Штатное ГУ WINCA S60 для Mondeo 4 (Рестайл).

Приветствую!

Возникли проблемы с подключение данного головного устройства, а именно: не видит конверс+ и ГУ включается только при заведенном движке.

Может кто уже сталкивался с данной проблемой и знает как ее решить?

 

1.На фото где кан-декодер и проводка, стрелкой отмечен провод (красный) на котором почему-то появляется питание при установке замка зажигания в положение 2, затем секунд через 10 питание пропадает! И мафон приходится включать при заведеном движке. Что сделать чтобы все работало как в штате?

2.На фото где разъём белого цвета с двумя проводками тоже непонятки. Провод белого цвета отвечает за управление кнопками с рулевого колеса, а вот черный (он отмечен стрелками) видимо должен отвечать за передачу данных на конверс+, дак вот куда его воткнуть-то чтобы конверс "засветился"?

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем ELSAN

Судя по распиновке питание от аккумулятора должно поступать на 9 пин второго разъема, а при заведенном двигателе на 10 разъем, надо сверить с распиновкой переходника на разъем авто, может не стыковка где то, а конверс из нештатных ГУ видит только фантом, вроде.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем SShevchuk

Судя по распиновке питание от аккумулятора должно поступать на 9 пин второго разъема, а при заведенном двигателе на 10 разъем, надо сверить с распиновкой переходника на разъем авто, может не стыковка где то, а конверс из нештатных ГУ видит только фантом, вроде.

Прежний хозяин сказал что у него конверс видел его! сейчас еще фото выкину с проводкой

там же схему подключения изменили на рестайле питание там както по другому приходит вроде, те на другой пин и еще пропал проводок с подсветки, теперь инф о габаритах приходит по кан

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем niv26

там же схему подключения изменили на рестайле питание там както по другому приходит вроде, те на другой пин и еще пропал проводок с подсветки, теперь инф о габаритах приходит по кан

Инфа про подсветку действительно приходит по кан шине. проверял!

Судя по распиновке питание от аккумулятора должно поступать на 9 пин второго разъема, а при заведенном двигателе на 10 разъем, надо сверить с распиновкой переходника на разъем авто, может не стыковка где то, а конверс из нештатных ГУ видит только фантом, вроде.

Совсем забыл сказать: на 10 пин второго разъема при повороте замка зажигания в положение 2 идет питание секунд на 10, а затем почему то пропадает! Будь-то кан-декодер его сам вырубает.

На дорестайле питание от аккумулятора идет на 15 пин штатного разъема, а сигнал CAN на 9 и 10 пины.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем SShevchuk

@SShevchuk,я ему про это же и говорил,

 

@Elsan, проверяй распиновку родного разъема магнитолы и своего переходника, последний наверно для дорестайла

http://www.s-maxclub...76]@Elsan, вот тут вниз чуть почитай, там написано чем отличается подкл мафона рест и дорест псеспмамемеп

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем niv26

http://www.s-maxclub...76]@Elsan, вот тут вниз чуть почитай, там написано чем отличается подкл мафона рест и дорест псеспмамемеп

Посмотрю! Спасибо за помощь!

Приветствую!

Возникли проблемы с подключение данного головного устройства, а именно: не видит конверс+ и ГУ включается только при заведенном движке.

Может кто уже сталкивался с данной проблемой и знает как ее решить?

 

1.На фото где кан-декодер и проводка, стрелкой отмечен провод (красный) на котором почему-то появляется питание при установке замка зажигания в положение 2, затем секунд через 10 питание пропадает! И мафон приходится включать при заведеном движке. Что сделать чтобы все работало как в штате?

2.На фото где разъём белого цвета с двумя проводками тоже непонятки. Провод белого цвета отвечает за управление кнопками с рулевого колеса, а вот черный (он отмечен стрелками) видимо должен отвечать за передачу данных на конверс+, дак вот куда его воткнуть-то чтобы конверс "засветился"?

 

 

 

Привет!!! ты решил проблему по Коверсу - увидел он у тебя ГУ?

у меня такое же ГУ - и проблема идентична.

буду рад если подскажешь

 

 

 

 

Привет!!! ты решил проблему по Коверсу - увидел он у тебя ГУ?

у меня такое же ГУ - и проблема идентична.

буду рад если подскажешь

Привет.пока не решил.А ты как подключил чтобы и на выключеном зажигании работала?

Привет.пока не решил.А ты как подключил чтобы и на выключеном зажигании работала?

