Вибрация на 90 км

Вибрация на 90 км страшная...и бьет коробку.....Подскажите в чем может быть дело?страшно ехать на 90.На нейтральной все хорошо.Вибрации нет

Изменено 26 мая, 2012 пользователем acer07

Снять колёса и балансировку в первую очередь сделать

балансировка и схождение сделано

Вибрация на 90 км страшная...и бьет коробку.....Подскажите в чем может быть дело?страшно ехать на 90.На нейтральной все хорошо.Вибрации нет

 

если на нейтралке при 90 не бъет то имхо балансировка тут не причем.

подушки и привод смотри (трипоид небось). если привод то при разгоне должно быть заметная вибрация.

ну или внутрях коробки... тогда эффект может зависеть от того на какой передаче колбасит

Изменено 26 мая, 2012 пользователем eugenevs

а что такое трипоид?а может быть такое после замены комплекта сцепления?!

промежуточный подшибник посмотри, подёргай мож уже высыпался

промежуточный подшибник посмотри, подёргай мож уже высыпался

 

ну прально. надо сначала валы осмотреть и подергать. если не видно ничего подозрительного. я бы попробовал с вывешенными передними колесами поездить) и поглядеть

Изменено 26 мая, 2012 пользователем eugenevs

Ребят а если на 100 и выше вибрация по "пидальке газа" что это,как лечить?

вибрация по "пидальке газа"

симптом трипоида

Симптом трипоида в первую очередь. Но есть высокоскоростная балансировка. Наша медленная не катит. А вот высокоскоростная она как раз и роявляет себя на скоростях свыше 120 км.ч

мужики поменял сегодня правый шруз.ничего не изменилось.вибрация как была так и осталась.не знаю что и делать.может колеса перекинуть?

мужики поменял сегодня правый шруз.ничего не изменилось.вибрация как была так и осталась.не знаю что и делать.может колеса перекинуть?

снимай триподы, мой от смазки и дефектуй! там причин для вибрации огромная куча. смотри внимательнее.

мужики поменял сегодня правый шруз.ничего не изменилось.вибрация как была так и осталась.не знаю что и делать.может колеса перекинуть?

А внутренний ? Вот внутренний как раз и нужен. но он вместе с валом идет

а что такое трипоид и где он находиться?

а что такое трипоид и где он находиться?

трипод это внутренний шрус- граната внутренняя привода.

У меня на новых зимних колесах свыше 140 не чего не било,поставил летние отбалансированные но уже стертая резина при 120 начала бить

У меня на новых зимних колесах свыше 140 не чего не било,поставил летние отбалансированные но уже стертая резина при 120 начала бить

потому что кривая и стертая

У меня на новых зимних колесах свыше 140 не чего не било,поставил летние отбалансированные но уже стертая резина при 120 начала бить

Говорю же. Обыкновенная балансировака ничего не дает, только на скорости ниже 120 км.ч. Свыше есть высокоскоростная, вот по ней надо и балансировать как положено... У меня таже проблема была, пока я в гомеле не отбалонсировал колеса как положено.

потому что кривая и стертая

Да

Да

баланс не чего не даст если стерта не ровно, пока не прожует ее ровно тогда норм будет, если кривая то уже не чего не сделаеш

Она у меня кривая получилась потому что сальнеблоки были разбиты особенно на правом колесе можно сказать в дрыск,поменял оба рычага новые

И мне подскажите. На третьей передаче при разгоне начиная с 60 км/ч (на четвертой и пятой при больших скоростях) начинается завномерная вибрация. Причем если раньше еще можно было ехать 120, то сейчас машину трясет так, что торпедо сантиметра на два болтает вверх-вниз. В салоне все двожит, а сам подпрыгиваю. Полуоси дергал, колеса шатал, левый трипод новый. Правда колеса не вывешивал. Да, вибрация усиливается при увеличении нажатия на педаль газа. Если педаль отпущена, то вибрация почти полностью пропадает, но на нейтралке вибрация такая же как и на передачи с отпущенной педалью. На что это может быть похоже?

Она у меня кривая получилась

Мало того, что кривая. Хуже - если "яйцом". При этом балансируется нормально, большая часть балансировщиков на это не смотрит (а когда на стенде крутится колесо - заметно хорошо) и про это молчит. Я два раза балансировал - било, а на третий пристал к мужику: почему, да почему? И только после этого он соизволил глянуть и сказать про яйцо. Вылечилось навой резиной на тех же дисках...

Купил машину пару месяцев назад, по педали газа на 90 начинало бить.

Места на которые обратил внимаение.

 

Крышка болтов на литых дисках, не у всех такая, у меня раскручивалась и со временем било сильнее, пока не подкручивал её. В итоге снял.

Когда менял резину, оказалось, что в левой покрышке скопилось грамм 200 воды, из-за этого балансировка не спасала.

С переходом на летнюю резину и прокаткой дисков проблема практически исчезла, еще заменил рулевые наконечники и сделал сход развал.

Сейчас не испытываю дискомфорта, руль не бьёт совсем.

у меня после 90 начинало бить после замены шруса. Но это был не он, а подушка двигателя была не затянута. А ежели у автора первого поста меняли сцепу-то это может быть оно.