Лампочка давления масла 2.0

плохо..

..

маслозаборник погибает и его меняют только в одном случае

если в поддоне был кисель

сетка у него внутри пластмассовая и прочистить её нереально , она легко рвётся а залипает обычно наглухо

но тогда я примерно понимаю что нужно усиленно осмотреть и весь ГРМ

лыжи и натяжитель с особым пристрастием

...

печально но Вольд прав

движку нужно уделить особое внимание - сколько он прошёл хоть в первом приближении

похоже на перегрев и подзабитую маслянную систему (поддн + те канальцы что в блоке)

я такое видел только на одном моторе , там поддон нужно было чистить шпателем а канальцы проволокой

у меня такое примерно было, длинной отверткой всё прочищал, а потом смесь бензина и солярки и уайтспиритом! сутки убил! голову автохимией замачивал и керхером! если всё не запущенно особо то должно обойтись! я заборник замачивал в керосине, болтал его в ведре, потом высушил и несильно ударяя обо что нибудь вытрясывал грязь!

Забрал машину из сервиса.Маслозаборник купил в евроавто б/у за 200р в отличном состоянии..Сетка как новая.Корпус целый.Выбирал сам.С вкладышами все в порядке

Залил масло оригинальное фордовское (5 на 30)

Но пока ничего не могу сказать по поводу давления, так как проехал всего пару километров, до работы...

Двигатель стал работать намного тише.

 

Снимали коллектор, заслонки видимо были удалены ранее.Причем вместе с осью.

Отсюда вопрос, почему у меня двигатель работает как дизель и что у меня щелкает?

Как я понял гидрокомпенсаторов на этом двигателе нет, значит они щелкать не могут.Заслонки тоже отпадают..

Подскажите что это может быть?

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем Disabled

Щелкать может многое. Муфта генератора например.

А по дизельному звуку -

Поскольку с маслом у тебя были проблемы то надо смотреть в первую - цепь, зазоры клапанов и не болтаются ли сами стаканы толкателей в гнездах..

Хороший стук, он наружу вылезет.......

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем вова

Щелкать может многое. Муфта генератора например.

А по дизельному звуку -

Поскольку с маслом у тебя были проблемы то надо смотреть в первую - цепь, зазоры клапанов и не болтаются ли сами стаканы толкателей в гнездах..

Хороший стук, он наружу вылезет.......

Было бы не плохо, если бы ты мне еще подсказал сервис, где выше перечисленное могут посмотреть.

И сколько подобная диагностика может стоить в Питере.

а что?

вкладыши старые нацепили?

а что?

вкладыши старые нацепили?

их и не снимали, внешне осмотрели и все.

Они зеркальные почти

http://www.euroford.spb.ru

Нормальный сервис?Там мне смогут помочь?

Нормальный сервис?Там мне смогут помочь?

Вова тебе поможет. http://mondeoclub.ru/forum/user/3689/

Машину сделал, по этому считаю, что стоит отписать в чем была проблема.Может кому пригодиться.

А проблема была в натяжители цепи.Он был прикручен более короткими болтами и из под него сифонило масло.

 

З.Ы.

Огромнейшее Спасибо Вове за помощь!

их и не снимали, внешне осмотрели и все.

Они зеркальные почти

зеркальные? это не есть хорошо, вкладыши должны быть матовые

Машину сделал, по этому считаю, что стоит отписать в чем была проблема.Может кому пригодиться.

А проблема была в натяжители цепи.Он был прикручен более короткими болтами и из под него сифонило масло.

 

З.Ы.

Огромнейшее Спасибо Вове за помощь!

 

кто ж туда лазил?

кто ж туда лазил?

Кто и главное зачем?

Ясно одно - в процессе сборки болты крепления натяжителя и успокоителя цепи перепутаны. Натяжитель имеет болты под 10, успокоитель под ключ 8 и короче на 10 мм.

Изза короткого тела нижний болт выкрутился или вытянулся с частичным повреждением резьбы в блоке. Образовалась щель около 1 мм между блоком и натяжителем, откуда хлестало масло.

После прогонки резьбы и установки нормальных болтов был выставлен даже увеличенный на 20% момент затяжки. ( 12 нм ), заменена цепь и нижняя звезда.

Шумность в работе мотора исчезла.

кто ж туда лазил?

Кто и главное зачем?

