Поменяли ступичный подшипник. Правильно?

Стал подвывать левый ступичный подшипник. Чего я по началу и не заметил. Поехал в Одессу и уже по пути гул стал более отчётливым. В общем 3000км прошли нормально.

По возвращении замена. Купил оригинал, в коробке SKF made in Spain. (Это так - на будущее)

В общем при замене он развалился пополам и внутреннее кольцо осталось на ступице. Какого-нибудь сЪёмника у сервисменов не оказалось и его срезали болгаркой, при этом повредив ступицу. Сказали, что мол это не страшно и у всех так снимается геморройно. Остался неглубокий порез от болгарки ближе к той части, где шпильки колёсные.

Насколько это "криминально"?

Негативные впечатления от кривых рук остались. Может сменить сервис!?

Стал подвывать левый ступичный подшипник. Чего я по началу и не заметил. Поехал в Одессу и уже по пути гул стал более отчётливым. В общем 3000км прошли нормально.

По возвращении замена. Купил оригинал, в коробке SKF made in Spain. (Это так - на будущее)

В общем при замене он развалился пополам и внутреннее кольцо осталось на ступице. Какого-нибудь сЪёмника у сервисменов не оказалось и его срезали болгаркой, при этом повредив ступицу. Сказали, что мол это не страшно и у всех так снимается геморройно. Остался неглубокий порез от болгарки ближе к той части, где шпильки колёсные.

Насколько это "криминально"?

Негативные впечатления от кривых рук остались. Может сменить сервис!?

Однозначно сменить сервис. подшипник выпрессовывают через проставку подходящего диаметра. И то, что у них не оказалось "какого-нибудь съемника" лишь подтверждает криворукость мастеров и недалекость их ума.

Из-за этой маленькой прорези нарушилась балансировка ступицы. Последствия можешь просчитать сам.

Мне один "мастер" выбивал привод из кулака кувалдой без проставки. Про съемник и слышать не хотел. И выбить не выбил, и резьбу на конце вала замял. в итоге - граната к замене.

Удачи!

да ерунда это все

без метабы не прожить

только не резать, а шлифовать, кому не лень

а лучше надрезать и далее зубилом расколоть

оно хрупкое ведь

Да, забыл написать. Сразу после замены подшипника стал гореть датчик АБС на панели приборов. Ну, думаю, отключали-включали - погорит и погаснет. Ан нет, горит! Приехал сегодня к ним и суть да дело, выяснили, что подшипник поставили не той стороной (одна сторона у него металлическая, другая чёрная, пластиковая видимо). Я ещё спросил, когда ставили - а есть ли разница, какой стороной его ставить? Нет - говорит мастер, пох... какой стороной.

Теперь за их счёт менять подшипник ещё раз.

 

Стал ещё искать причину появления воды в ногах переднего пассажира. Вскрыл салонный фильтр. Меняли мне его там же. Оказалось не защёлкнута крышка под лобовым стеклом. Там же надо поводки дворников снимать, чтобы в пазик правильно попасть, а им, видимо, лень было. Вот теперь сам мучаюсь.

 

Из-за этой маленькой прорези нарушилась балансировка ступицы.

Та ну, нарушилась, не смеши. Пятно грязи на диске колеса даст больший дисбаланс. Ерунда это все, срезали обойму со ступицы, осталась царапина - и фиг с ней. Не стоит заморачиваться.

Тот-же подшипник , но в коробке SKF а не в оригинальной Ford стоит 1650 рублей . Разница в стороне установки естественно есть , подшипник должен стоять магнитной полосой к датчику АБС и в коробочке SKF обязательно лежит буклет в котором нарисована правильная процедура установки (если память не изменяет - магнитной полосой внутрь) + естественно новая самоконтрящаяся гайка . В вашем случае блок управления АБС естественно не получает информации от датчика и выкидывает ошибку . На счёт салонного фильтра - менял у себя и поводки дворников не снимал , так-как не мешали . А сервис такой лучше объезжать дальней стороной .

Изменено 19 августа, 2012 пользователем hahriaba

@hahriaba

+1

Вот так прямо в десятку.

Удачи.

Насколько критично закручивать ступичную гайку динамометрическим ключом?

Насколько критично закручивать ступичную гайку динамометрическим ключом?

Вообще-то конечно лучше с ним , но в 90% сервисов , на ваш вопрос по этому поводу в лучшем случае снисходительно улыбнутся в ответ - нет у нас культуры обслуживания автомобилей .

Вообще-то конечно лучше с ним , но в 90% сервисов , на ваш вопрос по этому поводу в лучшем случае снисходительно улыбнутся в ответ - нет у нас культуры обслуживания автомобилей .

