Передний суппорт

Всем привет .

Поиском ни чего дельного не нашёл, поэтому создаю тему. Проблема в том, что не до конца растормаживается передний суппорт, я его разобрал и как я и думал, цилиндрик оказался ржавый. Как смог я его отшлифовал, но он никелированый, и, соответственно, там где была ржавчина никеля нет и остались довольно глубокие щербины. Всё почистил и собра обратно, день отЪездил нормально, потом опять началось.Может кто то сталкивался с подобным, как малой кровью можно победить недуг.

Всем привет .

Поиском ни чего дельного не нашёл, поэтому создаю тему. Проблема в том, что не до конца растормаживается передний суппорт, я его разобрал и как я и думал, цилиндрик оказался ржавый. Как смог я его отшлифовал, но он никелированый, и, соответственно, там где была ржавчина никеля нет и остались довольно глубокие щербины. Всё почистил и собра обратно, день отЪездил нормально, потом опять началось.Может кто то сталкивался с подобным, как малой кровью можно победить недуг.

ремкомплект, купи

 

Дорого ,однако.

по другому не как поршень и резинку , и все тогда б\у суппорт

Дорого ,однако.

Ремкомплект от АТЕ, нормально

Ремкомплект от АТЕ, нормально

Можно номерок.

У меня такая же беда приключилось, поменял оба передних суппорта на б/у цена вопроса 50$ за 2 суппорта +15$ замена

вчера шрус заклинил. седня вообще 2 передних суппорта заклинили на ходу. машину задергало и не едет. потрогал диски хрен дотронишься аж кипят. завтра собираюсь посмотреть поршня и перебрать. просто смущает что оба разом заклинили. колодки и диски норм менялись. может есть варианты других причин? задние после переборки то прекрасно работают

и подскажите размеры болта который крепит передний датчик абс

просто смущает что оба разом заклинили. колодки и диски норм менялись.

- ГТЦ не растормаживает передние т/колодки

- на поверхности т/поршней пер./суппортов между пыльником и уплотнительным кольцом цилиндра образуется со временем ржа. Вот она мешает возвращаться поршню в исходное положение. Колодки прижаты к т/диску и диск становится как разогретая сковорода. Вариант 2 скорей всего вероятнее.

Удалять ржавчину и снова ставить поршень на место - потерянное время. Альтернатива - замена поршней на новые.

Удачи.

Предположу 2 варианта:

- ГТЦ не растормаживает передние т/колодки

- на поверхности т/поршней пер./суппортов между пыльником и уплотнительным кольцом цилиндра образуется со временем ржа. Вот она мешает возвращаться поршню в исходное положение. Колодки прижаты к т/диску и диск становится как разогретая сковорода. Вариант 2 скорей всего вероятнее.

Удалять ржавчину и снова ставить поршень на место - потерянное время. Альтернатива - замена поршней на новые.

Удачи.

вспомнил что менял диск а колодки нет. седня менял колодки. старые в 2 раза тоньше новых. вдавил поршень теперь вроде норм

а номерка от поршня на перед нету? на зад автофреновский нашел, а на перед только дорогущие от NK и Triscan - только у них есть?