 

Почти такая же голова только другого производителя. Что бы не выключалась при выключенном зажигании подключил дополнительный провод, + взял с ГЕМа, со свободного предохранителя. От замка зажигания подключить не получилось, включается и выключаеться кнопкой на руле и на магнитоле, также выключается через час если ключ в замке и минут через 15 если ключа нет. Конверс тоже не видит.

Почти такая же голова только другого производителя. Что бы не выключалась при выключенном зажигании подключил дополнительный провод, + взял с ГЕМа, со свободного предохранителя. От замка зажигания подключить не получилось, включается и выключаеться кнопкой на руле и на магнитоле, также выключается через час если ключ в замке и минут через 15 если ключа нет. Конверс тоже не видит.

Подскажи пожалйста на какой предохранитель кинул второй плюсовой провод? И ты тот красный провод обрезал у кандекодера или у магнитолы?

Подскажи пожалйста на какой предохранитель кинул второй плюсовой провод? И ты тот красный провод обрезал у кандекодера или у магнитолы?

 

Какой номер предохранителя сейчас не помню, вроде 10 правый ряд, провод подключил ближе к магнитоле. Когда её проверяли в магазине без машины на проводе сняли изоляцию, вот сюда и подключил.

Какой номер предохранителя сейчас не помню, вроде 10 правый ряд, провод подключил ближе к магнитоле. Когда её проверяли в магазине без машины на проводе сняли изоляцию, вот сюда и подключил.

Этот ГЕМ модуль находится у переднего пассажирского сидения в ногах?

По внешнему виду такая голова стояла у меня на дорестайле

. Конверс не видела,громкость и сканирование работало с кнопок на руле. Включалось/выключалось при запуске двигателя. На заглушенном двигателе вырубался только если вынуть ключ из замка зажигания. Все стояло на штатных разьёмах.

Тема еще актуальна!!!

Тема еще актуальна!!!

 

А у официалов не узнавал сколько за подключение берут?

 

а где заказывал это ГУ?

ГУ взял с рук! официалы мало что могут!

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем ELSAN

ГУ взял с рук! официалы мало что могут!

напиши в личку, подробно как у тебя все сейчас подключено, что неработает а что работает, если есть скинь схему подключения из инструкции, попытаюсь разобраться, авось придумаю

напиши в личку, подробно как у тебя все сейчас подключено, что неработает а что работает, если есть скинь схему подключения из инструкции, попытаюсь разобраться, авось придумаю

Привет! даже не знаю с чего начать:-) во первых конверс не видит этот мафон! если подключать как есть то она работает только при полностью включеном зажигании. Я протянул доп. провод на ACC, теперь работает при положении ключа в положении 2.

интересует подключение кан адаптера, он подключен? так как у тебя рестаил то еслиб стоял штатный мафон, то он отключается при открытии пер дверей, в этом то и загвоздка, я думаю, кан адаптер для дорестайла походу у тебя

 

скинь схему подключения, так трудно понять как оно должно работать и куда какие провода приходят через переходник к штатному разъему

интересует подключение кан адаптера, он подключен? так как у тебя рестаил то еслиб стоял штатный мафон, то он отключается при открытии пер дверей, в этом то и загвоздка, я думаю, кан адаптер для дорестайла походу у тебя

 

скинь схему подключения, так трудно понять как оно должно работать и куда какие провода приходят через переходник к штатному разъему

Кан адаптер подключен! замерял с кан адаптера вольтаж на проводе который идет к магнитоле на АЦЦ, там при выкл. зажигании питание появляется секунд на 10 а потом пропадает. а схему то где взять, ее нету с инструкцией

 

интересует подключение кан адаптера, он подключен? так как у тебя рестаил то еслиб стоял штатный мафон, то он отключается при открытии пер дверей, в этом то и загвоздка, я думаю, кан адаптер для дорестайла походу у тебя

 

скинь схему подключения, так трудно понять как оно должно работать и куда какие провода приходят через переходник к штатному разъему

может у тебя есть возможность подходящий кан-адаптер достать? Изменено 7 декабря, 2012 пользователем ELSAN

Кан адаптер подключен! замерял с кан адаптера вольтаж на проводе который идет к магнитоле на АЦЦ, там при выкл. зажигании питание появляется секунд на 10 а потом пропадает. а схему то где взять, ее нету с инструкцией

 

может у тебя есть возможность подходящий кан-адаптер достать?

не возможности нет, просто хотел помочь, не могу понять, получается кан адаптер чтоль асс должен подавать? тогда вывод один что он не исправен и что он именно для рестайла, что то мне подсказывает что в нем собака зарыта или в его не правильном подключении

еще почему тогда кан еще подходит к самой голове или я наклейку на фотке не правильно прочел