный автомобильный, заводи говорит... короче слушал, слушал - вердикт такой - шкив не шуршит даже, подсвистывает верхний ролик на натяжителе... вот это сурприз... кстати, а у нас компрессор кондея при какой температуре должен включаться - при любой? просто я пока заехал, пока слушали - хотел включить компрессор кондея, поставил на a/c (обычно в эко режиме езжу), а в ответ тишина, компрессор молчит, хотя несколько дней назад я его в гараже (+19) включал и он там молотил как надо... на приборке было +2 в этот момент, когда пробовали... вопрос - это у меня кондей барахлит или он не ниже определенной температуры должен компрессор включать? ставил на low температуру если что...

короче рассказываю - приехал во фризер.ру, контора по мск известная, по кондеям авторитетная я бы даже сказал... короче, приехал, говорю так и так подозрение на подшипник шкива кондея, заезжай... заехал в бокс, дядька взял фонендоскоп специальный автомобильный, заводи говорит... короче слушал, слушал - вердикт такой - шкив не шуршит даже, подсвистывает верхний ролик на натяжителе... вот это сурприз... кстати, а у нас компрессор кондея при какой температуре должен включаться - при любой? просто я пока заехал, пока слушали - хотел включить компрессор кондея, поставил на a/c (обычно в эко режиме езжу), а в ответ тишина, компрессор молчит, хотя несколько дней назад я его в гараже (+19) включал и он там молотил как надо... на приборке было +2 в этот момент, когда пробовали... вопрос - это у меня кондей барахлит или он не ниже определенной температуры должен компрессор включать? ставил на low температуру если что...

Повезло))Ролик то проще поменять, чем подшипник ентот окаянный. Кондей включается по показаниям температуры окружающей среды. в+2 вряд ли включится)) Зачем холодить, когда и так холодно?)) У меня вердикт и без фонендоскопа. При снятом правом колесе послушал из-под арки.... шуршит-шелестит именно шкив кондея.

да вот я ухом то тоже оттуда звук слышал + когда брызгал смазкой для подшипников роликов именно в это место, то звук на некоторое время пропадал, а оказалось вот оно что...

вопрос - это у меня кондей барахлит или он не ниже определенной температуры должен компрессор включать? ставил на low температуру если что...

Кондей включается не столько по определенной температуре, сколько по давлению в системе. А давление фреона при понижении температуры падает стремительно. Так что если с холода заехал в "теплый бокс" и приборка показала плюс, а кондей при этом молчит - без паники!!!! Фреону тоже нужно время чтобы нагреться

сейчас машина в гараже стоит, поеду с работы - включу, очень надеюсь что заработает

да вот я ухом то тоже оттуда звук слышал + когда брызгал смазкой для подшипников роликов именно в это место, то звук на некоторое время пропадал, а оказалось вот оно что...

Мне очень хочется, чтобы при замене ролика у тебя шум пропал. И чтобы ты не разочаровался в суперсервисе.

короче кондей включился как ему и положено в гараже при +19 то что характерно - сейчас сухо стало, практически не стрекочет... там к сожалению не просто ролик поменять, натяжитель он вроде в сборе идет. Короче - я пока забил... про суперсервис - да я ездил еще осенью тоже слушали в другом месте и тоже сказали, что мол что угодно, НО не подшипник кондея... я так думаю, что если бы он у меня гремел, то не гремел бы он уже по-взрослому, а не так - что то гремит, то нет...

короче кондей включился как ему и положено в гараже при +19 то что характерно - сейчас сухо стало, практически не стрекочет... там к сожалению не просто ролик поменять, натяжитель он вроде в сборе идет. Короче - я пока забил... про суперсервис - да я ездил еще осенью тоже слушали в другом месте и тоже сказали, что мол что угодно, НО не подшипник кондея... я так думаю, что если бы он у меня гремел, то не гремел бы он уже по-взрослому, а не так - что то гремит, то нет...

Gear отдельно ролик есть к гитаре,брал оптимал,в коробке INA. 0-N1477S

Ina 532 0470 10 Я покупал себе 2 сразу. Это верхний ролик. Из одного выбиваешь-выковыриваешь втулку металлическую и ставишь на место ролика натяжителя (гитары).

Ну а я по оптимал номер дал.

спасибо камрады за номера, по весне озадачусь

мужики, дождался тепла и ...... включил кондей, гремит в районе компрессора, вибрация сильная, причём машина заметно тупеет (не так как раньше).все ролики новые, натяжитель и шкив прошли 10000.

...и кстати, заметил, что у меня зимой срабатывала эл.муфта.

Вопросы:

- может ли так вести себя разбитый подшипник?

- может ли муфта включаться чаще при низком давлении в системе кондея?

