Замена 1,8 на 2,0...

Как писал уже, по выходному напряжению показывают синусоиды ( кривые конечно, но я думаю погрешность китайского сканера) при чём оба датчика одинаковые значения.

И ещё вопрос, 1.8 и 2.0 моторы, у них шкивы коленвала одинаковые? по зубьям

на холодном моторе и холодном кате это нормально, каталик надо немного погреть на оборотах 2500-3000, только потом смотреть

шкивы один к одному

@Lorenso, прочитал бред про улучшение горения топливной смеси при добавке отработанных газов. Смеялся долго. Удивляюсь - вот нахрена ты придумываешь ересь чтоб доказать свои какие-то выдуманные теории???? Никогда отработанные газы не способствуют горению. Видимо ты не понимаешь физических процессов происходящих в цилиндре и не знаешь для чего применена система рециркуляции отработанных газов. Коротко объясню тебя для того чтоб впредь ты не нес чепухи по этому поводу. Конечно, понять тебе эти процессы будет трудно - скорее всего ты не знаком с молекулярной физикой ( школьный курс за 9 класс). Иначе ты знал бы кто такой Авогадро. Знал бы про Планка, Клапейрона и многих других физиков, работавших с газами и изучавших их свойства. Так вот: двигатели Дюратек относятся к так называемым атмосферникам. Для достижения максимально возможных характеристик и параметров от этих моторов конструкторы сделали довольно большую степень сжатия.  Из курса физики известно что газы при сжимании нагреваются и в нашем случае возможно появление процесса самовоспламенения смеси - больше известное как детонация. Для снижения температуры в цилиндрах в момент вспышки и применена система ЕГР. Снизить температуру можно подав в цилиндры нейтральный газ. Самое дешевое и простое - подать выхлопные газы. Вот именно это и обеспечивает система ЕГР. К нормам Евро это не имеет никакого отношения. Это технология имеет только одну цель - предотвращение детонации при столь высокой степени сжатия

Да ладно)) Залить можно всё что угодно и куда угодно)) лишь бы флэш памяти хватило))

роткие вопросы наводящие задавать))

Предлагаю больше не вступать со мной в диалог. Читайте, понимайте и живите счастливо)) Всего доброго.

@Lorenso, хватит болтать не по теме форума. Для разборок и выяснения отношений существует личная переписка.

читай внимательно правила форума.

еще раз замечу флуд в темах. пеняй на себя

Для меня это элементарные вещи, а для вас судя по всему выше вашего понимания.

Вам лишь бы на пару со странником сделать из меня дурака. Верно?

А засим все.

Надо закончить это уже.

Мужики. Хватит техтемы превращать во флуд и выяснение отношений

    Это ЭБУ     Если по теме

Добрый вечер! Начну с того что стала моя машинка масло жрать, причем сильно так. А на последней поездке в командировку и бензина сожрала немерено, около 20 л на сотню ушло. Было принято решение заменить двигатель. Так как 1.8 найти проблематично, а 2.0 очень большой выбор, его и решили ставить. Было прочитано много тем, обзвонил так же много спецов в нашем городе, но никто толком ничего не сказал. И вот вчера на свой страх и риск была перекидка двигателя. Взял в полном навесе. Работа заняла 7 часов, с перерывом на обед. Завёлся с полпинка, работает чисто. Вся приборка работает. Так что можете смело перекидывать и не переживать.

1 час назад, Мондеовод008 сказал:

 Так что можете смело перекидывать и не переживать.

можно,.....    при двух условиях

перешить мозги на два литра

разобрать донора и сделать на нем капиталку  

@strannikk Ничего не перепрошивал, тяга отличная, расход бензина походу будет ясно , а насчет донора так и не понял. Что бы его разбирать надо его купить, а зачем он мне если есть движок контрактный. И зачем делать капиталку если опять же есть движок контрактный.

