Подключение расходомера 2,0 66кВт

Приветствую всех обладателей ФМ3. Пишу в первый раз, так что по порядку. Была у меня Вольво V40 1997г.в 1,9ТД. Ох и нерв она у меня потрепала за 3 года. Три встречи и разные сюрпризы где то примерно тыщи на три у.е. И вот в один прекрасный день звонят мне и предлагают обмен. Я в интернет, отзывы читать сразу и тому подобное, и решил брать. Малость доплатил и вот форд мой. 2003г 2,0 66 кВт. Косяков конечно тоже много. Машина бытая была в правую сторону, перекрашивалась (но видно хреново), не работает спидометр и на одометре черточки, маторчик стеклоомывателя, сигнал, и , при разгоне очень тупая. провал тяги с 2000 до 3000 и двигатель по звуку по другому работал. Как я потом уже понял там переделывалась полностью вся проводка и чего то не поставили на место. Нету фишки к датчику расхода воздуха и еще какаета просто висит возле насоса гидрача. Так вот проблемы с сигналом (был перебит шлейф, поставил ленту, выкинув подушку) и стеклоомывателем (выводил провод и ставил кнопку отдельно) решил. Теперь надо спидометр и расходомер подключить. Я возле фары из жгута перекусаные четыре провода нашел в одной скрутке, а на датчике четыре папки торчат. Думаю эти провода от него. А на угад тыркать не хочу, может расходомер рабочий , а я его спорчу. Так вот, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, может кто фотку скинет с очередностью подключения по цветам проводов, либо откуда их провести подскажет. И может что нибудь про то, как спидометр сделать (иногда при включении зажигания секунды на три загорается пробег, и сразу гаснет). Спс за ранее.

а MAF-сенсор(датчик массового расхода воздуха) на 90кВт вообще должен быть? по моему, нет... надо автодату смотреть...

там на патрубке от фильтра стоит, и в книжке читал, что он оам есть, у меня 66 кВт. (90л.с)