Вой двигателя 1,8 2006г. (решено!) видео

Вот номер подшипника на екзисте NSK 35BD5020T12DDUCG33 35Х50Х20

стает как родной, себе ставил такой (на фото он)

Спасибо большое, буду иметь ввиду!

у меня такой же вой стоит,сразу подумал на компрессор,но не лазил,спасибо за фотоотчет и информацию!!!!!!

купил наконец то подшипник,в ближайшее время буду пробовать менять...снизу как то заглянул,на этом шкиве какие то металлические пластинки,их надо все откручивать?

купил наконец то подшипник,в ближайшее время буду пробовать менять...снизу как то заглянул,на этом шкиве какие то металлические пластинки,их надо все откручивать?

центральную гайку открутите и все, смотрите не потеряйте шайбу которая находиться между муфтой и этой пластиной...

центральную гайку открутите и все, смотрите не потеряйте шайбу которая находиться между муфтой и этой пластиной...

а там стопорного кольца нет?вообще можно снять шкив без снятия самого кондея?

На дизеле можно, мне ребята на СТО умудрились поменять подшипник муфты кондиционера не откручивая компрессор.

На дизеле можно, мне ребята на СТО умудрились поменять подшипник муфты кондиционера не откручивая компрессор.

а там стопорного кольца нет?вообще можно снять шкив без снятия самого кондея?

без снятия не получится, там места мало, на дизеле наверное доступа больше

Вот и у меня также. Только мотор 2 литра. После прогрева начинает выть на холостых и когда без нагрузки еду. Чуть педаль газа трону и вой пропадает. Но вой такой высокотональный чтоли не рычит и именно воет. Может обгонка гены? Просто раньше стоял гена без огонки но там умер мост и я его заменил на гену от 1.8 с обгонкой.

Изменено 14 июля, 2015 пользователем painoff

painoff , смотри в сторону помыть КХХ и ДЗ. После промывки все нормально станет. Обгонка не при делах. Ну и советую промыть для душевного спокойствия клапан ЕГР. На звук это не влияет, но мотор станет лучше работать.

Скинул сегодня поликлиновый ремешок. Ролик натяжитель очень громко шелестит и не очень легко вращается. Заменю его для начала, потому как ему точно капут. Ток он там весь целиком меняется или подшипник отдельно?

Скинул сегодня поликлиновый ремешок. Ролик натяжитель очень громко шелестит и не очень легко вращается. Заменю его для начала, потому как ему точно капут. Ток он там весь целиком меняется или подшипник отдельно?

куча тем про ролики, почитать не судьба?хочешь подшипник меняй, хочешь ролик, ну если бабки карман жмут меняй в сборе натяжитель

резко появился вой ДВС на горчую больше и отчетливее скинул ремень вой остался локализируется сверху

при включении кондиционера вой или не слышен или почти не слышен

снял клапанную крышку криминала не обнаружено

снял боковую крышку -криминала не обнаружено

думаю снимать пддон смотреть вкладыши но чуствую не туда лезу- вой то сверху вроде как

 

да и еще - как проверить шток натяжителя - сколько должен выходить? должен ли рукой вдавливаться обратно?

че-то после курения форума  мысли о нем клинануть мог? что с ним делать если клинанул?

резко появился вой ДВС на горчую больше и отчетливее скинул ремень вой остался локализируется сверху

при включении кондиционера вой или не слышен или почти не слышен

снял клапанную крышку криминала не обнаружено

снял боковую крышку -криминала не обнаружено

думаю снимать пддон смотреть вкладыши но чуствую не туда лезу- вой то сверху вроде как

 

да и еще - как проверить шток натяжителя - сколько должен выходить? должен ли рукой вдавливаться обратно?

че-то после курения форума мысли о нем клинануть мог? что с ним делать если клинанул?

натяжитель с храповиком, назад не вдавишь,есть темы по ремонту моторл и замене цепи, там все сказано и как вдавит обратно и сколько выход Изменено 19 июля, 2015 пользователем Йожык

под крышкой все в норме снял натяжитель посмотрел его ход замерил остаток хода - вроде все нормально запас есть 15-18мм до крайнего зубца на фиксаторе

цепь в норме шестерни тоже гидрики и распредвал норма, бугели в норме 

(выставил ВМТ по инстукциям на форуме собрал завел с полтыка -заглушил закрепил навесуху и жду когда герметик накрышке высохнет)

 

сниму наверное еще поддон посмотрю осадок и вкладыши

 

