Масло на стыке крышки цепи грм

тогда чугунную гильзу дюратек нет смысла покрывать никасилом совмещая трение его и хрома колец

но она почему то на заводе никосилом покрыта....

почему?

...

из серого литейного чугуна не сильно то графит выделяется , не потому ли их и покрывают что бы никель работал именно по покрытию оправдывая название dura (твёрдый , долговечный)?

не забывай , по одному из образований я металлург

Я те про расточку,а ты мне про заводские технологии !А откуда я мог знать,что ты металлург?-теперь не забуду ! И где ты нашел слово такое-дословно оно переводиться(твердая мозговая оболочка ),твердый по английски -hard. Возможно форд хотел вложить в название износостойкий?Дюратек переводиться как-элементы. Откуда инфа про никосил?Насколько мне известно таким способом обрабатывают алюминий про чугун не слышал.

а про кольца так и не сказал....

Про кольца-материалы,из которых изготавливают кольца это чугун,перлитный и зернистый(с шаровидным графитом) чугун,сталь,а также ковкий чугун(тот который гнется). Хром увеличивает значительно увеличивает ресурс колец. Бывают кольца с молибденовым покрытием,что обеспечивает высокую износостойкость и низкий коэффициент трения!Толщина хрома на кольцах в пределах 0,01мм. Сейчас может еще какие материалы-поновее применяют.

а про кольца так и не сказал....

 

 

новое гнётся, а потом ломается точно также как и старое

...

в серый отливочный чугун применяемый для производства колец очевидно додают пластификатор

какой точно и в каком проценте - это секрет фирмы , этим производители оригиналов и отличаются

Суммарное графитизирующее и легирующее воздействие и задаёт механические свойства.

про эвтектику чугуна почитай здесь

Влияние химического свойства на структуру и физико-механические свойства серого чугуна.

http://metallichecki...hu/chugun_seruu

 

А что конкретно и сколько мазда добавляет известно только ей.

...

что касательно перегрева чугунных колец я обрисую а выводы делай сам

После войны мотоциклетные кольца люди делали сами. Лучшими считались выточенные из корпусов немецких 76 мм мин.

Такое кольцо разлеталось на куски при малейшем изгибании (его приходилось бросать в кипяток одевая горячим но и это не гарантировало что пара штук не лопнет ) . Кольцо ходило вечно если мотор очень сильно не перегревали.

Но если мотор мотоцикла , а там воздушное охлаждение , становился красным то кольца эти после снятия гнулись как алюминиевая проволока.

Мины делали из 100% серого чугуна без всяких добавок.. Некогда и затратно было легировать чугун для мин.

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Plantation Daddy

твердый по английски -hard.

http://translate.google.ru/?hl=ru&tab=wT#en/ru/dura

ну а вообще слово вроде из латыни

 

Толщина хрома на кольцах в пределах 0,01мм.

на глаз мне показалось гораздо больше.

 

новое гнётся, а потом ломается точно также как и старое

спасибо, я так и думал