Bag-ir Опубликовано 25 марта, 2013 Опубликовано 25 марта, 2013 вопрос решен заменой свечей и одновременно фильтра воздушного!
Илюха FM Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 Вв менял свечки тоже катушку подкину зватро послезавтра но я уверен что не поможет Так куда копать все таки менял даже дпдз не помаголо но почему на прогреве все гуд может чуток поглючивает но я грешу на на старые ошибки! обнулить мозг после всех процедур. Хотя нарвятли это поможет. Какая у тебя смесь ? бедна-богатая ?
kokkins Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 (изменено) Всем привет! Проблема заключается в следующем. Заводится нормально, холостые держит в норме, но при разгоне (если резко довить на газ) конкретный провал, отпускаеш газ и давиш медленно набирает обороы, затем можо и порежче надовить уже провала нет . Летом менял мс-колпачки, и теперь заметил что заводится на секунду дольше, может ремень грм промахнулся на один зуб? На месте газу добавляю, провалов нет. Может будут какие мысли? Изменено 27 марта, 2013 пользователем kokkins
volan2 Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 Ребятки, надоело уже это. Куда дальше лезть - лямбду в помойку? При чём здесь лямбда и обороты ? У себя когда промыл КХХ и ДЗ и обнулился тоже обороты были выше и скакали , но потом после 150км пробега ( трасса+город, просто по трассе не стабилизировались ) всё пришло в норму.
Mondei Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 Всем привет! Проблема заключается в следующем. Заводится нормально, холостые держит в норме, но при разгоне (если резко довить на газ) конкретный провал, отпускаеш газ и давиш медленно набирает обороы, затем можо и порежче надовить уже провала нет . Летом менял мс-колпачки, и теперь заметил что заводится на секунду дольше, может ремень грм промахнулся на один зуб? На месте газу добавляю, провалов нет. Может будут какие мысли? Тестируй МАФ , ДПДЗ, можно методом отключения и обнуления.
Miha26 Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 на воздуховоде, сразу после воздушного фильтра УДАЧИ!
шах 71 Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 А как его проверить? в теме, глохнет двигатель, пост № 748, все подробно расписано
Илюха FM Опубликовано 27 марта, 2013 Опубликовано 27 марта, 2013 А как его проверить? мультиметром. В стране советов огромная тема есть по маф
ZeRuS Опубликовано 29 марта, 2013 Опубликовано 29 марта, 2013 Подскажите такую весч. Проблема как у kokkins-а. Но началось так в определенный момент. Когда я случайно, на выжатом сцеплении дал газу сильно, обороты чуть ли не до 8 тыс поднялись. Может ли это быть из-за коробки? Вообще какие идеи? А то не верится мне что из за этого у меня свечи полетели или ВВ. (до работало все идеально)
kokkins Опубликовано 30 марта, 2013 Опубликовано 30 марта, 2013 Вчера снимал черепаху, т.е. МАФ был не задействован, но изминений ни каких, только если медленно открывать заслонку обороты резко падают, потом востонавливаются, должно быть так? МАФ не проверял, нет мультиметра, да и пользоватся им не умею.
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2013 Опубликовано 30 марта, 2013 Вчера снимал черепаху, т.е. МАФ был не задействован, но изминений ни каких, только если медленно открывать заслонку обороты резко падают, потом востонавливаются, должно быть так? МАФ не проверял, нет мультиметра, да и пользоватся им не умею. ДПДЗ тоже бы протестить. Но если ты пользовться мультиметром не можеть, то мало что протеститшь. Именно с него и надо начинать
ZeRuS Опубликовано 30 марта, 2013 Опубликовано 30 марта, 2013 Новые подробности, сейчас опробовал машину - ничего не меняя. Работает Как часы. Но как то не хочется запускать это дело. Что может после сильной перегазовки заставить дергаться, а после суточного отдыха перестать. (Или это нормально для монь бородатых годов?
Mondei Опубликовано 31 марта, 2013 Опубликовано 31 марта, 2013 Вчера снимал черепаху, т.е. МАФ был не задействован, но изминений ни каких, только если медленно открывать заслонку обороты резко падают, потом востонавливаются, должно быть так? МАФ не проверял, нет мультиметра, да и пользоватся им не умею. Проверяй давление ( на свякий случай) ,отсоидини ДПДЗ си поробуй погазовать без него, осматривай проводку на предмет осыпления изоляции, протестить ДТОЖ.
Mondei Опубликовано 31 марта, 2013 Опубликовано 31 марта, 2013 Новые подробности, сейчас опробовал машину - ничего не меняя. Работает Как часы. Но как то не хочется запускать это дело. Что может после сильной перегазовки заставить дергаться, а после суточного отдыха перестать. (Или это нормально для монь бородатых годов? . как вариант.Пережатые клапана Умерающий бенезонасос, Полудохлая ВВ катушка. И еще куча вариантов...
kokkins Опубликовано 4 апреля, 2013 Опубликовано 4 апреля, 2013 (изменено) , протестить ДТОЖ. Какая связь? Изменено 4 апреля, 2013 пользователем kokkins
Mondei Опубликовано 4 апреля, 2013 Опубликовано 4 апреля, 2013 Какая связь? Прямая)По сопротивлению датчика ДТОЖ мозг корректирует подачи бенза в горшки, то есть если ДТОЖ показывает что двиг прогрет до полностью робочей температури , а на самом деле все не так - смесь получтися сильно обедненной и соответственно будет провал аж до коректировки лямбдой( если она рабочая). Все вышесказаное касается не полностью прогретого двигателя. или не только в проблемме с одним ДТОЖ, а скорее всего что проблемма не в одном каком-то датчике.
Жекус Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты
Mondei Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Если форсы не трогал. то пришло самое то время.
visla Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты лямбду проверь
Илюха FM Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты считал бы ошибки хоть. И нагар на старых свечах глянь
volan2 Опубликовано 15 апреля, 2013 Опубликовано 15 апреля, 2013 Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты Посмотри шланг 15мм толшиной идущий из района КХХ от впускного коллектора и под катушку зажигания, у меня он стал просто плоским а недавно треснул новый что ставил взамен и теже симптомы были.
igor2582 Опубликовано 18 апреля, 2013 Опубликовано 18 апреля, 2013 сколько же нас. главное никто толком не сказал в чем причина . я заметил что из под топл.фильтра капает бенза ,может быть что на хх и на малых оборотах мотору хватает бензы а под нагрузкой засасыват с воздухом.
volan2 Опубликовано 19 апреля, 2013 Опубликовано 19 апреля, 2013 Да всё просто, смотри кто чего советует и исключай по порядку проблемы или к сервисменам... но там могут за порваный шланг или пустяк какой то наболтать хорошую сумму так что решай сам.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти