Держит обороты 4000 и не сбрасывает!

Всем привет! Вот такая проблема сегодня случилась у меня. В кратце стоял на светофоре,загорелся зелёный, сцепление 1, газ пам, а она как газанет до 4000 и держит не сбрасывая. Включил нейтралку всё отпустил держит ровно 4000 по тахометру и все тут заглушил, завел, тоже самое 4000 Открыл капот глянул на видвсё ок , педаль не запала , тросик не заедает. Завел опять таже хрень 4000 включил 2 передачу сцепление отпустил , тронулся а она давай ускорятся, т.к обороты поднимаются.

В итоге пришлось меня тянуть на галстуке. Вот теперь думаю что это может быть? Турбокорректор скажете вы? Да нет , не похоже. Была такая проблема у меня лет 5 назад, всё решилось заменой ТК. Ну тогда движок в разнос уходил до 6000 крутила пока ограничитель не срабатывал, и она не глохла. Потом заводил и всё ок на какоето время, могла газануть до 4500-5000 и скинуть на 750 . А тут нет ровно 4000 какбудто кто то держит или заклинело что то. Вообщем на ТК не похоже, да и шланчик снимал с него соляра не текла сухо там, тут что то другое. Я уже на ТНВД грешу может пиз....ец пришел. Пойском прошел не чего похожего не нашел, может плохо искал. Может у кого было что похожие? Что делать ума не преложу, а машинка очень нужна.

Всем привет! Починился отделался лёгким испугом. Оказывается у меня слетел пыльник ( не знаю как правильно назвать, крепится как колпачок на фломастер) белого цвета на фото видно, стрелкой указал. Слетел да так ловко, что сразу и не заметил, а ведь тискал и трос и рычаг этот. Видать я как газанул он слетел и встал между корпусом и штоком вот и получилось тоже самое что педаль нажать, колпачок не давал рычагу вернуться на место. Колпачок я этот снял и выкинул, чтоб больше такого не повторилось. Он там в принципе не нужен. Во как бывает Всем удачи и не ломайтесь.