Джордж Опубликовано 26 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 На Урале и в Сибири наверное, утепление может быть актуально, но и то, после 20-25 градусов мороза. В Москве- точно излишество и колхоз, ИМХО 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь3090 Опубликовано 26 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 (изменено) Что за жалюзи?? Жалюзи между радиатором и бампером. они закрываются при прогреве и когда холодно. Мое предположение, чтобы двигатель быстрее достиг рабочей температуры, т.к. он турбовый. Для турбины вредно, если она не прогрета. Вроде на дизелях тоже такие жалюзи имеются и он тоже турбовый. Полностью с тобой согласен. утеплять надо на Урале и дальше. Ближе к европейскому региону это не актуально. Да и еще раз повторяюсь, экобусты ооочень долго остывают, у них есть жалюзи для прогрева и( я что то всегда забываю глянуть) возможно они закрываются, когда ты оставляешь машину на стоянке. Тем самым поддерживая наибольшее время двигатель в теплом состоянии. Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Игорь3090 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Жалюзи между радиатором и бампером. они закрываются при прогреве и когда холодно. Мое предположение, чтобы двигатель быстрее достиг рабочей температуры, т.к. он турбовый. Для турбины вредно, если она не прогрета. Вроде на дизелях тоже такие жалюзи имеются и он тоже турбовый. Интересно! Гляну! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 На дизеле нет жалюзей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антонио100 Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 на экобусте в новой прошивке их отключили чтобы не менять по гарантии при закисании шторок 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь3090 Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 сегодня глянул жалюзи эти. закрыты они. подошел к машине, глянул на них- открыты. Завел машину, опять глянул- закрыты. Итог: в момент запуска они закрываются и помогают двигателю быстрее прогреться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
888нн Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 У меня был ФФ2-2.0 с реальными показаниями (октябрь 2005 вып) - было видно, как температура на сильных морозах падает на спусках и при больших оборотах печки. Аналогично. Именно так всё и было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Никак не утепляюсь. Считаю, что для средней полосы это не нужно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 На дизеле нет жалюзей. Ага! Бредово - на низкотемпературном дизеле жалюзей нет, а на горячих бензинах есть! Что же это за бензин такой, который чтобы прогреть, надо жалюзи закрывать?))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmon Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Я утеплился более радикально - установил Webasto. FM4 2.0 td Точно знаю, что теперь не придется по утрам по 15 минут сидеть в холодной машине. Раньше на X5, в мороз приходилось долго греть т.к. есть у них одна болячка-зимой часто масло выдавливает из-за проблем с КВКГ.. Ну и просто комфорта ради - садишься в теплую машину в любой мороз. К картонкам отношусь негативно. Когда в молодости на ВАЗике ездил-картонку постоянно использовал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
полпот Опубликовано 29 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2012 для -40 есть кусок войлока (остался от волги) а так не утепляю -завёл пока вокруг с щёткой побегал снег стрехнул курнул и поехал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Glebych Опубликовано 10 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2012 на фокусе никогда не утеплял двигатель даже, когда под 40 было. заводился без проблем. экобуст думаю тоже утеплять не придется, там жару капец, а остывает он оооочень долго . в морозы еще незнаю, но сейчас он остывает до ТОС за часов 5. Подтверждаю. Тоже заметил, что мотор еще долго сохраняет тепло, по сравнению с моим прошлым FF2 1.6 EcoBoost прям термос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
futer Опубликовано 10 декабря, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2012 (изменено) Пришли морозы сегодня 28, поездил с открытым радиатор город средняя скорость 29 по компьютеру расход топлива поднялся 10 литров на 70 километров , поставил картонку перед радиатором расход стал 10 на 90 , так что утеплять надо, картонка конечно колхоз но все равно с снаружи ее ни видать . Изменено 10 декабря, 2012 пользователем futer 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stealth-78 Опубликовано 10 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2012 сегодня глянул жалюзи эти. закрыты они. подошел к машине, глянул на них- открыты. Завел машину, опять глянул- закрыты. Это что такое недеццкое курить надо ? lol ADD-прошивка на 240 - жалюзи работают . Прошивка последняя . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AIMol Опубликовано 10 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2012 Поставил картонку т+ ППП + Автоодеяло (не понял помогает оно или нет ) Это мой первый дизель, хочу в мороз как на бензине 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
epiandrejj Опубликовано 15 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2012 На 1.6 при морозах за -20С на трассе радиатор покрывался то-ли льдом, то- ли снегом, следовательно антифриз гоняется по малому кругу, да и в салоне нагнать "Сочи" надо время. слишком большое. Нагревается ли двигатель до своих 90С- большой вопрос. Сам ничего не делал, но не уверен что это правильно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 15 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2012 Поставил картонку т+ ППП + Автоодеяло (не понял помогает оно или нет ) Это мой первый дизель, хочу в мороз как на бензине А на 1.8 электрофен есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Святослав Опубликовано 16 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2012 @epiandrejj, А как можно посмотреть реальную температуру? Какoй-то тестовый режим? Можно ли ехать в таком режиме? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Станислав_84 Опубликовано 16 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2012 @Святослав, всё тут! Ехать в тесте можно http://mondeoclub.ru/forum/topic/38054/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Святослав Опубликовано 16 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2012 @Станислав_84, Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
futer Опубликовано 17 декабря, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 (изменено) Сегодня и я попробовал покататься на тестовом режиме , на улице -36 в гараже -19 завожу авто клацаю кнопкой нахожу температуру двигателя показывает уже 5 градусов пока открыл ворота выехал уже было 25 а стрелка на приборке у же давно отошла от отметка 60 , сижу в машинке смотрю и жду температуру )) , ну вобчем по тэсту дошла она до 52 и встала по датчику показывала почти 90, градуса 2 ни дошла до нижнего деления , и все встало ни там ни там ни двигается решил я ехать ,воздух из печки уже тепленький в движении температура поползла выше 60,70 было пару остановок возле магазина на пару минут двигатель не глушу температура падает с 70 до 68 ,поехал дальше температура опять ползла в верх ну вот уже и 88 градусов в салоне ни сказать что жарко но и не холодно , комфортно, воздух дует горячий ,90 я так и не дождался может если подольше ехать без остановок но контрольная точка моего движения достигнута и двигатель заглушен , стоит у меня картонка перед радиатором и вся защита . вэбаста конечно хорошо но в движении она ни поможет , лучше в такие морозы авто оставить в гараже, первые минуты езды как на телеге трясет страшно ,а завтра у нас 40(( а ехать надо . Изменено 17 декабря, 2012 пользователем futer 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 17 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=HXuuHihKLs4 Пи**ит как Троцкий))))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ajk131 Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 FM4 240 л.с. 2012 г.в. эксплуатировал в -23-25. Проблем с запуском никаких не было, только на 1-2 сек дольше прокручивал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Revizorr Опубликовано 13 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2018 Картонка перед радиаторами... На старенькой ауди практиковали телогрейку старую на мотор. В Форде - не рискнули( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.