11 минут назад, Мондеовод008 сказал:

@strannikk Ничего не перепрошивал, тяга отличная, 

не знаю ваших запросов, кому то и кобыла невеста, но мотор 2,0 под управлением мозгов 1,8 едет плохо, проверено

12 минут назад, Мондеовод008 сказал:

 И зачем делать капиталку если опять же есть движок контрактный.

редко попадаются хорошие контрактники, их можно брать если только свой не подлежит восстановлению 

это кот в мешке, родной мотор просто жрал масло, контрактник тоже будет жрать, если не больше

смысл в замене шила на мыло ?

В 25.10.2018 в 21:03, strannikk сказал:

редко попадаются хорошие контрактники, их можно брать если только свой не подлежит восстановлению 

это кот в мешке, родной мотор просто жрал масло, контрактник тоже будет жрать, если не больше

смысл в замене шила на мыло ?

Дорогой прочти название темы внимательно. Насчет ремонта в другой теме. 

В 25.10.2018 в 21:03, strannikk сказал:

не знаю ваших запросов, кому то и кобыла невеста, но мотор 2,0 под управлением мозгов 1,8 едет плохо, проверено

Проверено мотор с 2,0 с мозгами 1,8 едет нормально. Проехал более 500 км, пока без нареканий.

В 25.10.2018 в 18:03, strannikk сказал:

не знаю ваших запросов, кому то и кобыла невеста, но мотор 2,0 под управлением мозгов 1,8 едет плохо, проверено

редко попадаются хорошие контрактники, их можно брать если только свой не подлежит восстановлению 

это кот в мешке, родной мотор просто жрал масло, контрактник тоже будет жрать, если не больше

смысл в замене шила на мыло ?

 

Это точно! Володя @strannikk разобрал мой мотор, а там задиры на цилиндре, пришлось брать контракт. А он масло хавал, пока кольца не заменил!

Тоже менял по весне 1,8 на 2,0 - но только по причине отсутствия нормальных 1,8 в продаже. Подтверждаю, что 2.0 едет на перепрошитых мозгах, ну скажем так, как будто 1,8 под капотом. Расход, да, по трассе около 6 литров, если за 120-130 не выходить. В связи с этим вопрос Владимиру, насколько это сложно и где можно сделать перепрошивку? Слышал, кирпич легко получить из ЭБУ...

14 часов назад, barbos-48 сказал:

насколько это сложно и где можно сделать перепрошивку? Слышал, кирпич легко получить из ЭБУ...

в любом месте где есть дилерский сканер IDS

процедура не сильно сложная, шанс уложить мозги есть, но очень маленький, этот шанс есть всегда при любом шитье 

Добрый день,подскажите пожалуйста,бывают ли Мондео 3 1.8 с АКПП?

Добрый день,подскажите пожалуйста,бывают ли Мондео 3 1.8 с АКПП?

У меня друг продаёт мондео3 1.8 на АКПП,хотя по докам 1.8 МКПП,ездит 4 года,покупал уже с автоматом,ставил на учёт официально в МРЭО(не через знакомых)Может там 2.0 на АКПП?Какие у кого мысли по этому поводу?

У меня друг продаёт мондео3 1.8 на АКПП,хотя по докам 1.8 МКПП,ездит 4 года,покупал уже с автоматом,ставил на учёт официально в МРЭО(не через знакомых)Может там 2.0 на АКПП?Какие у кого мысли по этому поводу?

WF05XXGBB52T56337

4 часа назад, TimaTema2012 сказал:

У меня друг продаёт мондео3 1.8 на АКПП,хотя по докам 1.8 МКПП,ездит 4 года,покупал уже с автоматом,ставил на учёт официально в МРЭО(не через знакомых)Может там 2.0 на АКПП?Какие у кого мысли по этому поводу?

а в чем проблема ? можно любую коробку поставить, блоки одинаковые, но обычно меняют наоборот акпп на мкпп

коробка агрегат не номерной и ментам до лампочки

И с таким движком,коробка нормально работать будет?Почему с завода не ставили 1.8  с АКПП?Значит работала неайс?!У него норм работает,если конечно у него не 2.0.Или какие ещё варианты?