стартер не крути потому что отключен минус на релюшке правее акб блок там реле жёлтое самый левый контакт кидаешь - от любого болта вот он и крутит, клапан отсечки ставишь на один контакт и к нему +, вот и все сам это проходил пока временно гоняю так.
Поменял насос,при установке оторвались проводки от клапана я их припоял после этого Машина не воспринимает ключь иммобилайзер гад, ну поставил я клапан с одним проводом,и накинул минус на реле стартера и она давалась,но теперь нет полюса на свечи накала и спидометр и на насос не приходит ничего на колодку которая походит к нему, это только то что я заметил. Какие есть предложения??????
А у меня вопрос если я буду устанавливать другой насос то мне помогут эти метки, или заново устанавливать угол впрыск???? и ка его правильно регулировать???
разжимаешь ушки по краю, под кнопкой пружинка и резинка которая собственно и подкачивает салярку, ниже будет кольцо по внутреннему радиусу его снимаешь, там пластмасина на ней 2 резинки они являются клапанами что бы саляра не уходила. Я 2 года назад менял ремкомплект и на прошлой неделе то же разобрал, так как лягуха перестала качать, клапанки задубели купил отдельно сегодня клапана на топливо.
.
Протянул машину на шнурке а шланг топливный свалился, получается на сухую работал насос, в последствии утром машину не завести крутишь стартером и белый дым из трубы а потом только схватывает, лягуху ремонтировал перед этим. Что такое????
Ну как помогло тебе ??? Просто у меня та же беда, сам нахожусь пока в питере, просто хотелось бы узнать результат. По приезду домой поеду на моторленд и куплю себе походу рейку, а может и 2 прозапас, еще кто знает пойдут ли рейки с бензина на дизель????
в минске есть на гурского 11.и по мкаду(внешняя сторона) поворот на улицу крыничная направо,70 метров дизель сервис там тоже монями занимаются,
Минск, Стрелковая 14, Дизель сервис