подскажите. дымит

Предыстории маленько. Загремели гидрики и пошел жор масла и бенза. Собрался с духом и отдал на капиталку. Вскрытие показало 6 дохлых гидриков , запавшие кольца и элипс в блоке. Взял ремонтные поршня(+0,5) в сборе Kolbenschmidt блок под них расточил, заодно и голову с коленвалом шлифанул, поменял все что можно.

Собрали.

Пароходы и паровозы закрывает мой дым из глушака С одной стороны от полицаев удобно удирать, но литр масла и 15 л 95-ого на 100км это перебор.

ШО СДЕЛАТЬ??? что б было счастье?

с бошкой что делал? клапана, направляющие? МСК

 

вентиляцию картера проверяй и клапан ПСВ

клапана притерли, гидрачи поменяли + маслосьемные колпачки

клапана притерли, гидрачи поменяли + маслосьемные колпачки

направляющие меряли на балтанку. мож износ?

не меряли но врядли, слишком резко масло пошло

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Андрюха блин

Предыстории маленько. Загремели гидрики и пошел жор масла и бенза. Собрался с духом и отдал на капиталку. Вскрытие показало 6 дохлых гидриков , запавшие кольца и элипс в блоке. Взял ремонтные поршня(+0,5) в сборе Kolbenschmidt блок под них расточил, заодно и голову с коленвалом шлифанул, поменял все что можно.

Собрали.

Пароходы и паровозы закрывает мой дым из глушака С одной стороны от полицаев удобно удирать, но литр масла и 15 л 95-ого на 100км это перебор.

ШО СДЕЛАТЬ??? что б было счастье?

Нормальный ремонт головы,у тебя масло льеться через МСК ручьем.

эт их криво поставили или что?

эт их криво поставили или что?

Может и криво поставили или большой зазор между клапанами и направляющими,вердикт только после разбора можно вынести.

а кольца маслосьемные(бракованые) не могут дать такой эффект?

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Андрюха блин

а кольца маслосьемные не могут дать такой эффект?

Могут.но на холостых машина будет работать не устойчиво,ладошкой к выхлопной прислони ,если будут хлопки ,значит поршневая,измерь копрессию,но опять может и МСК.ЕЩЕ ВАРИАНТ ПРОВЕРИТЬ МСК,сними шланг ветиляции что стоит на крышки клапанов ,если сильные газы то пробивают газы черер клапана.

ща сбегаю

обороты не плавают , хх в норме 800, выхлоп закрыл хлопков нет, вентиляция отсутствует- тяги воздуха нет

обороты не плавают , хх в норме 800, выхлоп закрыл хлопков нет, вентиляция отсутствует- тяги воздуха нет

смотри клапан вентиляции картера(под выпускным колек) и все шланги ,ищи причину в вентиляции.из за её отсутствия будет большой жор масла.

ага уже легче .голову не снимать

а по расходу бенза не подскажеш?

заранее спасибо!

ага уже легче .голову не снимать

а по расходу бенза не подскажеш?

заранее спасибо!

Найди тему про клапан PCV поймешь ,что надо делать,вылечишь жор масла ,а там и искать причину жора бенза.Удачи.

огромное СПАСИБО

Литр масла на 100км, думаю что вентиляция картера тут не причемэ. Скорее всего что-то в движке накосячили. Как минимум надо голову снимать и смотреть.

доживем до выходных и как говорится "вскрытие покажет"

помершая лямбда может расход масла повысить.... но до литра вряд ли

помершая лямбда может расход масла повысить....

каким образом?

автор! вопрос такой- а дымит каким образом? т.е. как дымит? постоянно непрерывно сильно дымит или порывами?

попалось как то похожее... чудо-мастера кольца поставили замками в одну сторону...

 

каким образом?

понятия не имею, взаимосвязь мне неведома. Но встречал сей феномен не раз.

100% криворукие мастера, Или кольца поломали, или мск забыли поставить .

вопрос такой- а дымит каким образом? т.е. как дымит? постоянно непрерывно сильно дымит или порывами?

На холостых дыма нет, когда идеш внатяг с небольшим газом до 2000 оборотов тоже норма, но более 2000 об. или нужно дернуть с перекрестка белая дымовая завеса обеспечена. Крутанул свыше 4000. все. в метре не видно ничего