Йожык Опубликовано 19 января, 2013 Поделиться Опубликовано 19 января, 2013 аналогично. И заззор есть и мылось пару раз. Но обороты по прописям и заводится в любой мороз с полтычка мое мнение зазор ни при чем, проблема в ДПДЗ, он изношен и "криво" дает инфу мозгам 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 19 января, 2013 Поделиться Опубликовано 19 января, 2013 мое мнение зазор ни при чем, проблема в ДПДЗ, он изношен и "криво" дает инфу мозгам я на это и намекаю. Там потенциометр стоит, как дорожка сносилась, он начинает нелинейно изменять сопротивление. И кажется его можно отдельно заказать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
max89 Опубликовано 19 января, 2013 Поделиться Опубликовано 19 января, 2013 У меня тоже есть зазоры. Заводиться в любой мороз с пол оборота. Бульканье есть когда рулем крутишь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimaass Опубликовано 19 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2013 Господа, если я правильно вас понимаю, то мне нужно заменить датчик положения дроссельной заслонки. Верно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 (изменено) После замены колец выбросили заслонки во впускном и начали плавать обороты на горячей при езде накатом иногда глохнет обороты на холостом плавают почти незаметно но на слух слышно отключал дхх сразу глохнет так и было раньше но раньше обороты медленнее опускались а сейчас опускаются до 500 и потом встают 750 грешу на свечи или провода помогите плиз еду и несвожу глаз с тахометра напрягает ужасно Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Pogorelov_Oleg 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 После замены колец выбросили заслонки во впускном и начали плавать обороты на горячей при езде накатом иногда глохнет обороты на холостом плавают почти незаметно но на слух слышно отключал дхх сразу глохнет так и было раньше но раньше обороты медленнее опускались а сейчас опускаются до 500 и потом встают 750 грешу на свечи или провода помогите плиз еду и несвожу глаз с тахометра напрягает ужасно очень сомневаюсь, что это свечи/провода... кхх (дхх) чистился ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 (изменено) Думаю это никак не связано с отсутствием заслонок. Вероятнее всего косяк при сборке и установке фаз грм. Или егр приоткрыт. Даже все 120%. Надо посмотреть разряжение на впуске, если больше 40 кпа то переставлять фазы. Изменено 22 февраля, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 а долголи их проверить эти фазы если заехать на сто 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 (изменено) Нет. Снять клапанную крышку, выставить вмт по ндикатору, приложить планку к торцам валов. Одновременно проверить установку гребенки кв. Если она ушла то вот это ж....а, придется отпускать болт. Или сканером посмотреть давление впуска. Изменено 22 февраля, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 (изменено) А волнами на холостых с периодом полторы-две секунды - это неплотно закрытый егр на 150% твои слова из другой темы это правда? и как можно егр проверить самому в гараже Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Pogorelov_Oleg 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 А волнами на холостых с периодом полторы-две секунды - это неплотно закрытый егр на 150% твои слова из другой темы это правда? и как можно егр проверить самому в гараже Мои? Из другой темы? Какой? Три способа Заглушка со стороны выпускного коллектора Снять-помыть-проверить клапан Измерить давление впуска, при дохлом егр оно все таки близко к нормальному. в отличии от сбитых фаз, когда оно в 1,5-2 раза больше нормы Сначала я бы проверил фазы, как наиболее простое и точное измерение, потом егр. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 Спасибо большое 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 Думаю это никак не связано с отсутствием заслонок. Вероятнее всего косяк при сборке и установке фаз грм. Или егр приоткрыт. Даже все 120%. Надо посмотреть разряжение на впуске, если больше 40 кпа то переставлять фазы. у меня так было после переборки мотора-банальный подсос воздуха изза удаленных заслонок, я удалил все полностью и резинки уплотнения впускного коллектора просто всосало внутрь коллектора, пришлось снимать коллектор и устанавливать корпуса в которых крепятся заслонки, после этого стало все ок 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 у меня так было после переборки мотора-банальный подсос воздуха изза удаленных заслонок, я удалил все полностью и резинки уплотнения впускного коллектора просто всосало внутрь коллектора, пришлось снимать коллектор и устанавливать корпуса в которых крепятся заслонки, после этого стало все ок А почему при снятии фишки с кхх глохнет сразу без задержек 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 А почему при снятии шишки с кхх глохнет сразу без задержек ну значит проблема в том , что озвучил Владимир 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 23 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2013 Всех с праздником!!! Сегодня смотрел ЕГР ничего крименального не обнаружил снял верхнюю крышку на ней електрошток выдвигается наверное как полностью прогреется завел при нажатии на клапан обороты резко падают и почти глохнет при отпускании все нормально (значит работает) вытащил шток на всякий случай и поставил крышку на место поехал проверить но увы всеравно при накате глохнет после выходных буду проверять фазы распредвалов т.к. больше ничего не остается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 23 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2013 Всех с праздником!!! Сегодня смотрел ЕГР ничего крименального не обнаружил снял верхнюю крышку на ней електрошток выдвигается наверное как полностью прогреется завел при нажатии на клапан обороты резко падают и почти глохнет при отпускании все нормально (значит работает) вытащил шток на всякий случай и поставил крышку на место поехал проверить но увы всеравно при накате глохнет после выходных буду проверять фазы распредвалов т.к. больше ничего не остается егр не так проверяется, он может дуться внутри по тарелке из-за нагара и увидеть это можно только на снятом. отрученным от двигателя, а то что снял ты, так это так пауков погонять!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 25 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2013 @Pogorelov_Oleg, вот это вот почитай; http://mondeoclub.ru/forum/topic/54377/page__view__findpost__p__2084481__hl__%2B%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%2B%D0%B5%D0%B3%D1%80 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 25 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2013 @Pogorelov_Oleg, вот это вот почитай; http://mondeoclub.ru...l__+клапан +егр А если разъем с ЕГР скинуть эффект будет какой нить или просто ошибку выдаст? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 25 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2013 эффект будет какой нить Нет, но ЧЕК и ошибку по нему Р400 получишь... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 3 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2013 Все вопрос с оборотами решен все оказалось как нельзя просто одно маленькое отверстие в заслонке диаметром 3 мм и счастью нет предела все работает как часы и даже холостой ход не повысился как предполагали до 810 об. Стрелка замерает на 740 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 3 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2013 Все вопрос с оборотами решен все оказалось как нельзя просто одно маленькое отверстие в заслонке диаметром 3 мм и счастью нет предела все работает как часы и даже холостой ход не повысился как предполагали до 810 об. Стрелка замерает на 740 Всё ясно ты пошёл по пути фокусников, просверлил отверстие в заслонке 3мм. Счастье всё ровно долгим не будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pogorelov_Oleg Опубликовано 3 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2013 Посмотрим еще никто не жаловался 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 3 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2013 Всё ясно ты пошёл по пути фокусников, просверлил отверстие в заслонке 3мм. Счастье всё ровно долгим не будет. Не факт. Это отверстие сглаживает промахи в управлении КХХ. А дополнительный расход воздуха через такое сечение очень большим быть на может. В принципе такое решение имеет право на существование 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 3 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2013 Посмотрим еще никто не жаловался Ты только не пропадай, поделись ощущениями км через 200. Не припомню чтобы кто-то так делал на мондео, поэтому твой опыт будет ценен. И еще интересно как будет с включенным кондеем когда потеплеет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.