при низком давлении наоборот она вообще включаться не должна. Попробуйте: 1. на выключенной машине покрутить пальцем сам шкив компрессора, его внутреннюю часть, должна крутиться без закусываний и заеданий 2. скинуть ремень, завести и послушать

так какой подшипник брать на 2005 года машинку?

так какой подшипник брать на 2005 года машинку?

Менял не выходных как раз. Брал - 30х55х23 (NSK 30BD40T12VVCG21) (цена 186.000 БРБ)

Менял не выходных как раз. Брал - 30х55х23 (NSK 30BD40T12VVCG21) (цена 186.000 БРБ)

подошел?

Да, конечно. И отцу такой же ставил, у него тоже Моня 3 2,0 TDCI 2005 г.в

Да, конечно. И отцу такой же ставил, у него тоже Моня 3 2,0 TDCI 2005 г.в

а где заказывал? на екзисте нет в наличии..(( я взял себе по ошибке 35*50*20 сверив только по последним цифрам ..(( 

а где заказывал? на екзисте нет в наличии..(( я взял себе по ошибке 35*50*20 сверив только по последним цифрам ..(( 

Добрый день!

Брал здесь - http://www.bse.by/minsk.html

По цене, что-то около 20$

Добрый день!

 

Брал здесь - http://www.bse.by/minsk.html

 

По цене, что-то около 20$

спасибо

Подскажите плиз номер САЛЬНИКА компрессора кондиционера. На диагностике приговорили именно его. Думаю с его заменой спралюсь и сам))))

Товарищи, а вот такой вопрос с бензинок на дизель компрессор перекинуть можно? или не пойдет?

Снял муфту, крепилась к валу гаечкой на 14 , после шайбы стопорного кольца нет, шкив люфтит, гремит но не снимается.Послал тестя за сьемником шкивов. Подшипники купил оба фигурирующие во многочисленных статьях на всякий случай. Надеюсь снимем.

Недавно поменял у себя подшипник, пропал назойливый постоянный писк и скрип при троганье. Что интересно, старый подшипник на вид и на ощупь был вообще хороший, я даже думал что обознался, но дело оказалось все-таки в нем

Пара советов как сэкономить кучу времени и, возможно, денег:

1) понять какой у вас стоит подшипник легко, достаточно просто снять магнитную муфту со шкива и штангенциркулем померить диаметр внутренней оси, сразу станет понятно что за подшипник. Займет 10 минут. Получаете кучу плюсов от понимания что купить с первого раза.

2)сааааааааааааамый простой и супер быстрый способ снять стопорное кольцо! Ведь это самое сложное в этом ремонте... Заинтригованы?)) так вот, нужен напарник, один стоит сверху над капотом со съемником стопорных колец и опускает руку с инструментом к шкиву, а второй снизу пальцами сам вставляет кончики инструмента в дырки и говорит верхнему когда нажать и разжать кольцо. На акой способ нужно 2 минуты.

Ну а дальше там все в общемто понятно

Недавно поменял у себя подшипник, пропал назойливый постоянный писк и скрип при троганье. Что интересно, старый подшипник на вид и на ощупь был вообще хороший, я даже думал что обознался, но дело оказалось все-таки в нем

 

Пара советов как сэкономить кучу времени и, возможно, денег:

1) понять какой у вас стоит подшипник легко, достаточно просто снять магнитную муфту со шкива и штангенциркулем померить диаметр внутренней оси, сразу станет понятно что за подшипник. Займет 10 минут. Получаете кучу плюсов от понимания что купить с первого раза.

2)сааааааааааааамый простой и супер быстрый способ снять стопорное кольцо! Ведь это самое сложное в этом ремонте... Заинтригованы? )) так вот, нужен напарник, один стоит сверху над капотом со съемником стопорных колец и опускает руку с инструментом к шкиву, а второй снизу пальцами сам вставляет кончики инструмента в дырки и говорит верхнему когда нажать и разжать кольцо. На акой способ нужно 2 минуты.

 

Ну а дальше там все в общемто понятно

Да зачем там два человека? С ямой можно и в одного управиться - одним шилом и отверткой. Сегодня менял подшипник. Гудел на 2800-3200 как ступичный. Подковыриваем шилом за понравившееся кольцо стопора и дальше орудуем шлицевой отверткой. Стопор слетает, легким молотком сбиваем шкив. Все. Перепрессовать подшипник дальше не представляется сложным. Мой подшипник после снятия - только на ощупь чувствовалось что на сухую шары катаются, а эффект от замены вон какой. Дополню. Менял без спуска фреона. Заморачивался сцеплением, и, пока не было подрамника, поменял. Там открутить-то надо 4 болта и одну гайку. Несложно.