Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Дергается двигатель. Объединенная тема.


Рекомендуемые сообщения

вопрос решен заменой свечей и одновременно фильтра воздушного!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Вв менял свечки тоже катушку подкину зватро послезавтра но я уверен что не поможет

Так куда копать все таки менял даже дпдз не помаголо но почему на прогреве все гуд может чуток поглючивает но я грешу на на старые ошибки!

обнулить мозг после всех процедур. Хотя нарвятли это поможет. Какая у тебя смесь ? бедна-богатая ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Проблема заключается в следующем. Заводится нормально, холостые держит в норме, но при разгоне (если резко довить на газ) конкретный провал, отпускаеш газ и давиш медленно набирает обороы, затем можо и порежче надовить уже провала нет . Летом менял мс-колпачки, и теперь заметил что заводится на секунду дольше, может ремень грм промахнулся на один зуб? На месте газу добавляю, провалов нет. Может будут какие мысли?

Изменено пользователем kokkins
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребятки, надоело уже это. Куда дальше лезть - лямбду в помойку?

 

 

При чём здесь лямбда и обороты ? У себя когда промыл КХХ и ДЗ и обнулился тоже обороты были выше и скакали , но потом после 150км пробега ( трасса+город, просто по трассе не стабилизировались ) всё пришло в норму.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Проблема заключается в следующем. Заводится нормально, холостые держит в норме, но при разгоне (если резко довить на газ) конкретный провал, отпускаеш газ и давиш медленно набирает обороы, затем можо и порежче надовить уже провала нет . Летом менял мс-колпачки, и теперь заметил что заводится на секунду дольше, может ремень грм промахнулся на один зуб? На месте газу добавляю, провалов нет. Может будут какие мысли?

Тестируй МАФ , ДПДЗ, можно методом отключения и обнуления.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на воздуховоде, сразу после воздушного фильтра

УДАЧИ!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как его проверить?
в теме, глохнет двигатель, пост № 748, :rtfm: все подробно расписано
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как его проверить?

мультиметром. В стране советов огромная тема есть по маф

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите такую весч. Проблема как у kokkins-а. Но началось так в определенный момент. Когда я случайно, на выжатом сцеплении дал газу сильно, обороты чуть ли не до 8 тыс поднялись. Может ли это быть из-за коробки? Вообще какие идеи? А то не верится мне что из за этого у меня свечи полетели или ВВ. (до работало все идеально)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера снимал черепаху, т.е. МАФ был не задействован, но изминений ни каких, только если медленно открывать заслонку обороты резко падают, потом востонавливаются, должно быть так? МАФ не проверял, нет мультиметра, да и пользоватся им не умею.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера снимал черепаху, т.е. МАФ был не задействован, но изминений ни каких, только если медленно открывать заслонку обороты резко падают, потом востонавливаются, должно быть так? МАФ не проверял, нет мультиметра, да и пользоватся им не умею.

ДПДЗ тоже бы протестить. Но если ты пользовться мультиметром не можеть, то мало что протеститшь. Именно с него и надо начинать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новые подробности, сейчас опробовал машину - ничего не меняя. Работает Как часы. Но как то не хочется запускать это дело. Что может после сильной перегазовки заставить дергаться, а после суточного отдыха перестать. (Или это нормально для монь бородатых годов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера снимал черепаху, т.е. МАФ был не задействован, но изминений ни каких, только если медленно открывать заслонку обороты резко падают, потом востонавливаются, должно быть так? МАФ не проверял, нет мультиметра, да и пользоватся им не умею.

Проверяй давление ( на свякий случай) ,отсоидини ДПДЗ си поробуй погазовать без него, осматривай проводку на предмет осыпления изоляции, протестить ДТОЖ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новые подробности, сейчас опробовал машину - ничего не меняя. Работает Как часы. Но как то не хочется запускать это дело. Что может после сильной перегазовки заставить дергаться, а после суточного отдыха перестать. (Или это нормально для монь бородатых годов?

. как вариант.

Пережатые клапана

Умерающий бенезонасос,

Полудохлая ВВ катушка.

И еще куча вариантов...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

, протестить ДТОЖ.

Какая связь?

Изменено пользователем kokkins
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какая связь?

Прямая)

По сопротивлению датчика ДТОЖ мозг корректирует подачи бенза в горшки, то есть если ДТОЖ показывает что двиг прогрет до полностью робочей температури , а на самом деле все не так - смесь получтися сильно обедненной и соответственно будет провал аж до коректировки лямбдой( если она рабочая).

Все вышесказаное касается не полностью прогретого двигателя. или не только в проблемме с одним ДТОЖ, а скорее всего что проблемма не в одном каком-то датчике.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты

лямбду проверь

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты

считал бы ошибки хоть. И нагар на старых свечах глянь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день люди добрые подскажите купил месяц назад моню 98г объем 2,0л акпп машина начила дергаться заменил ремень грм свечи провода но результатов нет да еще заметил дергается на горячую на холодном все хорошо и бывает что на холостом плавуют обороты

Посмотри шланг 15мм толшиной идущий из района КХХ от впускного коллектора и под катушку зажигания, у меня он стал просто плоским а недавно треснул новый что ставил взамен и теже симптомы были.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сколько же нас. главное никто толком не сказал в чем причина . я заметил что из под топл.фильтра капает бенза ,может быть что на хх и на малых оборотах мотору хватает бензы а под нагрузкой засасыват с воздухом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да всё просто, смотри кто чего советует и исключай по порядку проблемы или к сервисменам... но там могут за порваный шланг или пустяк какой то наболтать хорошую сумму так что решай сам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...