у кого сколько прогревается

Сейчас -20. Запуск, жду снижения расхода с 5 л/ч до 1.5-1.8 л/ч (5-10 мин), трогаюсь и в щадящем режиме, пока указатель не побелеет, а там уже и приехал, т.к. до работы 5 км по городу.

-25. С Вебастой прогревается минут за 5, что начинает дуть горячий воздух. Из них минуты 2 на ХХ. Без Вебасты не пробовал, мотор Экобуст. На Фокусе при такой температуре после начала движения прогревался только минут за 20.

Кто нить движку как нибудь утеплял? В плане авто-тепло сверху или что нибудь другое ?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/116900/

у меня тоже долго греется, это нормально я так понял на 2.5 литрах.

У меня 2.0 с климатом. До Мондео был не один авто, есть с чем сравнить. Алгоритм работы климат-контроля от других марок особо не отличается. Выставил температуру, поставил на авто и ВСЕ!!! Климат для того и климат, чтобы гллова не болела. Но у Мондео есть один, вернее два больших плюса. В сравнении с другими авто двигатель прогревается гораздо быстрее, а остывает гораздо медленнее. И не забываем аксиому - чем дольше двигатель работает холодным, тем хуже. А быстрее двигатель прогревается в движении. Так что одна выкуренная сигарета при холодном запуске зимой - именно оно. И в путь... Только не галопом.)) (АКПП это естественно не касается)

нагревается вроде как и другие немцы. Но стрелка долго "лежит на 0", а потом быстро, не успеешь оглянуться, как уже на 90.

Из сопел тепловатый воздух начинает идти довольно быстро.

Но не стоит забывать, что немцы онанируют на высокие КПД и пытаться согреть их моторы на ХХ без нагрузки - гнилое занятие. Мотор быстрее прогервается под нагрузкой. Только под нагрузкой не стоит понимать "тапка в пол". В данном случае нагрузка - обычная неспешная и плавная езда. Так он прогреется гораздо быстрее.

Сколько на немцах езжю - это и подтверждается фактами. Сел, завёл, поехал, в любой мороз (если стёкла не обмёрзли).

Хотя и япорцы щас так же делать начинают - у нас во дворе один Xterra греют по полчаса

У меня 2.0 с климатом. До Мондео был не один авто, есть с чем сравнить. Алгоритм работы климат-контроля от других марок особо не отличается. Выставил температуру, поставил на авто и ВСЕ!!! Климат для того и климат, чтобы гллова не болела. Но у Мондео есть один, вернее два больших плюса. В сравнении с другими авто двигатель прогревается гораздо быстрее, а остывает гораздо медленнее. И не забываем аксиому - чем дольше двигатель работает холодным, тем хуже. А быстрее двигатель прогревается в движении. Так что одна выкуренная сигарета при холодном запуске зимой - именно оно. И в путь... Только не галопом.)) (АКПП это естественно не касается)

Полностью согласен, только думаю что курить надо бросать.

Моя машина прогревается минут за 10.

у меня дизель. греется минут 10. теплый воздух начинает идти минут через 5-7 сегодя проверял мороз -8

Тоже долго греется, из за этого уже недели 2 не могу оттаять незамерзайку. только доезжаешь до работы и прогревается. Наверно надо дырки впереди закрыть чем то что бы быстрей грелась

только пересел на ФМ4 с ФМ3 и могу сказать, что этот греется не в пример быстрее

Вчера реально проверил, т.к. сутки машина простояла на улице (а не в гараже) при -15 гр.: 5 минут до рабочей температуры + еще 5 мин., чтобы пошел теплый воздух от климата + еще 5 мин., чтобы можно было сесть в салон без куртки. Все это на месте, на холостых оборотах.

Вчера реально проверил, т.к. сутки машина простояла на улице (а не в гараже) при -15 гр.: 5 минут до рабочей температуры + еще 5 мин., чтобы пошел теплый воздух от климата + еще 5 мин., чтобы можно было сесть в салон без куртки. Все это на месте, на холостых оборотах.

