_AB_ Опубликовано 17 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 Ну и у нас так же только гайки 5. Не нужно питание, достаточно тестером, самым простым прибором на обрыв прозвонить и все, хоть с лампочкой хоть со звуком. не нужно? ну да... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 18 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2012 короче пока мультиметр мне не привезли, -20 сегодня ночью было завелся сразу, что-то сумневаюсь я уже на свечи... были бы свечи, я бы сегодня курил бамбук имхо кстати, а так чисто теоретический вопрос у меня возник, на что влияет время стоянки машины на морозе? ну на АКБ понятно... т.е. если машина простоит ночь на морозе или двое-трое суток - кроме АКБ на что еще время стоянки на морозе может повлиять? по моим прикидкам больше особо не на что - все что может промерзнуть за ночь (8-10 часов) и так промерзнет, что дальше уже разницы нет особой... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 18 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2012 Простой может повлиять на завоздушивание системы, заряд АКБ и жидкость, масла промерзают сильнее загустевают. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gentenaar Опубликовано 18 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2012 (изменено) Можно еще проверить пару аккумулятор стартер, при менее 190 по моему оборотов в минуту, ЭБУ не даст команды на впрыск топлива. Изменено 18 декабря, 2012 пользователем Gentenaar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 18 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2012 повлиять на завоздушивание системы а вот это кстати мысль, я тут топливник менял перед холодами как раз... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
жвирблис Опубликовано 18 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2012 Я вообще-то про постель спрашивал? Цепь перескочить может только в случае,если натяжитель не обеспечивает необходимого натяга. Это происходит в ткаих случаях: 1. Цепь растянута,рабочий ход натяжителя выбран до конца. (в этом случае и при стартере и при высоких оборотах может перескочить) 2.Натяжитель не стопориться когда двигатель заглушен и давление масла нет(такой бзик на новых фольцах был) 3.Если с дурной головой таскать машину,заливать масло которое работает только до -15,менять его раз в год,будете иметь перескок. А транзиты здесь причем-моторы и конструкция одинаковы разве? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nnm Опубликовано 19 декабря, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2012 вот бы не подумал, что приду сюда по такой казалось бы избитой теме вопрос задавать, НО все же... короче история такая: машина всегда ночует на улице, все прошлые зимы, уверенный старт "взрывом" в любой мороз с пары оборотов... в субботу рано утром завел как обычно, градусов -16 было вроде, поехали в ярославль, по пути на луке под ростовом залил 35 литров до отсечки, приехал в ярославль, все пучком, там -20. Поставил тачкэ, машина простояла сутки, за сутки там до -24 упала температура короче вчера днем сел, погрел свечи 2 раза на всякий случай и..... тра-та-та-та-та... как будто пара цилиндров подхватывает, но дальше ни в какую, короче раза с третего подхватилась, поработала секунд 5 и плавно заглохла, потом еще 2 раза - и уже подхватилась и уверенно дальше затархтела... пичалька короче... до дома доехал без приключений, в баке осталось на 240км, вчера вечером у дома поставил, сегодня утром -18, завелась как ни в чем не бывало с первого пуска, как будто и не было ничего... вопрос - свечи? солярка? аборт по телефон нужен... напругу на свечи думаю смысла мерять нет, ибо если бы питание не шло на них я думаю, что я бы вообще не завелся как технологически правильно замерять сопротивление на каждой свечке по отдельности? поиском шуршал - везде формулировки тут только в общих фразах - замерить сопротивление на свечках, а нужен гайд - как именно, если где-то есть и я не нашел - сильно прошу не ругать Всем добрый день. Спасибо за ответы. В общем, вчера днем (2 дня простоя машины, температура -20) словил абсолютно туже картину, что обрисована выше. После весь день ездил - все в порядке. Сегодня утром (температура -20) после ночного простоя тоже все в порядке. Наверное соляра овно или где-то чуть воздух в магистраль попадает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 19 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2012 сегодня был в дизельстандарте, описал проблему, их вердикт опять же просто по симптомам где-то чуть воздух в магистраль попадает ибо если бы были свечи, тогда после ночной стоянки не заводилась бы с первого оборота 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
