Как снять ТНВД Lucas?

Уважаемые коллеги! Собираюсь отдать в ремонт свой ТНВД, но мастер сказал, что нужно его снять нам самим, мол времени у него нет, на снятие, и находится он в другом городе. Так вот! Есть у кого нибудь мануал, или фотоотчет, с процедурой снятия ТНВД, и последующей его установкой. Заранее Благодарен, надеюсь на Вашу помощь!

там снимать не сложно. откручиваются трубки на форсунки. снимаются все провода. Снимается насос ГУРа и отводится в сторону (без него удобнее). Дальше снимается шкиф привода на насос ГУРа. Потом лучше выставить колено в ВМТ, или просто пометить положение звездочки и ремня насоса. Затем ослабить натяжитель и снять ремень насоса. Снять звездочку насоса. дальше откручиваем сам насос, там три болта под torx. головку torx лучше иметь хорошую т.к. если болты не открутяться процесс снятия резко затянется (я один болт срезал болгаркой) потом остается пару болтов крепления кронштейна к блоку и все. сборка соответственно в обратном порядке.

Спасибо за ответ! Есть ли какие нибудь подводные камни, в плане угла наклона ТНВД, я слышал, именно таким методом выставляется момент впрыска, так ли это?

Звучит-то несложно. Только под фразой "ослабить и снять ремень насоса" скрывается пол-дня работы, потом обратно поставить еще пол-дня.

в первый раз, да, действительно уйдет где то пол дня.

Нет, на наших дизелях угол впрыска регулируется звездочкой.

Вот в помощь, там довольно доступно описано про метки и т.д. http://forum.fordclu...php?f=62&t=8739

В ВМТ, в данном случае, проще всего выставить по положению распредвала и не заморачиваться со штифтом положения коленвала.

Спасибо!

Снимал насос на своем аппарате 2 из 3 болтов torx отвернул, один ни как. Спасла сварка-полуавтомат. Приварил вслепую другой болт к шляпке под нормальный ключ и отвернул. Torxы выкинул нах

Снимал насос на своем аппарате 2 из 3 болтов torx отвернул, один ни как. Спасла сварка-полуавтомат. Приварил вслепую другой болт к шляпке под нормальный ключ и отвернул. Torxы выкинул нах

Та же ситуация спас полуавтомат