Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Дергается двигатель. Объединенная тема.


Рекомендуемые сообщения

Может дело в кпп.

Думаешь? А как проверить тогда? На всех передачах гуд едет, на третий дергает только при плавном разгоне, если давить, то рывков нет или они незаметны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Думаешь? А как проверить тогда? На всех передачах гуд едет, на третий дергает только при плавном разгоне, если давить, то рывков нет или они незаметны.

Да не как не проверишь.если рукой на давливая на рычаг переключения не помогает.то только разбор кпп.но ябы этого не делал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

добрый вечер. ситуация такая.

угробили двигатель RKB купили и поставили контрактный RKA. навесное всё со старого двига. сперва не было искры, оттащили в сервис, там нашли осыпавшуюся проводку на дпкв, искра нашлась. но начались чудеса - плавают обороты, подтраивает и слышна детонация время от времени. машина заводится легко, но не тянет и холостые только с подгазовкой.  машину нам отдали и развели руками.

отогнали её в следующий сервис ...

что сделано:

поменяны:

грм (метки проверялись 2 раза)

свечи 

провода 

форсунки 

маф

лямбда ставился от донора 

датчики  по компу кажут норму.

подсосы проверяли всё чисто (в сервисе говорят)

давление в рампе норма

компрессия 13 на всех

дроссельная заслонка чистилась

вернулись к дпкв стали смотреть осциллографом и тут возникла проблема у нас кажет 27 импульсов, а на рабочей машине (доноре) 35 кто нибудь может обЪяснить из-за чего сие может приключиться ?? у нас электрик в ступоре помогите пожалуйста

у нас ещё менялась вся трубка гур и проводка на датчик гура пока на скрутке . ну и трещина в выпускном это же не может влиять?

Изменено пользователем ishtar
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А зачем ты у нас спрашиваешь? Пусть сервисмены думают, ты им за это деньги платишь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

А зачем ты у нас спрашиваешь

а для чего форум существует?

спрашиваю потому что в тупике, а машина нужна

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а для чего форум существует?

спрашиваю потому что в тупике, а машина нужна

а мозги не могут играть какую-то роль?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с этими мозгами до смены двигателя машина ездила. если я правильно понимаю, мозги берут показания от датчиков, а они все от предыдущего движка. они не менялись. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с этими мозгами до смены двигателя машина ездила. если я правильно понимаю, мозги берут показания от датчиков, а они все от предыдущего движка. они не менялись. 

я не берусь утверждать но, на омеге сам лично сталкивался с заменой мозгов, и без прошивки машина нифига ехать не хотела, на бмв такая-же беда, пока мозг не перешили машина стояла мертвым грузом. почитай инфу касательно мозгов, м.б. и на мондео требуется какая-то прошивка..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ок пошла читать, спасибо

удачи в поисках

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не надо ничего шить

Первым делом заварить трещину в коллекторе

Вторым делом убрать подсосы воздуха

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не надо ничего шить

Первым делом заварить трещину в коллекторе

Вторым делом убрать подсосы воздуха

ну насчет шить я не утверждал, на других машинах приходилось, насчет мондео не могу сказать, пока не сталкивался.. а на счет подсосов, сервисмены говорят что нету, (но я бы им конечно не доверял) лучше лишний раз проверить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подсосы проверялись, один нашёлся - устранили. с коллектором тоже согласна будем варить. не ясны показания осциллографа, была мысль, что криво поставили дпкв, он тоже с нашего старого движка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подсосы проверялись, один нашёлся - устранили. с коллектором тоже согласна будем варить. не ясны показания осциллографа, была мысль, что криво поставили дпкв, он тоже с нашего старого движка.

а у вас есть гарантия что сам ДПКВ рабочий? может стоит подкинуть другой датчик для проверки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подсосы проверялись, один нашёлся - устранили. с коллектором тоже согласна будем варить. не ясны показания осциллографа, была мысль, что криво поставили дпкв, он тоже с нашего старого движка.

ДПКВ у вас работает. Не работал бы - машина бы вообще не запустилась. Отстаньте от него пока. 

Сними разъем с лямбда-зонда и заводите машину без него пока

Изменено пользователем Dark_Dante
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ДПКВ у вас работает. Не работал бы - машина бы вообще не запустилась. Отстаньте от него пока. 

Сними разъем с лямбда-зонда и заводите машину без него пока

я на прошлой неделе своего мондюка реанимировал путем отключения мафа и ДТОЖ на мозги, симптомы были похожими, и именно без этих двух датчиков машина стала работать стабильно и ехать как положено. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

а у вас есть гарантия что сам ДПКВ рабочий

так-то прозванивали, рабочий. проводка к нему точно не причём - напрямую к мозгам подключали. есть датчик от нового двигателя, будем пробовать на следующей неделе, сейчас мастер занят. только я гдето на форуме читала, что датчик должен быть мозгам родной????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К тому же у тебя машина 97 года, полноценный OBD-2 протокол поддерживает. Надо почитать какие ошибки мозги записали

Изменено пользователем Dark_Dante
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так-то прозванивали, рабочий. проводка к нему точно не причём - напрямую к мозгам подключали. есть датчик от нового двигателя, будем пробовать на следующей неделе, сейчас мастер занят. только я гдето на форуме читала, что датчик должен быть мозгам родной????

Дарк-Данте в принципе верно отписался, ДПКВ по идее если-б был покойным, машина попросту не завелась-бы.. попробуйте с лямбдой, расходомером и ДТОЖ поэкспериментируйте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Сними разъем с лямбда-зонда

 

отключения мафа и ДТОЖ на мозги

делали, с обнулением и ноль на выходе. также подкидывали маф и лямбду от донора - эффекта 0

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

делали, с обнулением и ноль на выходе. также подкидывали маф и лямбду от донора - эффекта 0

а на счет сканера?? у вас-же реально машину просканировать на ошибки!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Надо почитать какие ошибки мозги записали

ошибок  нет. только вот неверная осциллограмма

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

угробили двигатель RKB купили и поставили контрактный RKA. навесное всё со старого двига. сперва не было искры

Литраж двигателей и кпп одинаковые???особенно кпп автомат и механика.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1.8 бензин сильвер крышка,механика там и там насколько я поняла, отличаются лошадями 112 и 115

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ошибок  нет. только вот неверная осциллограмма

Вообще нет? Чем читали? FORScan'ом? 

Если ошибок нет - то значит подсос воздуха однозначно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...