замена подшипника дифференциала

Всем доброго дня! Начались в моей моне непонятные вибрации и шум, с помощью вас определил что это либо внутренний шрус, либо подшипник дифференциала.. Вчера снял левый привод и увидел что внутренний шрус в нормальном состоянии, а вот подшипник гуляет во все стороны, в общем он и являлся причиной биения. Стали думать как же быть, брат поехал узнавать у местного умельца по аккп, каковых у нас очень мало, насчет своей митсухи и я решил съездить с ним спросить что можно сделать.. В итоге он мне вынес приговор: заменить подшипник можно только со снятием коробки, коробка висит на одном подрамнике с двигателем, рулевой рейкой и всем прочим, за снятие-установку коробки просит 10 тыр + частичная разборка коробки - 5 тыр + сам подшипник, сальник, фильтр - 2,5 где то.. Лично для меня это очень дорого, а если повреждены еще и сателлиты дифференциала то это еще рублей 10.. Так вот, у меня вопрос, так ли все плохо, может быть есть вариант заменить подшипник без снятия коробки, либо может именно этот мастер жадничает, и у других дешевле? Не могу никуда дозвониться, т.к. праздники.. И еще вопрос: я когда машину поддомкратил, проверил свободный ход колеса - где то треть оборота, сразу подумал на шрус внутренний, но там нет свободного хода, в чем может быть причина, не уж то еще и дифф менять придется?

Всем доброго дня! Начались в моей моне непонятные вибрации и шум, с помощью вас определил что это либо внутренний шрус, либо подшипник дифференциала.. Вчера снял левый привод и увидел что внутренний шрус в нормальном состоянии, а вот подшипник гуляет во все стороны, в общем он и являлся причиной биения. Стали думать как же быть, брат поехал узнавать у местного умельца по аккп, каковых у нас очень мало, насчет своей митсухи и я решил съездить с ним спросить что можно сделать.. В итоге он мне вынес приговор: заменить подшипник можно только со снятием коробки, коробка висит на одном подрамнике с двигателем, рулевой рейкой и всем прочим, за снятие-установку коробки просит 10 тыр + частичная разборка коробки - 5 тыр + сам подшипник, сальник, фильтр - 2,5 где то.. Лично для меня это очень дорого, а если повреждены еще и сателлиты дифференциала то это еще рублей 10.. Так вот, у меня вопрос, так ли все плохо, может быть есть вариант заменить подшипник без снятия коробки, либо может именно этот мастер жадничает, и у других дешевле? Не могу никуда дозвониться, т.к. праздники.. И еще вопрос: я когда машину поддомкратил, проверил свободный ход колеса - где то треть оборота, сразу подумал на шрус внутренний, но там нет свободного хода, в чем может быть причина, не уж то еще и дифф менять придется?

да там свободный ход на акпп громадный , мож у тебя дело не в автомате? ты смотрел подвесной подшипник правого вала он там у тебя не развалился?

 

что касается разборки и работы он еще дешево насчитал

да там свободный ход на акпп громадный , мож у тебя дело не в автомате? ты смотрел подвесной подшипник правого вала он там у тебя не развалился?

 

что касается разборки и работы он еще дешево насчитал

сам подшипник не разбирал, но вал в нем сидит очень плотно, после движения проверял, горячим не был.. насчет работы нашел сервис, там за 9,5 возьмутся, вроде сервис не плохой..обидно из за одного подшипника столько отдавать((

Менял у себя МКПП ,покупал в москве на разборке,цены от 5т до 15т, автоматы лежал по 18-25, может имеет смысл другую коробко просто поставить? У меня была такая же проблемма ,внутренний шрус имел свободный ход! Когда разобрал увидел вот это

это как я понимаю ось сателлитов дифференциала сместилась или это штифт какой?блин, буду надеяться что не нужна замена..

Пмравильно понимаешь, это ось саттелитов, менять диф и только так! Или коробку((((

Привет!

 

Сколько могут насчитать на замену дифференциала?

 

Коробка 5 ступка МКПП

 

Спасибо