вой явно не трущихся металлических деталей

-или металл не металл

-или неметал не металл

думаю впускной коллектор снять иной причины не вижу

остается еще маслянный насос

под крышкой все в норме снял натяжитель посмотрел его ход замерил остаток хода - вроде все нормально запас есть 15-18мм до крайнего зубца на фиксаторе

цепь в норме шестерни тоже гидрики и распредвал норма, бугели в норме 

(выставил ВМТ по инстукциям на форуме собрал завел с полтыка -заглушил закрепил навесуху и жду когда герметик накрышке высохнет)

 

сниму наверное еще поддон посмотрю осадок и вкладыши

 

вой явно не трущихся металлических деталей

-или металл не металл

-или неметал не металл

думаю впускной коллектор снять иной причины не вижу

остается еще маслянный насос

гидрики в норме?где ты их нашел и как определил что они в норме

гидрики в норме?где ты их нашел и как определил что они в норме

по гидрикам - на слух - приходил моторист слушал со всех сторон сразу отсек тему гидриков так как  шум от них специфический и вполне конкретный не как у меня

по гидрикам - на слух - приходил моторист слушал со всех сторон сразу отсек тему гидриков так как  шум от них специфический и вполне конкретный не как у меня

на .... пошли своего моториста, в дуратеке нет гидриков

Изменено 20 июля, 2015 пользователем Йожык

@OAS_73,с таким мотористом можно на автобус пересесть

да согласен с такими можно вляпаться по самые "нидерланды" по этому все сам стараюсь делать но слушаю всех - а выводы сам!

 

город небольшой спецов мало а особенно по фордам- официалы вообще "вредители" я к ним не обращаюсь вообще (как только купил авто сразу к ним на замену масла так они завернули пробку так что пришлось гайку 32 на пробку наваривать что бы открутить!  по диагностике у них если нет чека или дикого стука значить нет проблемы все штатно)  было еще два неприятных случая с ними в первый год владения потом я к ним ни ногой

 

но по слуху не в моторе стук даже шум -вой- не металлический сейчас впускной коллектор снимать пойду

есть все же мысль на подсос -предыдущий раз -зимой снимал впуской коллектор - менял заслонки +обнаружил что трубка вентиляции лопнула-пережалась- я от таза нашол похожую по изгибу от системы охлаждения вроде вот ее и посадил туда -думки в том что может она пережалась и появилась микротрещина и при всасе стоит вой через нее (она как раз по средине ДВС в низу находится - по середине примерно там же и вой)

при этом как глушишь мотор то вой продолжается -после остановки ДВС еще около 1-1,5 секунды, а потом около 1 секунды просто шум всасываемого воздуха вакуумом - но это в районе дросселя по нему сейчас не парюсь так всегда было!

Изменено 20 июля, 2015 пользователем OAS_73

 

я от таза нашол похожую по изгибу от системы охлаждения

Они там не ходят. Только оригинал, или что нибудь металлическое.

маздовский шланг не дорого стоит LF15-13-895

все решилось!

как я изначально и грешил это подсос воздуха но меня смутил постоянный воющий звук изменяемый при нагрузке на ДВС! по этому поперся впереднюю крышку и клапанную крышку!

попутно обнаружил что правая опора ДВС треснула -нужно менять!

 

виноват в "кипеже" стал шланг вентиляции картерных газов  какой он написано выше

хорошо что старый шланг я не выкинул "плюшкин" а положил в гараже

в общем старый шлан с небольшой углом дырой я заделал термоусадочной муфтой 1 слой в нахлест в каждую сторону от дыры около 20 мм второй слой прям по трещине с нахлестом около 10мм усадил аккурано по окнтуру трубки (хотя место возле изгиба)

термомуфта оказалась под рукой и после консультации у КИПовцев - поставщиков термоусадки насчет маслостойкости - термостойкость понятна)))  залечил "шрам"

машинка запустилась и вуа-ля воя НЕТ!

Изменено 20 июля, 2015 пользователем OAS_73

Есть такая проблема: на оборотах выше 3 тыс. слышен громкий гул на любой передаче. КПП только что поменяна (звук появился до этого), маховик новый, правый привод новый, левый и промвал снимались и инспектировались. Мотор работает стабильно, машина едет хорошо и предсказуемо, параметры мотора в норме, ошибок нет. масло естественно не ест. Что это? При возникновении звука на руле и педали газа чувствуется вибрация, несильная,но явная. Машина на скорости ведет себя нормально, если поставить нейтраль, обороты падают и звука нет. Завтра поеду на диагностику, но хотелось бы сориентироваться. Ощущение, что какой-то подшипник

Думаю подшипник