А чему вы удивляетесь?) в соседней теме человек пришел к офицалам с угаром масла, они ему предложили снять голову))) потом поставят и предложат поменять МСК, потом поставят(не поможет), и предложат поменять кольца- это уже 3 разбора))))

Вчера завел машину автозапуском. Пришел через 15 минут она уже теплая но лампочка гарит. Перегазонул погасла. Но полез щуп смотреть. До этого ни грамульки на 10тык. Масло месяц назад было чуть ниже максимума.

Достал щуп а там масла еле еле более минимума, долил. Чуть меньше половины стало. Масло мотюль 5w40синтетика. Проехал около 50 км до дому. Все режимы и обгоны и пробка на мкаде... Приехав подождал минуты 2-3 достал щуп чуть больше масла на нем чем когда выезжал. Но почти незаметно. Половина короче.

С утра сегодня специально не пользовал автозапуск.

Завел 10 секунд не горела лампа потом засвеиилась. Достаю щуп он опять чуть ниже минимума. Я опять доливаю до половины. И еду на работу (лампа гаснет) проверяю щуп опять ни грамульки не ушло. Опять половина. Долил так что на 2мм ниже максимума. С фонариком весь подкапот посмотрел облзал. Все сухо, посмотрел снизу все ровно фильтр пробка колн вал с обоих сторон сухой... (Из под коробки тоже не течет) я в непонятках. Она едет ниче не кушает. Движек даже с лампой работает тихо. Как простой на морозе масло исчезает. Что может быть? Куда копать? Переживаю за машинку, а без нее ваще не вариант.

лампочка с твоим уровнем масла никак не связана! она сигнализирует о низком давление

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем ivan51ford

лучше скажите куда у меня 400грамм делись! я боюсь что масло оч хорошее и завернуло его в поддоне. было такое уже.

лучше скажите куда у меня 400грамм делись! я боюсь что масло оч хорошее и завернуло его в поддоне. было такое уже.

сожрал его ДУРА)тек

еще раз повторюсь. пока движек ездит и работает а именно теплый то ни грамма не уходит! как только стоянка (меньше 10 часов не стояла) пропадает масло без видимых причин. а именно подтеков нет его в антифризе, на свечах в выхлопе. просто исчезает в никуда! свечи без нагара

лучше скажите куда у меня 400грамм делись! я боюсь что масло оч хорошее и завернуло его в поддоне. было такое уже.

Масло мотюль плохим быть не может,ну если только специально подвального купить. И что значит так уже было?

было на другой машине. и всетаки оказалось масло. загнал к своим механикам. движек сухой а машина постояв в тепле пол часа уровень был выше максимума ровно на столько сколько я доливал. масло даже по цвету в канистре цветом как рафинированое подсолнечное даже еще меньше желтизны практически белое. оно у меня на прогретой отогретой машине тягучее. буду в срочном порядке со снятием картера и замывкой движка менять. но уже послезавтра

было на другой машине. и всетаки оказалось масло. загнал к своим механикам. движек сухой а машина постояв в тепле пол часа уровень был выше максимума ровно на столько сколько я доливал. масло даже по цвету в канистре цветом как рафинированое подсолнечное даже еще меньше желтизны практически белое. оно у меня на прогретой отогретой машине тягучее. буду в срочном порядке со снятием картера и замывкой движка менять. но уже послезавтра

ты думаешь оно замерзает и образует ком? тогда при прогретом моторе оно б оттаяло и уровень твоих доливок дал бы о себе знать, а раз на прогретом масла нет, то... его просто нет Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Йожык

читаем внимательнее. в теплом цеху масло в полтора уровня стало. на улице полностью прогретой показывало минимум. спорить небуду объяснять тоже. но такое на поддельных пасшах иногда бывает. превращается в литол и может сворачиваться комками в поддоне

Последнюю неделю очень много обращений а в частности субару и ниссан. Масло сворачивается, при заводе долго горит лампа давления. Потом пропадает, щуп на ниссанах достают люди а там масло на нем комками. Причем даже не то масло которое заливает диллер а то которое с японии приходит. Замечено также и на других марках на реже. Непонятно куда грешить толи топливо стало своеобразное с введением новых допусков толи всетаки масло такого качества

Проблема действительно приобрела массовость. Прошу прощения за ссылку на сторонний ресурс, сам еще и опелевод.

Вот http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=100355 .