Замена прокладки ГБЦ

тебе нужно скачать книгу по ремонту, тагда все такие  вопросы отпадут

 

 

по вопросу. без  шпонок.  закручивается болтом с  моментов

книгу то я покупал хайнес. но по ремонту двигателя в разнобой там. и картинки не четкие

книгу то я покупал хайнес. но по ремонту двигателя в разнобой там. и картинки не четкие

все там норм  проблем там нету. есть но одно  написано.  разбирать кучу всего.  чем  на самом деле,  ну  и  недостатки есть  в каждой книге

пока зачищал остатки прокладки на бошке обратил внимание  на клапана. взять у примеру любой цилиндр то на него получается 2 впускных   и 2 выпускных клапана. так вот впускные имеют черный нагар а выпускные коричневого цвета или цвета кофе с молоком

Кто подскажет как открутить ГБЦ?не получается чет.звездочки форсовские не выдерживают,ломаются(откручиваю против часовой стрелки)

Кто подскажет как открутить ГБЦ?не получается чет.звездочки форсовские не выдерживают,ломаются(откручиваю против часовой стрелки)

Надо нормальную головку торкс.вороток и трубу.откручивать обыкновенно.влево.сперва будет хруст.сорвали..переходим к следующему.и так по порядку.после выкручиваем до конца.все болты.гбц.

Сча попробую

1-го сорвал уже)

Бля не могу центральные болты открутить

1-го сорвал уже)

Как будешь закручивать болты.такой способ не подойдет.нужен динамометрический ключ и обязательно замерить длину болтов .

Бля не могу центральные болты открутить

На верное тебе  надо пойти поужинать  откручивай без рывков и фанотизма.все откручиваеться.главное чтобы головка сидела плотно в шляпке болта.

Спасибо!уже снял;) тут кабздец что творится!а что за трубки уходят в глубь коллектора?они две первые белые и две черные.

И клапана-4 первых выпускных белые,остальные 12 черные..

На поршнях большой нагар масла..

2 сухарика не на месте стоят,на одном клапане сухарик вниз проволился,на другом одна половина сухаря вверх вылезла..

Один клапан выше остальных стоит.

Хорошо что я начал ремонт.

В некоторых посадочных гнездах гидрачей отчетливо видны царапины.

Хорошо что я начал ремонт.

Хорошо конечно. Главное все намечай где какая деталь стояла.чтобы её поставить туда-же обратно.болтов то-же касаеться.

А какая длинна болтов должна быть,одинаковая?

А я стаканчики пивные купил.все по стаканчикам ложу,а стаканчики номерую.

А что если болты уже смешаны,вместе лежат?это очень плохо?

Просто я по поводу болтов гбц не подумал..

А что если болты уже смешаны,вместе лежат?это очень плохо?

Просто я по поводу болтов гбц не подумал..

Не желательно конечно .но наверника будут все равно потянуты.лучьше замерь их длину(102 мм)если больше то потянута резьба.Не допусти ошибку.которая у меня была.не померяв длину  при затягивании один болт оборвал.то что пришлось разбирать обратно.то ерунда.а выкрутить оборваный болт  пришлось помучиться.

Парни, случилось то чего опасался....хозяин авто отказался шлифовать голову и через 150 км пробега затроил дрыг и улете килограм масла в атмосферу. Разбирать по новой угарно))) есть ли шанс исправить ситуацию поворотом болтов гбц еще градусов так на 90 ?

Парни, случилось то чего опасался....хозяин авто отказался шлифовать голову и через 150 км пробега затроил дрыг и улете килограм масла в атмосферу. Разбирать по новой угарно))) есть ли шанс исправить ситуацию поворотом болтов гбц еще градусов так на 90 ?

если бошка веденая. не какой доворот не пройдет. темболее думаю что прокладку пробило

так что если так на самом деле. бошку можно было и вручную  шлифануть,   

А как узнать-повело голову,или нет?

И на сколько реально открутить болт шкива коленвала на снятом двигателе?можно ли со стороны сцепления его удержать с помощью уголка просверленного под два болта прикрученных к коленвалу?

И на сколько реально открутить болт шкива коленвала на снятом двигателе?можно ли со стороны сцепления его удержать с помощью уголка просверленного под два болта прикрученных к коленвалу?

И на сколько реально открутить болт шкива коленвала на снятом двигателе?можно ли со стороны сцепления его удержать с помощью уголка просверленного под два болта прикрученных к коленвалу?

если бошка веденая. не какой доворот не пройдет. темболее думаю что прокладку пробило

+100%.может и не дотянули. при затягивании.не даром говорят .что при установки ГБЦ была идеально ровная и сухая  повехность.чтобы и пылинки не было.а раз через неё выбило жидкость или газы .то только заново снимать.