esc66 Опубликовано 22 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2012 Мда...зимой одни непонятки... Всегда примерно до -17-ти заводился с полключа. Позавчера -11 - завелась, заглохла, завелась стабильно со второй попытки.. Вчера - 14 - с полпинка и без проблем. Сегодня -10 раза с пятого, когда подержал ключем, а так заводится сразу и тут же, как ключ отпустил, глохнет... Что за фигня?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hahriaba Опубликовано 22 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2012 Хорошие свечи , нормальная солярка , новый топливный фильтр в зиму + нормальная компрессия и всё будет хорошо . Неделю назад продал своего любимого Моню , но в -21 заводился вот так . Всем удачи . http://www.youtube.com/watch?v=Q5gdfg8MYkY 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Боряныч Опубликовано 22 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2012 (изменено) Неделю назад продал своего любимого Моню И на чем теперь ездить будешь? Изменено 22 декабря, 2012 пользователем Боряныч 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
селёдка Опубликовано 22 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2012 но в -21 заводился вот так А что с первого раза(без тройного разогрева)не завелась бы?Моя в любой мороз(до -34 было) уже пятую зиму с первого раза. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexSP Опубликовано 23 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2012 Тебе то сейчас на восстановленных форсунках вообще можно не заморачиваться ))) Должен в любую погоду с первого поворота ключа тарахтеть ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
селёдка Опубликовано 23 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2012 Тебе то сейчас на восстановленных форсунках вообще можно не заморачиваться ))) Должен в любую погоду с первого поворота ключа тарахтеть ))) Сашка за аккум боюсь,пятую зиму бедняга пашет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexSP Опубликовано 23 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2012 домой в тепло его тогда ))) А не в ледяной машине ночевать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hahriaba Опубликовано 23 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2012 А что с первого раза(без тройного разогрева)не завелась бы?Моя в любой мороз(до -34 было) уже пятую зиму с первого раза. Ну почему - завелась-бы , просто привычка такая . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hahriaba Опубликовано 23 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2012 И на чем теперь ездить будешь? Купил Хундай Санта-Фе , просто я часто по рыбалкам езжу , поэтому с клиренсом Мони стало совсем невыносимо , ну а в остальном всем Моня устраивал . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Боряныч Опубликовано 23 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2012 Полностью понимаю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jorik_74 Опубликовано 14 января, 2013 Поделиться Опубликовано 14 января, 2013 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть если мотор заводится при температуре - 11 с первого раза, но перед запуском спиралька прогрева свечей вообще не загорается?(лампочка исправна) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gentenaar Опубликовано 16 января, 2013 Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Сегодня -8 с утра, провел эксперимент отключил шину питания со свечей накаливания. на 8 секунде пришлось чуть добавить цикловую подачу педалью акселератора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DriverOK Опубликовано 16 января, 2013 Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 @Gentenaar, а что за треск после заводки пошел после старта? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 16 января, 2013 Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 ага, у меня когда на TDDI свечки дохлые были точно так же заводка была... тока подольше маслать приходилось 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gentenaar Опубликовано 16 января, 2013 Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 (изменено) @Gentenaar, а что за треск после заводки пошел после старта? фотик с рулем соприкоснулся Изменено 16 января, 2013 пользователем Gentenaar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gentenaar Опубликовано 17 января, 2013 Поделиться Опубликовано 17 января, 2013 сегодня - 8 с чуть нажатой педалью акселератора за 5 секунд (это не фигуральное выражение ) с отключенной шиной свечей накаливания. Это прикомпрессии 26-27 по горшкам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 17 января, 2013 Поделиться Опубликовано 17 января, 2013 сегодня - 8 с чуть нажатой педалью акселератора за 5 секунд (это не фигуральное выражение ) с отключенной шиной свечей накаливания. Это прикомпрессии 26-27 по горшкам. Для чего так мучить стартер? Потом придется стартер ремонтировать, 5 сек. это очень долго. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.