Балка под торпедой

Уважаемые коллеги, принимайте новичка.

Авто покупалось у дилера, я второй хозяин. Предхоз при продаже сообщил, что по каско была заменена левая дверь, т.к. он ударил ее при открытии. Документально это тоже подтверждено - есть акт выполненных работ от дилера.

В общем, полез я переставлять предохранитель прикуривателя, чтобы при выключении зажигания он тоже выключался, и обнаружил, что над блоком предохранителей проходит балка, приваренная одним концом к передней водительской стойке, а другим - к кронштейну рулевой колонки. Так ее не особо видно, а когда с фонариком лазил - увидел

Сварка очень аккуратная, но не закрыта никаким герметиком. Сама передняя левая стойка визуально не "битая".

Возникает вопрос: это так на заводе сделали или уже дилер подправлял в ходе "замены двери"?

Сама машинка практически в идеальном состоянии (за исключением загнутого левого заднего усилителя порога, но об этом в другой раз).

Фотки прилагаются.

Возникает вопрос: это так на заводе сделали или уже дилер подправлял в ходе "замены двери"?

Очень похоже...особенно на второй фотке...видно, что сварка лопнула и заварили поверх...На покрас швов у себя как то внимания не обращал, но тоже наполовину ржавая

Очень похоже...особенно на второй фотке...видно, что сварка лопнула и заварили поверх...На покрас швов у себя как то внимания не обращал, но тоже наполовину ржавая

Ага, то есть на СТО могли эту балку и не менять, просто ее аккуратно подварить.

Ну, учитывая, что "замена двери" была произведена в 2007 году, а машина благополучно докаталась до покупки в 2012 г., можно не беспокоиться насчет качества работ.

Спасибо!

Лексус прав, судя по всему, - у меня это место тоже не имеет покрытия, но шов без перекрытий и с налетом, тусклый, хотя машина такого же года выпуска. На фото сварка выглядит качественно, но она явно не заводская

Не парься,нормальная заводская балка.

Лексус прав, судя по всему, - у меня это место тоже не имеет покрытия, но шов без перекрытий и с налетом, тусклый, хотя машина такого же года выпуска. На фото сварка выглядит качественно, но она явно не заводская

@mondeo,

Я заглянул над бардачком - там швы такие же - аккуратные и без покрытия. Т.е. балку на заводе приваривают после окраски кузова?

А то мне в голову мысли нехорошие вдруг закрадываться стали - что ж это за авария, после которой всю балку переваривали

Нормальная балка у тебя. Я как полез первый раз, не зная, предохранители посмотреть тоже глаза на лоб полезли при виде таких швов на балке.

Не парься,нормальная заводская балка.

...а если дальше полезть, то можно узреть, что энта сварная балка крепится на кузове болтами....

...а если дальше полезть, то можно узреть, что энта сварная балка крепится на кузове болтами....

тоже ржавыми

...

нанесение грунта оставляет желать

это ещё никто не заглядывал на заднюю полку снизу

она тоже не всегда местами покрашена с завода и с точками сварки

...

нормальная балка

у многих голые точки сварки некрашенные есть

чем думал форд "я не в курсе!", как говорит Саша Бородач

Ребята подскажите кто знает Мучает такой вопрос. При замене предохранителя прикуривателя заметил, что балка и несколько других элементов кузова под торпедой не окрашены и грунтованы, т.е. чистый металл. У всех так или только у меня? Машину брал с пробегом.

@Jorik_74, ну прочти сначала или постом выше. все окей у тебя

да так не только у ФордМК,у других производителей то же самое,включая Тойоту