Вопросы начинающего (купил мондео)

На днях пытался заменить ремень ГРМ, но на первом на чем я завалился это болт шкива коленвала не смог открутить((

Вопрос на болте коленвала обычная правая резьба или левая??

Резьба обычная. Срывается стартером, предварительно уперев рукоятку ключа в что либо.

@Maxym

+1 @Addison75,

Удачи.

На днях пытался заменить ремень ГРМ, но на первом на чем я завалился это болт шкива коленвала не смог открутить((

Вопрос на болте коленвала обычная правая резьба или левая??

А также еще после этой всей катавасии решил оставить до лета и там перебрать нафиг все и сразу, но остался еще один вопрос сколько проживет нынешний ремень ГРМ? с внутренней части он как новый а от с верхней между зубьев есть совсем маленькие трещинки не глубокие совсем - сколько он еще проживет? мне нужно бы 5 тысяч км) фотки прилагаются.

 

DSC08676.JPGDSC08678.JPG

РЕмень  проверяется на наличии трещин с внутренней стороны на уступах зубов. Там самое уязвимое место, особенно в режиме работы с недостаточной натяжкой вышеупомянутого ремня.

РЕмень  проверяется на наличии трещин с внутренней стороны на уступах зубов. Там самое уязвимое место, особенно в режиме работы с недостаточной натяжкой вышеупомянутого ремня.

C внутренней стороны просматривал на обводном ролике, где он как бы выворачиваеться, никаких трещин не было замечено потому и лелею себя надеждами на 4 -5 тысяч пробега, по причине того что нет больше возможности и времени для его замены ближайшее время.

Никто не даст гарантию того, что он ещё походит, одному Богу известно сколько он прошёл, и сколько он выдержит. А если нет то более дорогая капиталка решать тебе.

УДАЧИ!

Никто не даст гарантию того, что он ещё походит, одному Богу известно сколько он прошёл, и сколько он выдержит. А если нет то более дорогая капиталка решать тебе.

УДАЧИ!

Согласен конечно. 

То ли я  перекипел на работе, то ли что? Менял 30 тыс назад, может какие тонкости упустил

    А зачем вообще снимать шкив и откручивать болт? Берешь ослабляешь натяжной ролик, снимаешь ремень-он снимется, продеваешь новый ремень, натягиваешь ролик и усе.

    Я упустил несколько действий, но это чтоб все не расписывать

То ли я  перекипел на работе, то ли что? Менял 30 тыс назад, может какие тонкости упустил

    А зачем вообще снимать шкив и откручивать болт? Берешь ослабляешь натяжной ролик, снимаешь ремень-он снимется, продеваешь новый ремень, натягиваешь ролик и усе.

    Я упустил несколько действий, но это чтоб все не расписывать

да   потому что  чтоб ремень сменить  нужно снимать шкив. так как  за  ним   пластиковая защита  стоит ее  откручивать  нуно, если ее  выкинули поменять ремень пару сек всего, а так  нужно много снимать

Может у когонебуть есть распредвал

Братцы выручяйте

посмотри на заказ :  http://www.rulim.kz/  и  http://www.avto-zakup.ru/

Мужики опять подниму тему про провал на 1500-1800 об.мин, может быть от забитого ката ? остальное новое поставлено, на подсосы проверено итп. ЕГР - заглушил временно.

Завтра получаю новые резонатор и глушак , хотя врядли от них проблема, так вот если тупо просверлить буром на 14 катализатор ( вдоль естественно ) от непроходимости газов это спасёт ? Кто пробовал ?

В теме про кат молчёк.

@Ruslanich33

Дима ответил совершенно правильно. Без демонтажа нижней части пластиковой защиты ДВС  ремень не снять.

Не путай ремень приводной с ремнём ГРМ.

Удачи.

@Ruslanich33

Дима ответил совершенно правильно. Без демонтажа нижней части пластиковой защиты ДВС  ремень не снять.

Не путай ремень приводной с ремнём ГРМ.

Удачи.

Олег привет.

Я и говорю менял давно, усе не упомнишь

Олег привет.

Я и говорю менял давно, усе не упомнишь

не знаю что забить  такое,  странно, с закрытыми глазми  могу все описать.  также и  разборку двигла

сфотографируйте, что у вас в педальном узле в районе педали сцепления творится, и тут запостите

не знаю что забить  такое,  странно, с закрытыми глазми  могу все описать.  также и  разборку двигла

Дим если бы я уделял стоко внимания сколько ты, то ясень пень

Я уже целый год в машину не лазил, все работает как часики

Дим если бы я уделял стоко внимания сколько ты, то ясень пень

Я уже целый год в машину не лазил, все работает как часики

так хрен в нее  лазить?  забыл и езди

На днях пытался заменить ремень ГРМ, но на первом на чем я завалился это болт шкива коленвала не смог открутить((

Вопрос на болте коленвала обычная правая резьба или левая??

А также еще после этой всей катавасии решил оставить до лета и там перебрать нафиг все и сразу, но остался еще один вопрос сколько проживет нынешний ремень ГРМ? с внутренней части он как новый а от с верхней между зубьев есть совсем маленькие трещинки не глубокие совсем - сколько он еще проживет? мне нужно бы 5 тысяч км) фотки прилагаются.

 

DSC08676.JPGDSC08678.JPG

я на таком ремне 3 года откатал и все ровно!

twik, спасибо!

фотки сохранил, завтра полезу искать

Подскажите чем отличается фордовская тормозная жидкость SUPER DOT 4 от обычного DOT 4?

У супера температура кипения выше град на 20.И все отличия. Обе тормозухи можно смешивать(типа доливать).

Удачи.

Подскажите чем отличается фордовская тормозная жидкость SUPER DOT 4 от обычного DOT 4?

Дополню Жиша.http://velo100.ru/technics/dot_3_5_5.1

Эту статейку читал. но конкретно описания ДОТ 4 супер там не нашёл. Хотел все таки эту тормозуху в екзисте заказать и подождуть срок поставки 11 дней но они сняли из заказа. обосновав тем что не поставляют ее) Хотя бы этикетку банки почитать )

@Maxym

От Питера далече?

Ходи на Салова д.76. Там  торговые точки, где можно приобрести тормозуху ДОТ-4.

Удачи.

@Maxym

От Питера далече?

Ходи на Салова д.76. Там  торговые точки, где можно приобрести тормозуху ДОТ-4.

Удачи.

Недалеко то от Питера, но какой там магазин? По гуглу не нашел никакого авто магазина.

Собратья, не ради рекламы  http://вин-код.рф/

сам уже год отовариваюсь - всё устраивает, доставка транспортниками, к примеру верхнюю резинку Бош на лобовуху брал за 350 рупий...

Не считаю что открыл Америку но всё же может кому поможет, темы для выкладывания ссылок не обнаружил.