сегодня на улице -9, до отметки 60 греется минут 5-7, уже дует теплый воздух.

Двигатель 2,3,после покупки сразу заметил, что очень быстро прогревается,очень большой плюс для меня, сразу печку вообще не включаю,чтобы двигатель быстрее прогрелся

Н-да, зима заканчивается,а эту тему подняли...

Всем тем, кто считает, что движок быстро прогревается:

поступление теплого воздуха в салон НЕ означает того, что двигатель прогрет до рабочей температуры

Минут 10-15 в движении- это как минимум, а то и 20-25.

Про показания стрелки писал только что здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/40503/page__st__1780?do=findComment&comment=2278440

Н-да, зима заканчивается,а эту тему подняли...

ну у кого заканчивается, а кто месяц-полтора по зиме будет ездить ещё

посоны, подскажите что не так с включением печки? почему нужно прогревать двиг, а потом уже печку включать?

у меня кстати установлен электроподогрев, т.е. сразу теплый воздух дует - With Supplemental Air Heater

ну у кого заканчивается, а кто месяц-полтора по зиме будет ездить ещё

 

посоны, подскажите что не так с включением печки? почему нужно прогревать двиг, а потом уже печку включать?

у меня кстати установлен электроподогрев, т.е. сразу теплый воздух дует - With Supplemental Air Heater

Да все там нормально - завел, подождал пока упадет мгновенный расход топлива, поехал. Это 5-10 мин в зависимости от температуры за бортом.

почему нужно прогревать двиг, а потом уже печку включать?

Это кто сказал? У меня климат круглый год включен. Летом с кондером, зимой без

Это кто сказал? У меня климат круглый год включен. Летом с кондером, зимой без

У меня тоже.

Это кто сказал? У меня климат круглый год включен. Летом с кондером, зимой без

Цитируй корректнее, я этого не писал.

У меня вообще такая хрень: летом слегка холодный дует ветерок, зимой слегка теплый...

На своей предыдущей машине всегда ставил темп например 22 и все, ничего крутить вертеть не нужно было, а тут если поставишь 24 то хрен она тебе до этой температуры салон нагреет, приходится все время большую темп ставить... Для комфортной езды без куртки ставлю на hi или 28(27), короче высокую... обороты вентиляции тоже приходится увеличивать вручную ибо в режиме авто не хватает...

Подскажите что за фигня?

У меня вообще такая хрень: летом слегка холодный дует ветерок, зимой слегка теплый...

На своей предыдущей машине всегда ставил темп например 22 и все, ничего крутить вертеть не нужно было, а тут если поставишь 24 то хрен она тебе до этой температуры салон нагреет, приходится все время большую темп ставить... Для комфортной езды без куртки ставлю на hi или 28(27), короче высокую... обороты вентиляции тоже приходится увеличивать вручную ибо в режиме авто не хватает...

Подскажите что за фигня?

Логичный вопрос: Салонный фильтр давно меняли?

Логичный вопрос: Салонный фильтр давно меняли?

Меняю салонный, воздушный и масляный фильтра каждые 10 т. км.

Естественно ставлю угольный.

У меня вообще такая хрень: летом слегка холодный дует ветерок, зимой слегка теплый...

На своей предыдущей машине всегда ставил темп например 22 и все, ничего крутить вертеть не нужно было, а тут если поставишь 24 то хрен она тебе до этой температуры салон нагреет, приходится все время большую темп ставить... Для комфортной езды без куртки ставлю на hi или 28(27), короче высокую... обороты вентиляции тоже приходится увеличивать вручную ибо в режиме авто не хватает...

Подскажите что за фигня?

такую же фигня замечал и на предыдущем авт ои на этом... проверить эффективность работы печки кондера надо выдернув к едрене фене фильтр... так я на зиму и делал... и не только себе... т.к. поступали жалобы о том что авто холодное... сразуже реально лучше греет... сделал вывод что менять его надо чаше... минимум 2 раза в год... перед зимой и перед летом... либо вообще на зиму выкинуть...