Раскажите про Mondeo 2 V6 с акпп

Заранее прошу у модеров прощения если разместил не туда=)

В общем решил продать своего моньку и купить мондео на автомате

Раскажите тяжело ли обслуживать V6 и как надежность автомата

какой примерный расход с газом в пол(и Как отнесятся АКПП к постоянному режиму спорт и газу в пол???)

Буду признателен всем кто подскажет/раскажет что-то дельное

Пысы-модеры не ругайтесь сильно

Присмотрел себе моньку но у него 2 беды серьезные+мелкие косячки:

1-пока двигатель не прогреется сильно подтраивает-свечи заменили говорят..

2-нет зарядки генератора

3-сорвана пробка поддона-сейчас сидит на поксиполе-сколько стоит поддон?хозяин говорит что купил новую с большей резьбой-реально ли там нарезать резьбу под большую пробку

4-под замену рулевая тяга

сколько выйдет исправление сих косяков

Могу ответить только из своего опыта, коллеги поправят если что:

1) скорее всего придется менять комплектом свечи (Моторкрафт AGSF32WM )+провода (Motorcraft WR-5692)+катушка ( Magneti marelli 060717048012, либо другая какая ни будь катушка), по отдельности не победишь скорее всего. + диагностика электронных систем двигателя.

2) по генератору стандартная проблема, придется купить Диодный мост и Реле регулятор напряжения - я менял только регулятор через 2 недели еще раз заплатил за снятие гены чтобы поменять мост, возможно еще передний подшипник и щетки - запчасти на 1500 руб - 2 500р., работа от 2000.

3) Поддон Ford 4826041 - 15 000, прокладка Reinz 71-34338-00 - 900руб. (сюда фильтр масленый + масло 5,5л.) (+ желательно герметик для выхлопной системы, а то после снятия выхлопухи потом сечь начнет)

4) 2 рулевые тяги + 2 рулевых наконечника + сход колес.

ну а остальное как обычно при покупке старой машины,с легкой поправкой на замечательные узлы мондео 2:

- антифриз, тормазуха, фильтр топливный и воздушный, фильтр салона, масло в АКПП, масло в гидроусилитель, колодки. Не надежные у нас: стойки заднего стабилизатора, сайлент блоки рычагов, как правило убитые сайлент блоки задней подвески (если их не кто с завода не трогал), подушки двигателя и АКПП, ну и еще какие ни буль мелочи по подвески...

Если у пред хоза троит 6 целиндровый двигатель аж слышно это, то скорее всего весь список твой. К стате на холодную может всетаки не троит двигатель, а стучат гидрики либо цепи! и одно и второе это писец по деньгам если потребуется замена...

Так а нарезать то новую резьбу в поддоне реально?

Кстати а генератор там случаем не такой же как на зетеке? а то у меня запасной валяется

Раскажи пож-та про надежность двигателя и жор бензина

не знаю про резьбу, я не сталкивался с таким не когда. поддон алюминиевый, толь дюралеалюминиевый - спроси у токаря какого ни будь. Тыж не сам резать будешь ее, так что ищи токаря...

Генератор на ЧИА комплектации точно мощнее, по креплению не в курсе...

Реально по городу на моей выходит 12 - 14 если придавать газку, по трассе 10,5 - если ехать 90-100 спокойно. Сейчас висит на бортовом у меня 11.8 - это аля среднй по городу и трассе за последний месяц. Полагаю что расход у всех по разному будет, от много зависит - бензин привычки транспортный поток...

Про надежность - кто его знает, капримонта пока небыло = )))) масло у меня по тиху жрать начинает... по движку от старости прокладки текут, вот мучаюсь, меняю то одни то другие...

Ах да сколько стоит замена цепей на дюратеке?

Ах да сколько стоит замена цепей на дюратеке?

Комплект цепей натяжителей и кучи всего (Ford 3 996 089 комплект) - 30 - 38 000, прокладки и масла сопутствующие на 4 000 и работа 8 000. - мало кто меняет в реальности....

Не стоит брать машину с гремящим движком - он просто убитый не там так тут...

Блин а цепи надо сразу менять же..

двигатель говорят как прогреется нормально себя ведет

Говорят простоял пол года-вообще не заводился поначалу, махнули свечи завелся но троит на холодную(не сильно но потряхивает)

Ок ну спасибо что успокоили что цепи не меняются

Ок ну спасибо что успокоили что цепи не меняются

Всё меняется, просто всё это зависит от твоих финансовых возможностей! По своему опыту скажу, что-то смущает что-то стучит, гремит и т.п. отказывайся от покупки, обслуга этого движка если он убит космическая!

Сегодня поеду смотреть машину=)

Если понравится заберу..пофиг если что двигатель махну

а че к этим цепям лезть, пусть себе стоят. какой пробег у машины? тогда приблизительно комрады подскажут куда глядеть нуна бдет вближайшее время. я на своей на 265 тык автомат ремонитровал. про ходовую - хз задние сайленты еще не трогал, пробег ща 315 тык, на СТО сказали что уже не фонтан но зиму еще поездят. задние стойки стаба поставил от ланоса, уже больше года ездят. расход бензуса по городу 14,5 на автомате

Теперь понятно кто клячу убитую за 100 прикупил, я кстати тоже хотел её глянуть, но как-то продавец оказался не адекват, но к лучшему прикупил другую, а вот по мотору я сразу думал его махнуть на контрактный из фатерлэнда, ремонтировать это эпопея долгая и заааатратная, причем сказки про ремонт акпп на 70 руб меня тож повеселили.

Нее я не прикупил=))

не успел к сожалению-его за 80 кто то забрал раньше меня

а двигатель махнуть не беда-в моторлэнде порядка 35т.р.

Нее я не прикупил=)) не успел к сожалению-его за 80 кто то забрал раньше меня

Родился в рубашке

ну мы его наверно скоро увидим на форуме, как начнет ремонтировать = ))

..как раз ваш земля и расскажет, чего гремит в движке, цепи или клапан прогоревший, или гидрики... мож еще чего по интереснее будет.

Подарок какой-то дорогостоющий получается, там по фоткам окраска кузова плюс сварка так по мелочи 100 набегала, а если в мотор лезть то за полторы зашкаливало, он хотел 100 на выходе 250 так подарок или нет каждому решать самому надо.

ЛКП там в достойном состоянии кроме капота

гнили как ни странно тоже нету

с заменой двигателя,покраски капота вышло бы в районе 150

что довольно таки дешего=)

Да и не суть

Авто продано и к сожалению не мне=((

так что думаю темку можно закрыть или перенести в раздел флуда