Задние амортизаторы седан, хетчбэк.

д хз как он делает, но делает уже лет 15 и все подряд,и япошек,и корейцев,и немцев

д хз как он делает, но делает уже лет 15 и все подряд,и япошек,и корейцев,и немцев

не понимаю на кой х новый амо перетряхивать? ну начнет стучать пусть и пытается реанимировать

Если за это готовы платить, почему бы не окучивать клиентуру?

Тем более, что клиентура потом ещё каждый год будет приезжать да деньги привозить 

Если за это готовы платить, почему бы не окучивать клиентуру?

Тем более, что клиентура потом ещё каждый год будет приезжать да деньги привозить 

аааа, типа абонентской платы за амортизатор))

спрос как говорится рождает предложение!! мастер мотивирует это тем, что качество нынешних амортов не айс. я вообще думаю брать что нить по 2500 руб, мапко, мейли, на год-два хватит

спрос как говорится рождает предложение!! мастер мотивирует это тем, что качество нынешних амортов не айс. я вообще думаю брать что нить по 2500 руб, мапко, мейли, на год-два хватит

ну хватит, а к "мастеру " то зачем ехать? чтоб на абонентку поставить подвеску? он типа заменит масло(зачем только?) и потом каждый год на диагностику гонять время и деньги тратить? мейли у меня на передке шестой год стоит, кайяба сзади третий, ни какие "мастера" в них не лазили и масло в них не меняли, катался и при температуря ниже -40

Всем привет! На сто приговоррили все амортизаторы! Оригиналы дороговаты. Какие посоветуете приобрести из аналогов исходя из опыта?

Сергей вся тема про это))) Вот что тебе советует твой кошелек))

Выбор пал на

Monroe 16430 Стойка амортизационная газовая, "Original" 2 дн. 2 869,07 р. 5 738,14 р. Meyle 726 723 0001 Стойка амортизационная газовая, задняя 3 дн. 2 723,19 р. 5 446,38 р.

Но смущает пословица "Скупой платит дважды"

 Пробей все номера оригиналов, особенно те, которые по коду парой идут. Себе задние оригинал под заказ взял дешевле не оригинала в наличии

 

Выбор пал на

Monroe 16430 Стойка амортизационная газовая, "Original" 2 дн.

 

 

шт.

 

 

2 869,07 р. 5 738,14 р. Meyle 726 723 0001 Стойка амортизационная газовая, задняя 3 дн.

 

 

шт.

 

 

2 723,19 р. 5 446,38 р.

Но смущает пословица "Скупой платит дважды"

мейли ни кто не хвалит

TRW JGM341T интересно а что и ТРВ начало амо выпускать?

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем Йожык

Отправил запрос представителям KYB, вот что отправили:

Стойки передние 3700×2=7400, защитный комплект (пыльники и отбойники) 800, задние стойки 3500×2=7000, и защитный комплект 900.
Работа по установке со скидкой будет 3200р.
Развал-схождение на две оси со скидкой 950р.
Гарантия 2 года или 70000 км пробега.

 

Что скажете?

Отправил запрос представителям KYB, вот что отправили:

Стойки передние 3700×2=7400, защитный комплект (пыльники и отбойники) 800, задние стойки 3500×2=7000, и защитный комплект 900.

Работа по установке со скидкой будет 3200р.

Развал-схождение на две оси со скидкой 950р.

Гарантия 2 года или 70000 км пробега.

 

Что скажете?

я бы еще сюда опоры добавил. сам буду завтра менять, вместе с опорами. Lemforder 28876 01, опоры очень влияют на бесшумность подвески

ну хватит, а к "мастеру " то зачем ехать? чтоб на абонентку поставить подвеску? он типа заменит масло(зачем только?) и потом каждый год на диагностику гонять время и деньги тратить? мейли у меня на передке шестой год стоит, кайяба сзади третий, ни какие "мастера" в них не лазили и масло в них не меняли, катался и при температуря ниже -40

так я и говорю,что заказал мапко и на ***** всех мастеров

опорные подшипники  отдельно от опоры?

Всё в "одном сосуде"

Удачи,

опорные подшипники  отдельно от опоры?

есть отдельно, есть в комплекте, если ты имеешь ввиду купить

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем Йожык

я так понимаю луше брать в комплекте?

А кто нибудь про такие слышал: Robusto R06-4126G (перед),задние не нашел.

Поменял задние аммо (правый вытек совсем), поставил Сач, отбойники и пылники Монро (сэкономил походу), стало брякать на полицеских и ямах, походу отбойники - это лечиться или типа менять на оригинал?

изолентой подмотай посадочные места

пыльник попробуй стяжкой, лишь бы пыльник не лопнул по шву

изолентой подмотай посадочные

Ни в коем случае так не делай. Потекут.

Ни в коем случае так не делай. Потекут.

с чего это?

сверху подматываем чтобы отбойник сел.

а снизу подматываем на стакане аммо, чтобы пыльник можно было без излома хомутом стянуть.

Извините за глупый вопрос, а баклуша отбойника должна находиться на штоке амортизатора внизу у корпуса амортизатора, или вверху у опоры?

изолентой подмотай посадочные места

пыльник попробуй стяжкой, лишь бы пыльник не лопнул по шву

Я так понимаю пыльник нужно закрепить за стойку пластиковой стяжкой? Подмотав изоленту на стойку, что бы он не лопнул. Так. А отбойник должен метаться по штоку или как?