зато почти везде есть гайковерты ))))

В сервисе мне приговорили задний правый подшипник ,в магаз заехал сказали меняется в сборе со ступицей (типо отдельно подшипников нема),менять я думаю просто 4 болта и всё и стоит 3600 р я думаю лучше сразу поменять со ступицей самому чем искать подшипник а потом как мин 1000 отдать за замену то на то и выйдет так хоть шпильки новые))))

В сервисе мне приговорили задний правый подшипник ,в магаз заехал сказали меняется в сборе со ступицей (типо отдельно подшипников нема),менять я думаю просто 4 болта и всё и стоит 3600 р я думаю лучше сразу поменять со ступицей самому чем искать подшипник а потом как мин 1000 отдать за замену то на то и выйдет так хоть шпильки новые))))

А и невозможно задний поменять отдельно от ступицы!

Всем привет, завыл тут у меня подшибник спереди справа, ну я заказал себе дешевый подшибник 7145020004, в общем горит теперь ABS, у него вообще обе стороны пластиковые ))), так что не покупайте такой, езжу сейчас с горящим ABS, но зато шума нет ) Хотел поэксперементировать в общем, эксперимент не очень удался ). Вот думаю теперь такой приобрести 26638, вроде с металлом ), кто что может подсказать? )

Изменено 23 августа, 2012 пользователем ZRoman

Вот думаю теперь такой приобрести Mapco 26638, вроде с металлом ), кто что может подсказать? )

Этот подойдет, только ставить нужно внутрь магнитным кольцом.

Но лучше взять SKF VKBA 3575, дороже всего на 200р.

Да дело не в 200 рублях, а купить самый дешевый и проверить сколько же он отходит ))). Вообще я можно сказать недавно стал обладателем этой машины, болты блин конечно тяжело откручивать в форде, в япономобиле ниссане откручивалось все изумительно. Поменял в передних рычагах 3 сайлентблока, слава богу можно менять сайленты без рычагов, а то рычаг как чугунный мосто стоит ) Осталось еще поменять тормозные шланги, уже их прикупил, жду выходных.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем ZRoman

@ZRoman, Ты бы профиль свой дополнил, год выпуска, двигатель и тип коробки!

Последний раз менял ступичный (SKF VKBA3575) выбивал оттуда при помощи головки на 30 или 34 точно не помню, вышел - идеально, далее дошел до пресса и вауля - она на месте. отдал 100рублей за аренду пресса на 2 минутки.

Всем привет, завыл тут у меня подшибник спереди справа, ну я заказал себе дешевый подшибник 7145020004, в общем горит теперь ABS, у него вообще обе стороны пластиковые ))), так что не покупайте такой, езжу сейчас с горящим ABS, но зато шума нет ) Хотел поэксперементировать в общем, эксперимент не очень удался ). Вот думаю теперь такой приобрести 26638, вроде с металлом ), кто что может подсказать? )

от старого подшипника магнит аккуратно переставь будет работать абс.

от старого подшипника магнит аккуратно переставь будет работать абс.

Да я же забыл об этом магните вообще, так что старый подшибник канул в черной дыре ), но попробую его там найти на выходных. Да вообще я подумал, до зимы без АБС можно и поездить, а там может дешевка и поломается, а может просто переприсую, раньше на машинках без АБС в принципе и зиму норм проезжал.

Однозначно сменить сервис. подшипник выпрессовывают через проставку подходящего диаметра. И то, что у них не оказалось "какого-нибудь съемника" лишь подтверждает криворукость мастеров и недалекость их ума.

Из-за этой маленькой прорези нарушилась балансировка ступицы. Последствия можешь просчитать сам.

Мне один "мастер" выбивал привод из кулака кувалдой без проставки. Про съемник и слышать не хотел. И выбить не выбил, и резьбу на конце вала замял. в итоге - граната к замене.

Удачи!

Специалисты блин!! Если че, когда выпрессовываешь или выбиваешь(впринципе без разницы) ступицу из подшипника внутренняя обойма в 90% случаев остается на ступице. И что срезая ее болгаркой чуть ее покоцали ничего страшного нет.

Изменено 29 августа, 2012 пользователем бебский

VKBA 3575

Подскажите данный подшипник с авс?

И есть ли различие между правым и левым?

Спасибо!

VKBA 3575

Подскажите данный подшипник с авс?

И есть ли различие между правым и левым?

Спасибо!

С АВS, раличий нет, но ставить надо правильно, магнитным кольцом внутрь.

Когда только купил авто был не большой шум при движении накатом и при торможении шуршало с права!

С начало думал грязь попала между колодкой и диском потом вроде как сказали, что колодки износились и требуют замены!

Поменяли колодки! Звук не пропал! На диагностике выяснилось что это ступ. подшипник!))

Получается год катался с изношенным ступ. подшипником!

Чем это чревато? И может ли убитый подшипник влиять на ходовые характеристики авто?! Например динамика?

Чем это чревато?

Ничем.

Ничем.

Ок! Спасибо!