да много чего можно увидеть и даже зимой, ну если не бояться руки испачкать и понимать за что дергать и что смотреть.
Как пример, состояние стоек стабилизаторов, сайлентблоков, рулевых наконечников, пыльников, выхлопной системы, замяты ли пороги и т.п.
Расскажу опыт использования выездного эксперта.
Смотрел с ребятами две машины.
Осмотр начинается с кузова с толщиномером, потом болтовые соединения кузовных деталей, сварные швы. Потом визуальный осмотр подкапотного осмотра агрегатов, потом заводка, потом компьютерная диагностика двигателя через разъем в салоне, тест-драйв, осмотр ходовой на подъемнике.
В целом, порекомендую такого рода услуги тем, кто сам не эксперт и где нет возможности ехать на станцию.
Всем, привет!
В жару подниму тему климата. Трабл следующий: включаю кондей, два правых диффузора на торпеде гонят холодный воздух, а два левых - горячий. Муфта под капотом цокает каждые 15 секунд. Сталкивался кто-нибудь?
Пробег 55 тык. Вчера на ходу во время дождя отламывается сам собой поводок правого дворника в двух сантиметрах от кепления к приводу. Доказать, что гарантийный случай - утопия. Стоимость запчасти 2200 рупий. Нашел только в Аларме в Озерках.
Думаю это самая экзотическая поломка. Как могло отломаться железо ума не приложу.
При пробеге 55 тыс км загудел правый передний ступичный подшипник. Замена по продленной гарантии. Одновременно поменяли тросы ручника ибо они закисли наглухо - тоже по гарантии.
Проверь работу концевиков на дверях (загарается ли салонный свет при открытии дверей?) . Если концевики не отрабатывают, то может срабатывеать механизм, описанный Sag_SW в п.1
Очередной камень в огород инженеров Форда - замок капота. Какому идиоту вообще пришла в голову мысль сделать в таком месте такой важный узел как замок капота? При таком расположении ресурс этого узла стремится к нулю.
По порядку. В пятницу собрался ехать кататься на лыжах. Все в сборе. На панели горит лампочка жидкости в бачке омывателя. Достаю канистру, вставляю ключ. Поворачиваю в положение I - капот отщелкивается. Поворачиваю в положение II - капот не открывается (собачка не отходит). Диагноз на сервисе - замена личинки капота, а с ней почему-то еще и решетки радиатора. Если бы не гарантия, то попадос только на з/ч на 4600 рупий + работа. Это на заметку тем, кто покупает б/у мондейца без гарантии.
PS Девочки в Рольфе на ресепшн охреневшие в атаке! Ну это отдельная история. Машину в ночной ремонт у меня принимали без пяти минут час (и это просто забрать у меня ключ от машины и взять мою подпись в наряд-заказе) :evil: На мое уже раздраженное замечание, что я уже пророс у них около стойки самая видимо находчивая барышня сказала: "Может вас вообще на 15 декабря на ремонт записать? Мы вам и так идем на встречу..." Была послана в пешее эротическое путешествие, был приглашен менеджер и ему были высказаны претензии по существу. Как всегда на уровне руководства полное понимание, а нижний уровень как был неадекватный, так и остается. Я не пойму неужели сложно набрать вменяемых людей на работу с телефоном в компанию - лидер рынка в сегменте? :shock: